小鵬第二代VLA本月開啟推送 2026款小鵬X9純電版同步正式上市

記者 花子健

3月6日，電廠獲悉，在小鵬第二代VLA媒體體驗日上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬宣布，第二代VLA將于本月正式迎來推送，以物理世界大模型為載體推動小鵬汽車向L4升級 。與此同時，2026款小鵬X9純電版正式上市，共有5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驅 Ultra，官方指導售價30.98萬元-36.98萬元。2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE同步上市，官方指導售價為32.18萬元。

小鵬汽車認為，端到端小模型已逐漸觸及智駕能力天花板，智駕研發(fā)來到了關鍵的分水嶺時刻。行業(yè)面臨兩個選擇：一是基于L2能力持續(xù)“小修小補”，在有限邊界內迭代體驗；二是推倒重來，以L4為目標從底層重構技術范式。

小鵬第二代VLA重構了模型范式，去掉“語言轉譯”環(huán)節(jié)，直接向L4升級。小鵬第二代VLA可實現(xiàn)識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動物等能力。第二代VLA的使用場景進一步擴展，實現(xiàn)了覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導航道路，能應對小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑等復雜場景。同時，小鵬第二代VLA還支持原地起步，實現(xiàn)全程輔助駕駛體驗。在保障安全與穩(wěn)定性的基礎上，第二代VLA的綜合行車效率提升23%。

歷經(jīng)近4個月的迭代，小鵬第二代VLA將正式迎來大規(guī)模推送。同時，小鵬第二代VLA“5000公里智駕橫穿中國”的活動也將啟動，3月11日，第二代VLA將在全國732家門店開啟用戶試駕體驗。3月下旬，將逐步面向用戶開始全量推送。

何小鵬表示：“小鵬第二代VLA是面向完全自動駕駛的第一個版本，它將以小鵬從未有過的速度快速迭代。完全自動駕駛將在未來1-3年內完全到來，自動駕駛將成真正成為人們的日常出行習慣。”

目前，搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試，今年內小鵬Robotaxi將開啟試運營。在全球部署上，小鵬第二代VLA即將開啟全球路測，并計劃于2027年開啟全球交付。此外，大眾將成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶。

小鵬汽車通用智能中心負責人劉先明表示：“自動駕駛的本質是AI問題，AI的規(guī)模法則同樣適用于物理世界模型。”小鵬第二代VLA的突破并非單點能力升級，而是遵循L4能力等于“模型x算力x數(shù)據(jù)x本體”的規(guī)模法則。

在模型層面，小鵬第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型，不僅是自動駕駛模型，還可以應用在Robotaxi、飛行汽車和人形機器人上。在算力層面，小鵬汽車采用軟硬一體研發(fā)模式，通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化、根據(jù)芯片定制化“圖靈結構”模型、自研自動化編譯體系的方法，使基座模型的編譯效率提升12倍，從而實現(xiàn)優(yōu)化算力利用率，降低模型推理時延。在數(shù)據(jù)層面，小鵬第二代VLA累計使用50PB訓練數(shù)據(jù)，每秒處理約53億字節(jié)視覺信息，每版模型的訓練數(shù)據(jù)達到4萬億Tokens。

2026款小鵬X9純電版也正式上市，最長續(xù)航里程750km，全系標配的800V+5C超充AI電池可支持充電8分鐘補能400公里續(xù)航，且擁有15.9kWh/100km的CLTC綜合電耗。

全系標配圖靈 AI 芯片最高提供有效算力2250TOPS，第二代VLA物理世界大模型，能實現(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策。2026款小鵬X9純電版全系搭載的AI天璣6.0智能座艙，支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務。

2026款小鵬X9純電版全系標配三排電動三折疊，第三排支持4/6獨立收納，最大儲物空間達2514L。全系標配帶安全氣囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平。同時，2026款小鵬X9純電版太極AI底盤配置了智能雙腔空氣懸架與6太極液壓襯套，配合6D防暈車算法，能應對各類復雜路況。