首次搭載自研神盾金磚電池，吉利銀河M7重構(gòu)主流電混SUV價值體系

城市通勤一周零油耗零充電，滿油滿電能跑1730km，麋鹿測試還能達(dá)到81km/h——這樣的綜合表現(xiàn)，如今成為了主流電混SUV的新標(biāo)桿。3月13日，吉利銀河M7在吉曜通行衢州基地完成產(chǎn)品技術(shù)首秀，這款銀河品牌M系列首款主流電混SUV首發(fā)搭載神盾金磚電池，以三項(xiàng)同級領(lǐng)先的核心數(shù)據(jù)，打破了市場對電混SUV續(xù)航、操控、油耗的固有認(rèn)知，也讓吉利銀河正式開啟全系混動車型長續(xù)航時代。

作為定位“主流電混SUV顛覆者”的產(chǎn)品，吉利銀河M7的核心競爭力直指新能源用戶三大痛點(diǎn)，且每項(xiàng)數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)同級突破。其搭載的29.8kWh混動專用電池包為同級最大，搭配效率93.1%的雷霆11合1高集成電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)225km同級最高純電續(xù)航，這一數(shù)據(jù)足以滿足城市用戶一周通勤的純電出行需求，讓電混車擁有媲美純電車的使用體驗(yàn)。

在續(xù)航與油耗的平衡上，吉利銀河M7同樣交出亮眼答卷。依托熱效率47.26%的雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級電混專用發(fā)動機(jī)，新車實(shí)現(xiàn)3.35L/100km超低饋電油耗和1730km同級最長綜合續(xù)航，這背后得益于行業(yè)首創(chuàng)的鴨嘴大傾角氣道、自研馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)，以及星睿AI云動力2.0系統(tǒng)的智能能量管理，該系統(tǒng)還能通過無圖決策功能匹配用戶路線，進(jìn)一步提升能源利用率。

打破“家用SUV無操控”的偏見，是吉利銀河M7的另一大突破。由全球頂尖工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤搭配前麥弗遜+后多連桿懸架，讓新車取得81km/h的麋鹿測試成績，同時35.6m的百零制動距離、接近50:50的前后載荷平衡，兼顧了極限操控性與家用舒適性，在過濾路面顛簸的同時，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

此次技術(shù)首秀的核心亮點(diǎn)，當(dāng)屬首次量產(chǎn)落地的神盾金磚電池混動系列。該電池不僅為銀河M7帶來長續(xù)航，更具備超快充、超耐用、超安全三大特性：30%-80%快充僅需15分鐘，電芯循環(huán)壽命超4500次可實(shí)現(xiàn)電池與整車同壽，還通過四道安全防線完成雷擊、切割、連續(xù)碰撞等魔鬼級安全測試。據(jù)悉，該電池技術(shù)后續(xù)將全面搭載于吉利銀河全系混動車型，實(shí)現(xiàn)全系純電里程超200km的長續(xù)航布局。

從225km純電續(xù)航的突破，到神盾金磚電池的量產(chǎn)落地，吉利銀河M7的亮相并非只是一款新車的發(fā)布，更是吉利在電混技術(shù)領(lǐng)域的一次全棧輸出。當(dāng)主流電混SUV的續(xù)航、操控、安全標(biāo)準(zhǔn)被重新定義，市場的競爭焦點(diǎn)也將回歸技術(shù)本身，而吉利銀河的全系長續(xù)航布局，也讓新能源用戶的出行體驗(yàn)迎來新的升級。