寧德時代咋就“看上”了這個村？

3月6日清晨7點，104國道曲阜段車流漸密。跑了十多年運輸的老司機劉帥民踩下剎車，將重卡停在路邊。他搖下車窗，盯著路旁一座嶄新場站上豎起的站牌，揉了揉眼睛——白底綠字的標識上，清晰地寫著“寧德時代”。

“寧德時代？那個做電池的世界500強？”劉帥民轉頭問副駕駛，“這曲阜的小村莊里，能有寧德時代的項目？”

讓他驚訝的這座換電站，位于曲阜市書院街道南張陽村。1月29日，由寧德時代旗下公司參與合作的重卡充換電站項目投入試運營。對于常年往返于104和327國道、拉煤跑物流的重卡司機們來說，這無疑是件新鮮事。

“以前最怕跑這兒，電沒了，要么繞遠路找樁，要么只能在路邊臨時補能，心里不踏實。”劉帥民指著不遠處絡繹不絕的重卡車流說。而當他透過玻璃，看到寧德時代的標識后，眉頭舒展開來：“這大牌子在這兒，充電放心。”

一個名不見經傳的小村莊，憑什么引來寧德時代？答案藏在村“兩委”的實干里。

南張陽村地處兩條國道交會處，周邊物流園區密集，每天過往重卡絡繹不絕，卻一直沒有專業充換電站。這一商機讓南張陽村黨支部書記柴林安緊緊抓住。

“能攀上寧德時代這門'好親戚'，靠的不是運氣，是我們一趟趟跑出來的。”柴林安坦言，一開始心里也沒底，“人家那樣的大企業，能看上咱這小村子嗎？”但他帶著村“兩委”成員主動對接企業，一遍遍念叨村里的區位優勢、土地條件。

這份誠意，打動了寧德時代旗下全資子公司——時代騏驥新能源科技（青島）有限公司。作為寧德時代全資子公司，他們正計劃在魯南布局重卡充換電網絡。公司總經理李軍亮說：“我們考察了不少地方，最后選定南張陽村，一方面是區位優勢突出，周邊重卡多，充換電需求旺；另一方面，村‘兩委'的實干勁頭，讓我們覺得踏實。”

項目推進中，曲阜市書院街道企業辦主任孫玉淑成了“貼心管家”。“企業有啥需求，咱全力回應；村里有啥困難，咱主動上門解決。”她介紹，街道第一時間成立項目服務專班，幫村里辦土地審批、手續報備，協調解決用水用電難題。

目前充換電站已順利試運營，村集體一年可增收45萬元。李軍亮表示，下一步將持續優化運營服務，擴大規模，完善魯南地區重卡充電網絡，給南張陽村帶來更多增收機會。

這座小站的價值不止于此。放眼整個濟寧，寧德時代的印記正越來越深。2025年5月，山東時代新能源電池生產基地在濟寧市兗州區正式投產，這是寧德時代在北方布局的首個基地，一期項目總規模60GWh，也是目前在北方產能規劃最大的基地。在電芯生產車間，平均每1秒就有一塊電芯下線。同年12月，首批5艘純電動貨船在京杭運河濟寧段交付，并同步完成50艘電動貨船簽約，標志著濟寧內河電動船舶從試點示范邁向規模化發展新階段。

從京杭運河上的純電船隊，到深入田間地頭的重卡充換電站，寧德時代在濟寧的布局正從產業鏈頂端向應用場景末梢延伸。南張陽村的這個站點，恰恰是這種戰略的生動注腳——不僅解決了重卡司機的補能焦慮，更打通了綠色物流的“毛細血管”，讓鄉村振興有了觸手可及的“綠色引擎”。

十幾分鐘后，劉帥民的重卡完成換電，再次匯入國道車流。他通過后視鏡看了一眼那座越來越遠的站牌，心里盤算著：以后跑這條路，再也不用為充電發愁了。而對于南張陽村來說，這座因為“寧德時代”四個大字而備受矚目的充換電站，正像一塊磁石，吸引著更多可能。柴林安站在村口，眼里滿是期待：“這才剛開始，咱這鄉村振興的路，算是真正跑起來了。”