劉強東和雷軍登上新聞聯(lián)播，排面拉滿

馬年伊始，大多數(shù)人還沉浸在春節(jié)假期的余韻中，中國電商與科技圈的兩位大佬，便以一種意想不到的方式，在國家級媒體的黃金時段持續(xù)刷臉。

先是上月末的《新聞聯(lián)播》，畫面定格在北京人民大會堂的中英企業(yè)家委員會會議上，臺下前排就坐的中方企業(yè)家代表中，京東集團創(chuàng)始人劉強東與小米集團創(chuàng)始人雷軍并排而坐，神情專注。

圖源：央視

鏡頭掃過，這個同框瞬間被無數(shù)業(yè)內(nèi)人士截圖、轉(zhuǎn)發(fā)。

緊接著，不到一個月，《新聞聯(lián)播》再次出現(xiàn)了二人的身影。

據(jù)《新聞聯(lián)播》畫面顯示，此次參會中方企業(yè)代表包括農(nóng)業(yè)銀行董事長谷澍，中國銀行董事長葛海蛟，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，中航集團董事長劉鐵祥，吉利汽車董事長李書福，正泰集團董事長南存輝等。

圖源：央視

在畫面中，劉強東也出現(xiàn)在了此次中德經(jīng)濟顧問委員會座談會合照中，身居雷軍一側(cè)。

短短一個多月內(nèi)，兩位大佬連續(xù)在兩大官方外交經(jīng)貿(mào)場合同框，這背后所釋放的信號，耐人尋味。

這兩次現(xiàn)身有何特別之處？下面我們分別來看看。

首先是中英企業(yè)家委員會會議。據(jù)了解，參會的中英企業(yè)和機構代表超過110位，而劉強東、雷軍，都被安排在了前排的核心位置。

這個座次安排本身，就是一種無聲卻極具分量的認可。

圖源：中國對外承包工程商會公眾號

會后，雷軍更是直接透露了小米未來四年在英國開設150家線下門店的雄心，直言要推進“人車家全生態(tài)”落地。

圖源：微博

而劉強東所代表的京東，也在英國早已布下線上零售與智能物流的棋子。

據(jù)上海證券報透露，此前，京東宣布在歐洲多國推出快遞品牌JoyExpress，并已在歐洲為Joybuy業(yè)務運營了超60個物流倉庫和快遞站，確實在加速歐洲布局。

圖源：京東

他們的出席，不只是“露個臉”，更是帶著明確的商業(yè)議程，借國家搭建的“高速通道”，直接對接頂級資源。

第二次亮相，則伴隨著德國總理默茨的訪華行程。

2月25日下午，中德經(jīng)濟顧問委員會座談會舉行。德國總理帶領了包括西門子、奔馳、寶馬等約30家德國工業(yè)巨頭的掌門人組成的“豪華天團”，旨在深化雙邊經(jīng)貿(mào)合作。

圖源：微博

劉強東和雷軍現(xiàn)身于此，意味著京東和小米的企業(yè)實力與行業(yè)地位，得到了國家層面的背書，已被視為能夠與德國企業(yè)平等對話、尋求合作的關鍵伙伴。

圖源：微博

劉強東和雷軍的這兩次露面都在國事活動場合，對話對象是外國元首與頂尖商界領袖，傳播渠道是覆蓋億萬家庭的《新聞聯(lián)播》。

“排面”之大，非同小可。

如果只把這兩次亮相當作企業(yè)家個人的榮耀，未免太過狹窄。

在電商與科技行業(yè)充滿變數(shù)的當下，劉強東與雷軍的接連登場，釋放出的信號清晰而有力。

這既是對他們個人成就的肯定，更是對民營經(jīng)濟與民營企業(yè)的全面肯定。

值得注意的是，劉強東和雷軍二人并非點頭之交。從早年綜藝同臺競技，到京東與小米的戰(zhàn)略攜手，再到小米汽車入駐京東渠道，他們早已是彼此成就的商業(yè)伙伴、同舟共濟的行業(yè)戰(zhàn)友。

圖源：微博

而今，這份并肩從商海延伸至外交舞臺，更是意味深長。

作為參與國際競爭、展示中國形象的重要力量，京東和小米的創(chuàng)始人出席，等于給整個民營經(jīng)濟界吃了一顆“定心丸”，也向市場傳遞了明確的信號：合規(guī)經(jīng)營、勇于創(chuàng)新的民營企業(yè)，舞臺只會越來越大。

在李響看來，京東代表的，早已不是單純的線上商城，而是深度融合數(shù)智技術的社會供應鏈基礎設施，是“以實助實”的新型實體企業(yè)典范。

而小米代表的，也不僅是手機廠商，而是橫跨智能硬件、汽車、全屋智能的“人車家全生態(tài)”科技集團。

圖源：微博

這兩大企業(yè)身上，貼著“數(shù)字經(jīng)濟”“智能制造”“供應鏈現(xiàn)代化”“硬核科技”這些最符合“新質(zhì)生產(chǎn)力”定義的標簽，他們成功的商業(yè)模式和領先的技術應用，無疑是對外合作中極具吸引力的籌碼。

但話又說回來了，被給予如此高規(guī)格信任的企業(yè)家，身上必然承載著更具體的戰(zhàn)略期待。

過去，中國企業(yè)的出海之路，更多是單槍匹馬闖蕩江湖，面臨各種市場準入、文化隔閡和政策風險。

而今，劉強東和雷軍們與外國元首和商界領袖直接交流，意味著企業(yè)的國際化戰(zhàn)略正在與國家的高水平對外開放戰(zhàn)略同頻共振。

高層外交為企業(yè)掃清障礙、搭建平臺、注入信用背書；企業(yè)則利用這些平臺，精準對接資源，落地具體項目。

雷軍在英國的開店計劃，正是這種“國家搭臺，企業(yè)唱戲”新模式的最佳印證。

小米日本門店 圖源：微博

未來的全球化競爭，將不僅僅是企業(yè)間的較量，更是國家間戰(zhàn)略協(xié)同能力的延伸。

從電商視角切入，對于廣大從業(yè)者、觀察者和投資者來說，這股自上而下的風向變化，帶來了不小的啟示。

一方面，行業(yè)的價值定位必須升維。

當前，中國電商企業(yè)代表的是一種融合了消費、物流、數(shù)據(jù)、金融、智能制造的綜合經(jīng)濟生態(tài)。

這一生態(tài)下，企業(yè)家們必須從GMV（商品交易總額）、月活用戶數(shù)，擴展到供應鏈效率、科技創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)帶動效應、國際競爭力等更宏觀的維度，完成價值定位轉(zhuǎn)變。

之后，將國際化的戰(zhàn)略重心位移，從“可選”變成“必選”。

站在他們的角度看，出海不再是錦上添花的嘗試，而是關乎長遠生存發(fā)展的戰(zhàn)略要地。

更重要的是，出海的“玩法”升級了，單純依靠性價比產(chǎn)品或燒錢買流量的模式難以為繼。

未來的成功出海，很可能需要像小米那樣，擁有完整的生態(tài)產(chǎn)品線（手機、AIoT、汽車）和清晰的品牌理念，更需要善于獲取政策便利、建立高層人脈、規(guī)避系統(tǒng)性風險，讓國際化進入“體系化作戰(zhàn)”時代。

而要支撐起更高維度的價值定位與更深層次的國際化布局，核心競爭力必須下沉到硬科技與實體經(jīng)濟。

劉強東多年力推的智能倉儲物流體系，就說明了純輕資產(chǎn)的平臺模式護城河正在變淺，未來的電商競爭是供應鏈的競爭，是操作系統(tǒng)的競爭，是芯片算法的競爭，是智能制造能力的競爭。

中國電商企業(yè)必須將更多的資源和精力，投入到那些“又重又慢”但決定長期命運的底層技術創(chuàng)新和實體融合中去。

未來，誰能在提升全社會生產(chǎn)效率、推動產(chǎn)業(yè)升級上做出更大貢獻，誰就能贏得下一個十年的門票。

言歸正傳，劉強東和雷軍作為中國企業(yè)家代表出席官方場合，不僅是因為他們個人的影響力，更是因為中國電商與科技產(chǎn)業(yè)在國家戰(zhàn)略棋盤上的權重越來越大了。

這背后，是認可，是期待，更是一份沉甸甸的責任。

它宣告了那個依靠模式創(chuàng)新和人口紅利就能躺贏的時代徹底過去了。

它也預示著一個新時代的開啟。中國的企業(yè)家們，已經(jīng)肩負起發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動高水平對外開放、參與全球科技文明對話的歷史使命，正在朝著全世界進發(fā)。

作者 | 李響