神探315丨東風(fēng)日產(chǎn)N6“召回疑云”：未備案的維修與無法統(tǒng)一的補償

近日，多位東風(fēng)日產(chǎn)N6車主在網(wǎng)絡(luò)平臺投訴稱，他們購買的N6在短短數(shù)月內(nèi)因電機油泵、智能鑰匙等核心部件問題被多次通知回店處理。然而，廠家并未以“召回”名義公開備案，而是以“服務(wù)活動”或“升級”的名義進行。更讓車主們感到憤怒的是，在這場隱秘的“批量維修”中，部分車主獲得了價值不菲的積分補償，而另一部分車主則被廠家告知“沒有任何補償政策”，甚至有些車主連通知都沒有收到。同一批次的問題，同樣的維修，為何有這么大的差別？

在車質(zhì)網(wǎng)上，關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)N6的投訴90%以上都是智能鑰匙和電機油泵召回的投訴。有車主稱，“2025年12月購買的東風(fēng)日產(chǎn)N6，提車至今不到三個月，客服專員通知要求回店進行以下‘活動升級’：1.升級LCM（前大網(wǎng)燈）軟件； 2.更換智能鑰匙總成； 3.更換驅(qū)動電機油泵； 4.再次升級LCM軟件。作為一臺剛買不久的新車，短時間內(nèi)頻繁涉及軟件升級及硬件更換（尤其是驅(qū)動電機油泵這種核心部件），讓我對車輛的出廠質(zhì)量產(chǎn)生嚴重質(zhì)疑。”

有車主投訴表示“大量N6車主車輛被召回更換油泵、鑰匙車、和升級軟件系統(tǒng)，我打電話問客服，客服只說我的車輛還沒在召回名單中，可以過去4s店去更換所出現(xiàn)的問題，會有維修記錄但不會進行補償”。

而有車主就在投訴中質(zhì)疑，“購車后兩個月內(nèi)接連收到售后電話需要召回換車鑰匙和油泵，工作人員沒有給出官方說明，只在電話中告知需要召回，誰家新車這么頻繁召回？還沒有官方文件？”

從這張車主提供的截圖中可以看到，APP中明確顯示的是“召回主題”，“N6更換智能鑰匙專案”、“N6更換驅(qū)動電機油泵專案”。

再到這張截圖，“召回主題”已經(jīng)變成了“維修備件”。

這張車主提供與服務(wù)人員的聊天截圖顯示，更換油泵是可以補償6000積分的。

這張車主提供的截圖則顯示，召回是沒有積分補貼的。

為何同樣的車，同樣的問題，有些收到了召回通知，有些收到的是升級通知，有些有補償，有些又沒有補償，有些甚至連通知都沒有收到？一位車主在投訴中說明了原因：“該問題最初為官方召回主題，后來廠家將召回主題改為‘活動’名義進行處理，未對車主進行正式、透明的說明。”

根據(jù)我國《汽車召回管理》規(guī)定，制造商自行發(fā)現(xiàn)，或者通過企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)，或者通過銷售商、修理商和車主等相關(guān)各方關(guān)于其汽車產(chǎn)品缺陷的報告和投訴，或者通過主管部門的有關(guān)通知等方式獲知缺陷存在，可以將召回計劃在主管部門備案后，按照本規(guī)定中主動召回程序的規(guī)定，實施缺陷汽車產(chǎn)品召回。

制造商或者主管部門對已經(jīng)確認的汽車產(chǎn)品存在缺陷的信息及實施召回的有關(guān)信息，應(yīng)當(dāng)在主管部門指定的媒體上向社會公布。

然而在國家召回網(wǎng)站上和東風(fēng)日產(chǎn)的官網(wǎng)召回公告中，我們都沒有看到相關(guān)的召回公告。我們對此問題也特意詢問了東風(fēng)日產(chǎn)的代理公關(guān)公司，收到的明確答復(fù)也是日產(chǎn)N6沒有召回。

有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管企業(yè)可在未備案情況下主動通知車主進行技術(shù)升級或軟件優(yōu)化，但若問題屬于?可能影響人身、財產(chǎn)安全的生產(chǎn)缺陷?（如油泵失效可能導(dǎo)致動力中斷、鑰匙失靈引發(fā)車輛無法啟動等），則必須啟動?法定召回程序，東風(fēng)日產(chǎn)N6目前在?國家召回信息系統(tǒng)中暫無公開記錄?，但實際已對部分批次車輛實施硬件更換（如油泵馬達、鑰匙模塊），這種“?事實召回但未公示?”的做法存在合規(guī)爭議。

事實上，法定召回和廠家自行“召回”存在明顯差異，法定召回具有強制性，受《產(chǎn)品質(zhì)量法》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》約束，必須在國家平臺公示，消費者可查詢VIN碼是否在列，廠家承擔(dān)全部費用，且需對延誤、隱瞞負責(zé)，消費者可主張補償；而廠家自行發(fā)起的服務(wù)活動則無強制力，屬于廠家自愿行為，僅通過4S店或短信通知，信息不透明，費用雖免費，但不承認“缺陷”性質(zhì)。

截至發(fā)稿時，東風(fēng)日產(chǎn)方面仍未就N6是否屬于“召回”、為何未備案、以及補償標準如何確定等問題作出正面回應(yīng)。廠家客服僅在投訴回復(fù)中機械地表示：“客戶反饋的問題廠家已知曉并高度重視，已安排相關(guān)4S店和客戶進行對接，正在積極的溝通處理中。”

那么作為消費者又該如何應(yīng)對“非備案召回”呢？?

1. ? 要求查看官方召回文件 ?
   向4S店索要加蓋公章的召回通知書，包含：召回編號、技術(shù)公告號、涉及部件清單。若無法提供，可質(zhì)疑其合法性。

2. ? 查詢VIN碼是否在召回范圍 ?
   登錄中國汽車召回網(wǎng)或使用“市場監(jiān)管總局”APP，輸入車架號（VIN）查詢備案信息。

3. ? 保留證據(jù)，主張合理補償 ?
   即使是“服務(wù)活動”，若造成多次進店、拆裝底盤、影響用車，仍可依據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第23條，主張? 時間成本與保值損失補償 ?。

4. ? 向監(jiān)管部門舉報不合規(guī)行為 ?
   若確認存在缺陷卻未備案，可通過12315平臺提交證據(jù)，推動監(jiān)管部門介入調(diào)查。

如果你也碰到了類似問題，可以直接聯(lián)系車神探，時近315，我們將持續(xù)報道大家在買車用車過程中遇到的各種問題，對于東風(fēng)日產(chǎn)N6的此次“召回”事件，我們也將持續(xù)跟進，希望廠家能夠盡快給出官方說明。