在小米海外發(fā)布會(huì)上,小米正式發(fā)布了旗下的Vision Gran Turismo概念車,這是一臺(tái)純電的超跑,專為GT7游戲而生,暫時(shí)沒有量產(chǎn)計(jì)劃。小米也成為第36個(gè)加入GT系列賽車游戲的品牌,同時(shí)也是首個(gè)受邀設(shè)計(jì)VGT概念車的中國(guó)品牌。
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從官圖來看,小米VGT概念車的外形采用了非常夸張的設(shè)計(jì)語言,畢竟不要需要考慮太多的量產(chǎn)元素,讓設(shè)計(jì)師有了更大的發(fā)揮空間;前艙蓋上設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽,能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),家族化的十字形大燈組也有體現(xiàn),而且燈組位置同樣設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。
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格柵部分也是非常夸張的造型,配備有大尺寸的進(jìn)氣口,風(fēng)格算得上粗獷;前唇部分的造型也比較激進(jìn),而且應(yīng)該使用了碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造,對(duì)得起高性能超跑的身份。
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車身側(cè)面同樣是典型的超跑風(fēng)格,車身足夠扁平,有那么點(diǎn)貼地飛行的感覺;車頂采用了溜背式造型,而且配備有風(fēng)刃;蝶翼門也沒有缺席,門把手隱藏式B柱部分,無框車門也沒有缺席;前翼子板位置和側(cè)裙部分都設(shè)計(jì)有空氣動(dòng)力學(xué)套件,輪轂則采用了雙幅式低風(fēng)阻造型,搭配的輪胎尺寸也比較可觀。
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車尾的造型此前已經(jīng)在預(yù)告圖中亮相過,同樣是非常夸張的設(shè)計(jì),環(huán)繞式的尾燈組有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度,周圍還配備有導(dǎo)流槽,底部還能夠看到擴(kuò)散器,可以說是把空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)到了極致。官方稱,該款概念車兼具極低風(fēng)阻系數(shù)和強(qiáng)大的下壓力,突破空氣動(dòng)力學(xué)效率的邊界,幾乎每一處設(shè)計(jì),都必須具備空氣動(dòng)力學(xué)功能,而不只是為了美觀。
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內(nèi)飾方面采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),前擋風(fēng)玻璃底部配備有和小米YU7類似的天際屏顯示系統(tǒng),而且采用了賽車多功能方向盤設(shè)計(jì),其余部分除了一體式運(yùn)動(dòng)座椅和電子換擋機(jī)構(gòu)之外,幾乎沒有額外的設(shè)計(jì),完全就是一臺(tái)為賽道而生的車型。
雖然沒有量產(chǎn)計(jì)劃,但小米也確實(shí)打造出了一臺(tái)實(shí)車,將于MWC展會(huì)期間首發(fā)亮相。未來Xiaomi Vision Gran Turismo概念車會(huì)登陸GT7游戲,玩家可以在游戲中體驗(yàn)到它的性能。
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