巴拿馬總統攤牌：只要中國敢反制，巴方就回擊，外交部態度明確

巴拿馬明搶中國港口后，還認為中國不會采取反制措施，總統穆利諾甚至揚言只要中國反制，巴拿馬就給予回擊。

對于穆利諾的言論，我外交部發言人27日給予明確回應，那么，中方是如何看待巴拿馬明搶兩港口的？為何穆利諾認為中方不會反制？

就在20多天前，巴拿馬最高法院剛剛給出了一份判決，將長和實業在2021年續簽的那份本該持續25年的特許合同，直接打上了“違憲”的標簽。

這不是普通的合同糾紛，在1月底法院判決出爐后，長和實業迅速于2月3日反擊，將一張索賠20億美元的仲裁書遞交到了國際法理框架之下。

但這似乎正中對方下懷——巴拿馬政府根本不想談法律，他們想要的是物理層面的“占有”。

在標榜尊重投資環境的今天，一個主權國家以“社會公共利益”為由，直接沖進港口強行接管，聽起來有點不可思議，但這確實發生了。

這兩個港口對巴拿馬意味著什么？數字懸殊得令人咋舌，2025年，這兩個碼頭的總吞吐量高達377萬個標準箱，生生啃下了全巴拿馬港口業務38%的份額。

它們扼守著運河的南北出口，是全球貿易版圖上真正的咽喉，巴拿馬總統穆利諾的動作很快，快到甚至來不及掩飾其中的邏輯斷層。

他一邊查封中企資產，一邊公開放話，預判中方可能不會采取強力反制，這種邏輯非常滑稽：如果中國敢反制，巴方必將回擊。這哪是處理商業爭議？這更像是在賭桌上瘋狂加注。

穆利諾顯然是想把這一場赤裸裸的違約，強行包裝成一場“國家主權保衛戰”，他試圖向外界傳達一個信號：在這里，權力的意志可以隨時改寫法律的墨跡。

像這種強行驅逐后的空白，很快就被“精準”填補了，巴拿馬官方幾乎在接管的同時，就對外宣布了新的接盤者：丹麥的馬士基與地中海航運旗下的TiL。

兩家西方巨頭獲得了為期18個月的“臨時經營權”，這種安排老辣且精明——18個月，正好是一個足夠讓原經營者徹底出局、讓新秩序扎下根來的“冷卻期”。

這場“貍貓換太子”的戲碼，剝開了“公共利益”的虛偽外殼，這哪里是資產流失的搶救，分明是一次定向的資產置換。

巴拿馬通過剝奪中企長達25年的合法經營預期，以此為籌碼，向西方航運力量遞上了一份昂貴的“投名狀”。

按照巴方的長遠規劃，他們將在18個月后重新進行招標，但在這場不講規則的洗牌之后，誰還能相信那份招標書背后的信用？巴拿馬實際上是把自己關在了一個信用的牢籠里。

面對這種極端的變局，中國方面的回應出奇地冷靜，卻像冷切刀一樣精準，2月24日，香港特區政府直接把話撂在了桌面上，向巴拿馬駐港總領事提出了嚴正抗議。

同日，外交部發言人毛寧也表了態，如果你仔細品讀這些話，會發現中方并沒有落入穆利諾設計的“主權沖突”圈套，而是將所有重點釘在了“法律訴求”和“合法權益”這兩個點上。

這是一種極高明的博弈姿態，你既然想通過政治擴音器把事情搞大，我就偏偏要用法律的尺子來量你的每一寸動作。

中方在2月27日的進一步表態中，實際上是為這起事件定了一顆“立場釘子”，這種不被情緒帶節奏的冷靜，其實蘊含著更深的殺招：中國企業保留所有權利。

這不僅僅是20億美元的索賠問題，而是在國際仲裁體系下，要把巴拿馬的違約行為徹底釘在歷史的恥辱柱上。

如果一個人在牌局上因為輸不起而掀了桌子，那以后誰還會和他坐在一起？巴拿馬這次看似“贏”了。

他們拿到了碼頭的控制權，甚至通過引入西方巨頭暫時穩住了運營，但這種短視的行政暴力，代價是隱形的，且極其昂貴。

國際投資者都在盯著，今天你能量身為長和實業定制一份“違憲判決”，明天你是否也會為馬士基量身定制一套“退出方案”？

當一個國家的最高法院可以隨意廢棄幾十年的合同，那所謂的法律保障就成了一紙空談，這種信用成本的抬高，是任何口頭承諾都無法彌補的。

穆利諾口中的“主權宣誓”，本質上是對自身國家信用的“破產清算”，他賭的是中國為了維持國際大局會吞下啞巴虧，但他算錯了賬——在大國博弈的棋局里，很多代價是不需要通過對罵來體現的。

在這場鬧劇里，巴拿馬試圖扮演一個“無畏的抗爭者”，但舞臺卻搭建在違約和掠奪的地基上。

那18個月的臨時經營權，就像是一個定時炸彈，即便日后重新招標，參與者心中也會蒙上一層陰影。

當國際商貿的叢林法則再次被權力意志取代，受傷的絕不僅僅是被逐出的那一方，而是那個自以為贏了、實則自毀長城的國家本身。

人們不禁要問：在巴拿馬運河翻騰的海浪下，下次被淹沒的契約又會是誰的？