國字號儲能發力，中車株洲所集成能力再升級

前段時間跟一個做儲能項目的朋友聊天，他說了句話讓我印象很深：“現在去招投標現場，中字頭的企業越來越多了，資金、技術、資源都往這兒聚，儲能賽道正在變天?！?/p>

這話不假。央企憑借深厚的產業積累，正在成為儲能行業的重要參與者。而中車株洲所，就是這支“國家隊”里跑得最快的那一個。

不久前，這家企業自主研發的新一代6.X儲能系統實現量產并交付，儲能產業單月并網容量累計突破6.25吉瓦時，刷新紀錄。短短3年內，行業排名躍升至國內前列。

01 技術底蘊，從軌道交通到清潔能源的“技術平移”

中車株洲所的底氣，來自60多年的技術積累。

這家始創于1959年的企業，前身是鐵道部株洲電力機車研究所，積淀了“算法、器件、材料”三大內核技術。這種技術基因，正在通過“技術平移”的方式，從軌道交通向清潔能源領域延伸。

在新能源汽車電驅領域，中車株洲所首創性地將軌道交通技術應用于電動汽車電機驅動系統的開發，形成具有完全自主知識產權的電動汽車電驅及部件技術體系。如今，超300萬輛搭載中車電驅的新能源汽車在全球奔跑。

同樣的邏輯也被復制到儲能領域。依托11個國家級創新平臺、近10000名研發人員（包括1名中國工程院院士、270余名博士、5000余名碩士）的強大研發團隊，中車株洲所在儲能系統集成上形成了獨特的技術優勢。

鮮探注意到，公司每年將營收的8%投入研發，“十四五”期間累計研發投入已達150億元。85%以上的科研成果實現市場化、產業化。這種研發強度，在業內屬于第一梯隊。

02 戰略合作，120GWh長協背后的產業鏈整合

2025年12月5日，儲能圈發生了一件大事：中車株洲所與海辰儲能正式簽署合作協議，“十五五”時期（2026—2030年），海辰儲能將向中車株洲所綜合能源事業部供應累計不低于120GWh的儲能產品，涵蓋314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah等系列儲能電池產品。

鮮探查了下，這個合作不是簡單的買賣關系。雙方擬通過“雙賽道”深化6.X超大容量集成系統合作，構建涵蓋電芯、模組、系統集成及終端應用的全鏈條解決方案；同時圍繞智慧儲能、工商業、共享及分布式儲能等場景，開展全方位、多層次的合作。

在此之前，海辰儲能自主研發的∞Cell 587Ah大容量儲能電池已經成功賦能中車株洲所新一代6.25MWh電池艙批量交付，應用于我國西北地區高比例新能源場景，總規模超GWh。這次合作，正是在真實項目驗證基礎上的進一步深化。

中車株洲所副總經理唐遠遠與海辰儲能創始人吳祖鈺共同見證簽約。這種從電芯到系統集成的深度協同，正是中車株洲所作為“國字號”集成商的核心競爭力——既能向上整合核心部件供應商，又能向下交付完整解決方案。

03 項目落地，從框采入圍到全球交付

戰略合作的底氣，來自實打實的項目落地。

2026年3月3日，中船科技發布2026年度框架采購風電項目儲能設備框采中標候選人公示，中車株洲所以9236萬元的投標報價成功入圍第一中標候選人。該項目對投標人的業績要求相當嚴苛，能夠入圍體現了公司的綜合實力。

在國內市場穩步推進的同時，海外拓展也在加速。

當地時間3月4-6日，2026年意大利國際可再生能源展在里米尼展覽中心舉行，中車株洲所攜核心光儲解決方案與前沿技術布局亮相展會，重點展出了6.X儲能系統、“風光儲氫”一體化沙盤以及綠電制氫系統模型。

展會現場傳來兩個重磅消息：一是國際認證機構SGS向公司頒發意大利CEI 0-16并網符合性證書，確認中車株洲所儲能系統與光伏逆變器在技術安全、系統穩定及并網適配性等方面滿足意大利并網標準；二是SGS與中車株洲所聯合發布《工商業儲能安全技術白皮書》，聚焦歐洲儲能市場的熱失控、電氣危害與控制失效三大核心風險，提出涵蓋熱管理、電氣安全、主動防護與智能監控的系統性解決方案。

更值得關注的是，展會期間中車株洲所還與多家歐洲伙伴簽署了多項儲能合作協議，總規模超2GWh，內容涵蓋項目建設、技術研發與循環利用。這標志著這家“國字號”集成商正在歐洲市場持續深入布局。

展會期間，中車株洲所還榮獲意大利里米尼國際可再生能源展氫能領域Lorenzo Cagnoni創新獎，并被評為氫能領域“最具創新力公司”。

04 央企優勢，從人才體系到創新生態

中車株洲所的集成能力，不是一朝一夕練成的。

在人才體系上，公司擁有近10000名研發人員，其中1名中國工程院院士、270余名博士、5000余名碩士。近3年，超過3000名大學生加入中車株洲所，形成了一支萬人工程師團隊。公司系統性構建了30個以首席專家命名的專家工作室，以科技帶頭人為骨干，覆蓋中青年科技工作者。

在創新生態上，“廠所結合”的模式發揮了關鍵作用。如今，在株洲田心，聚集了中車株機、中車株洲所、中車電機等鏈上企業450余家，形成軌道交通裝備產業“集聚地”，“一杯咖啡的時間”就可集齊生產一臺電力機車所需要的上萬個零部件。中車株洲所黨委書記、董事長李東林說：“高度集聚的產業布局，實現技術研發與生產實踐的無縫對接，為中車株洲所構建從實驗室探索到產業化應用的完整閉環，打通了科技成果轉化的‘最后一公里’?！?/p>

這種創新生態催生了“蒲公英”式裂變，業務從軌道交通擴展至高分子新材料、新能源、電力電子器件、汽車電驅、海工裝備、工業電氣等8個領域，形成涵蓋38類重點產品的產業矩陣。目前，中車株洲所的非軌道交通業務占比已超60%。

結語：

從6.X儲能系統的量產交付，到120GWh戰略合作的簽署；從中船科技的框采入圍，到意大利展會的2GWh簽約——中車株洲所正在用實打實的項目，證明“國字號”儲能集成商的實力。

3年時間，行業排名躍升至國內前列；8%的研發投入強度，持續構筑技術護城河；11個國家級創新平臺，近萬名研發人員，為產業擴張提供源源不斷的動力。

在儲能行業從價格競爭走向價值競爭的今天，能夠整合產業鏈資源、交付可靠解決方案、持續迭代技術的企業，才能留在牌桌上。中車株洲所用一系列動作證明：這支“國家隊”，正在成為儲能賽道的主力選手。