全市交通運輸綜合功能高質量發展推進會召開

3月3日，市委書記杜小剛主持召開全市交通運輸綜合功能高質量發展推進會，聽取“十四五”時期相關工作進展情況，研究部署下階段重點任務。會議強調，要深入學習貫徹習近平總書記關于交通強國建設的重要論述和對江蘇工作重要講話精神，認真落實全省“一中心一基地一樞紐”建設推進會議要求，按照省委全會、省兩會對“十五五”交通強省建設的最新部署，充分發揮無錫交通區位優勢，進一步強化復合功能、放大綜合效益，推動交通樞紐加快成為發展動脈，為更好服務和融入全國統一大市場建設作出新的更大貢獻。市領導方力、張立軍、孫瑋在主會場或分會場參加會議。無錫高新區黨工委書記、區委書記崔榮國，無錫高新區（新吳區）領導王曉軍、吳珂，經開區領導張偉剛、楊燕敏在新吳分會場參加會議。

會議深入分析我市交通領域建設發展的現實基礎、面臨機遇和存在瓶頸，強調要圍繞建設開放樞紐名城目標，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系，更好支撐服務經濟社會高質量發展，努力實現“人享其行、物暢其流”。

一要提高站位、融入大局。立足我市資源稟賦和區位條件，積極融入和服務全國統一大市場建設、長三角一體化發展，主動對接上海大都市圈和上海（長三角）國際科技創新中心建設，落實蘇南重點城市要素市場化配置綜合改革試點，堅持錯位發展、深耕優勢領域，更加有效集聚人流、物流、信息流、資金流，助力全域持續降低全社會物流成本、提高經濟運行效率。

二要完善規劃、科學引領。借鑒先進城市經驗，對照交通強省和“軌道上的江蘇”“水運江蘇”等建設部署，堅持“公鐵水空”分類施策，高質量編制我市“十五五”提升交通綜合功能、發展現代交通運輸產業及關聯產業的總體規劃與專項規劃，厘清發展規模與質量標準，確保各項工作銜接緊密、定位精準、舉措務實。

三要健全機制、激發活力。堅持全市“一盤棋”，建立健全高位統籌的議事協調工作機制，探索建立市場化、專業化市級運營平臺，完善空港、陸港、海港、信息港“四港聯動”機制，更好促進全市港口物流資源的系統整合、優化配置。同時，研究設立機制靈活、主體多元的專項基金，為交通運輸領域高質量發展注入持久動能。

四要狠抓重點、夯實基礎。統籌抓好全域型航空貨運樞紐創建、中歐接續班列穩定開行、內河航運高質量發展示范區培育、國際郵件互換局建設等重點工作，推動多式聯運多港聯動統一平臺迭代升級，并密切對接重點央企、知名民企，導入更多優質資源、落地更多口岸功能。

“十四五”時期是我市交通發展史上投資規模最大、發展成效最顯、能級提升最快的五年。在此期間，全市交通基礎設施建設累計完成投資超1000億元、位居全省前列，被定位為全國性綜合交通樞紐城市、生產服務型國家物流樞紐承載城市、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈政策支持城市。其中，公路交通方面，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、宜馬快速通道竺山湖隧道、鳳翔路－錫澄路等建成通車，高速公路、國省干線公路通車里程分別達326公里、808公里；軌道交通方面，開通滬寧沿江高鐵、錫澄S1線，成為全省首個開行中歐班列接續班列的試點城市，鐵路、城市軌道交通營業和運營里程分別達323公里、141公里；水路交通方面，蘇南運河無錫段“三改二”疏浚工程在全省率先通過交工驗收，無錫（江陰）港實現與全球200多個國家和地區的600多個港口通航；空中交通方面，無錫碩放機場成功邁入“千萬級”機場行列，2025年完成貨郵吞吐量較2022年增長101%、在長三角機場中增速最快。

會上，市交通運輸局、市商務局、無錫海關、江陰市、宜興市、惠山區、新吳區分別介紹各自工作情況，相關部門單位補充發言。

崔榮國表示，無錫高新區（新吳區）著力做大新安港貨運樞紐，全力提升能級、拓展聯運網絡、優化通達效能，致力把新安港打造為國際集裝箱全程運輸的起始港和目的港，不斷優化港到港、門到門物流通關服務，推動新安港在多式聯運發展、“水運無錫”建設中發揮更大作用；做強綜保區開放龍頭，積極推進新片區建設、新機制探索、新業務拓展，進一步鞏固提升全區乃至全市對外開放“橋頭堡”作用；做優碩放機場綜合功能，堅持把碩放機場作為重要戰略資源、稀缺資源，充分用好貨運平臺、創新設置物流平臺、聯合打造消費平臺、豐富拓展貿易平臺，全力支持機場集團打造高水平區域航空樞紐。未來，無錫高新區（新吳區）將全面提升“水陸空”交通運輸綜合功能，努力為全市高質量發展大局作出更大貢獻。

編輯 | 曾麗

來源 | 無錫日報、區黨政辦

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