很多人買電車最頭疼的就是充電慢、冬天充電更慢,還有擔(dān)心快充傷電池、用不了幾年就衰減,這些顧慮,比亞迪這次算是一次性解決了。3月5日,比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池。了解完之后,我最大的感受就是,不愧是從電池起家的品牌,這波操作確實(shí)把行業(yè)天花板又拉高了!
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有了第二代刀片電池及閃充,常溫下充電,喝杯咖啡的功夫就能補(bǔ)滿大部分電量,最多也就九分鐘就能充滿。就算到了零下30度的極寒天氣,也只是比常溫多花三分鐘,再也不用冬天在充電樁旁凍著等半天。
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對于大家都在擔(dān)憂的“快充會不會傷電池”這個(gè)問題,比亞迪也給出了答案:比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了“閃充與長壽命兼得”。
要知道,快充和電池壽命一直是行業(yè)難題,大功率充電容易產(chǎn)熱傷電池,但比亞迪靠自身的技術(shù)優(yōu)化,讓閃充少產(chǎn)熱、快散熱,就算長期用閃充,對電池壽命也幾乎沒影響。
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比亞迪起家于電池,是名副其實(shí)的“電池大王”。從第一代刀片電池靠針刺測試重新定義電池安全,到現(xiàn)在第二代解決閃充與壽命的矛盾,它始終攥著電池核心技術(shù)的定義權(quán)。這波硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿,不僅快,更兼顧了安全和長壽命,搭載第二代刀片電池的車型都能享受到這份技術(shù)紅利。
能把快充、安全、長壽命這三點(diǎn)做到兼顧,除了比亞迪這種有深厚技術(shù)積淀的品牌,真沒幾個(gè)能做到,這大概就是“電池大王”的底氣吧。
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