巴方總統(tǒng)警告中國，中國要是敢反擊，巴拿馬就動(dòng)手，后果自負(fù)！

你敢信嗎？一個(gè)人口才四百萬、面積還沒中國一個(gè)省大的中美洲小國，搶了中國企業(yè)經(jīng)營快三十年的港口不說，還跳出來公開放狠話。這話放出來直接驚掉了國際輿論的下巴，到底是誰給的底氣，敢跟聯(lián)合國五常、世界第二大經(jīng)濟(jì)體叫板。

2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然甩出終審裁決，說長和集團(tuán)旗下巴拿馬港口公司的特許經(jīng)營合約違憲，判決立即生效還不準(zhǔn)上訴。這份合約從1997年簽署后，已經(jīng)平平穩(wěn)穩(wěn)執(zhí)行了二十八年。長和前后砸了超過十八億美元，把兩座老舊碼頭修成了西半球效率頂尖的航運(yùn)樞紐。

現(xiàn)在這個(gè)港口承擔(dān)著巴拿馬運(yùn)河近四成的集裝箱吞吐量，實(shí)打?qū)嵔o當(dāng)?shù)貛?dòng)了就業(yè)，漲了財(cái)政收入。合約早在2021年順利續(xù)簽，2025年還通過了巴拿馬官方的合規(guī)審查。說違憲就違憲，沒有一點(diǎn)轉(zhuǎn)圜余地，吃相實(shí)在太難看。

2月23日裁決登上官方公報(bào)，總統(tǒng)穆利諾直接簽了行政命令。海事局人員在警察陪同下沖進(jìn)巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港，當(dāng)場控制運(yùn)營系統(tǒng)，凍結(jié)全部數(shù)據(jù)資產(chǎn)，要求原企業(yè)員工立刻離場。工作人員連跟原公司聯(lián)系都被禁止，違者還要追究法律責(zé)任。整個(gè)接管過程不到四十八小時(shí)，沒有協(xié)商，沒有補(bǔ)償，連緩沖時(shí)間都不給。

巴拿馬對外說這是維護(hù)國家主權(quán)和公共利益，說白了就是赤裸裸的資產(chǎn)掠奪。長和集團(tuán)快三十年的投入和運(yùn)營積累，一夜之間就化為烏有。其實(shí)巴拿馬這波反水早有預(yù)兆，不是突然發(fā)難。

2025年2月，穆利諾政府就正式宣布退出一帶一路合作框架了。同年12月27日深夜，阿賴漢市政府直接開著重型設(shè)備，強(qiáng)行拆了華人抵巴150周年紀(jì)念碑，還有中巴友誼公園。這座紀(jì)念碑承載著華人對巴拿馬百年貢獻(xiàn)，是兩國友好的標(biāo)志性象征。

事件出來之后引發(fā)當(dāng)?shù)厝f華人強(qiáng)烈抗議，總統(tǒng)府第二天才說要修復(fù)，可已經(jīng)碎了的信任，哪那么容易粘回去。從退出合作到拆紀(jì)念碑，再到強(qiáng)行搶走港口，巴拿馬一步一步把中巴關(guān)系推向冰點(diǎn)。

巴拿馬敢這么囂張對著中國硬剛，背后沒外人撐腰說出去誰信。美國一直把拉美當(dāng)成自家后花園，這些年持續(xù)給巴拿馬施壓，就是要清除運(yùn)河區(qū)域的中資影響力。魯比奧訪問巴拿馬的時(shí)候，公開站出來支持巴方的行動(dòng)。美國還承諾給經(jīng)濟(jì)支持和安全保障，換巴拿馬徹底倒向西方。

穆利諾政府打了個(gè)自以為穩(wěn)賺不賠的算盤，全球百分之六的海運(yùn)貿(mào)易經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河，中國超過兩成的貨運(yùn)量依賴這條航道。他們認(rèn)定中國為了航運(yùn)穩(wěn)定，肯定會(huì)選擇忍氣吞聲。還把中國長期以來的理性克制當(dāng)成了軟弱可欺，篤定中國不會(huì)出實(shí)質(zhì)性反制。

2月27日穆利諾開記者會(huì)還接著挑釁，公開說中國不敢報(bào)復(fù)，一旦中國出手，巴拿馬必將回應(yīng)，后果全由中方承擔(dān)。同一天中國外交部直接把話撂得明明白白，中方會(huì)采取一切必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中資企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

中國的反擊說來就來，速度快，下手準(zhǔn)，還特別有力道。長和集團(tuán)依據(jù)國際規(guī)則啟動(dòng)仲裁程序，直接向巴拿馬索賠八十到一百億美元。這筆金額差不多接近巴拿馬全年GDP的十分之一，裁決依據(jù)紐約公約，能在全球一百七十多個(gè)國家執(zhí)行，想跑都跑不掉。

經(jīng)貿(mào)層面，中方直接全面暫停了和巴拿馬的所有重大基建合作，運(yùn)河第四大橋、阿馬多爾郵輪碼頭、地鐵擴(kuò)建這些項(xiàng)目全部擱置，涉及總金額超過五十億美元。這些項(xiàng)目本來就是巴拿馬拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)造就業(yè)的核心抓手，現(xiàn)在直接停擺，對當(dāng)?shù)氐拇驌艨上攵?/p>

國內(nèi)海關(guān)也加強(qiáng)了對巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢疫，香蕉、甜瓜、咖啡這些保鮮期極短的產(chǎn)品，通關(guān)時(shí)間被大幅拉長。大量農(nóng)產(chǎn)品沒法及時(shí)入境，滯銷損耗特別嚴(yán)重，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民虧得一塌糊涂。

航運(yùn)領(lǐng)域，中國企業(yè)也開始主動(dòng)調(diào)整航線，降低對巴拿馬運(yùn)河的依賴。中國本來就是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶，貨運(yùn)量一降，直接沖擊巴拿馬的通行費(fèi)收入。國際評級機(jī)構(gòu)直接把巴拿馬列入負(fù)面觀察名單，巴拿馬的國家融資成本大幅上升，財(cái)政壓力一下翻了倍。

巴拿馬的短視操作，現(xiàn)在已經(jīng)讓自己付出了沉重代價(jià)。營商環(huán)境直接崩塌，外資信心全沒了，國內(nèi)反對的聲音也越來越高。本來靠著合作和開放拿到了發(fā)展機(jī)會(huì)，現(xiàn)在偏偏要背信棄義，自己毀了自己的前路。

這件事給全世界所有國家都提了醒，契約精神才是國際合作的基石?？恐獠縿萘窝烈廑`踏國際規(guī)則，最后只會(huì)引火燒身，搬起石頭砸自己的腳。中國從來不惹事，但也絕對不怕事。任何侵犯中國國家利益和中資企業(yè)合法權(quán)益的行為，遲早都要付出應(yīng)有的代價(jià)。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 《巴拿馬強(qiáng)行接管中資港口事件深度解析》