蹲守這兩款MPV，有多少車友也是這個選擇

今年的MPV市場就像炸了鍋一樣，硝煙味十分濃烈。零跑D99和智界V9先后亮相，一個主打豪華配置親民價，另一個則是要樹立智能駕駛天花板。兩款車分別瞄準30萬級和50萬級別的兩大核心、也是最具潛力的市場。

國內MPV市場，亟需一次深刻的轉型。我查了一下數據，25年全年，B級MPV的批發數量超過42萬臺，同比增長了25%，國內零售的數量超過32萬臺，累計增幅為7%。這是數據增長的背后，說明大家的用車需求是強烈的，大家的用車需求開始從交通工具向家庭生活空間轉變。購買MPV的用戶，也不再滿足于能坐下，而是要求三排都舒服。

零跑D99和智界V9出現之后，其實壓力最大的就是主打30-40萬價格區間的車型，而這個價格段的車型是目前國內MPV市場的主力。

所以，當零跑D99和智界V9前后腳出現后，準備購買MPV的朋友們購買的動作開始推遲了，不少車友表示要蹲守這兩款MPV。

零跑D99，是一個價格“屠夫”

作為零跑首款旗艦 MPV，D99 在品牌十周年慶典上登場的時候，不少準備購買MPV的朋友就開始不淡定了。作為一款定位科技豪華旗艦的MPV，零跑D99基于全域自研 D 平臺打造，預計 2026 年3、4月上市，價格有望落在 25-30 萬區間，堪稱 “半價享受百萬級配置”。

車身尺寸 5220×1960×1760mm，軸距達 3200mm，2+2+3 七座布局搭配純平地板，二排零重力座椅支持四向腿托，這些功能集合在一起，對于家庭用戶來說十分有必要。

動力系統方面，D99提供增程與純電雙方案，增程版 800V 高壓平臺 + 80.3kWh 電池，純電續航超 500km，完美解決城市通勤需求。純電版 1000V 三電 + 115kWh 寧德時代電芯，雙腔空懸 + CDC 減振保障駕乘質感。

智能層面，雙高通 8797 芯片，算力 1280TOPS，端側大模型 + VLA 輔助駕駛，交互流暢高效。

至于外觀設計， “寰宇之境” 設計，三段式貫穿燈帶 + 百萬像素 DLP 大燈，曜石之冠撞色車頂等等，把豪華的門檻拉到了普通家庭觸手可及的高度。

智界V9，華為加持下的首款MPV

智界V9預計 2026 年春季上市，作為鴻蒙智行首款 MPV ， V9的最強核心競爭力就是華為的技術背書。依靠這一點，智界V9想重塑 50 萬級 MPV 格局。

智界V9由騰勢趙長江親自負責，騰勢D9就是在他手上爆火的，所以這也為智界V9增加了市場關注度。

智界V9車身尺寸 5359×2009×1879，軸距 3250，比 D99 更寬大，2+2+3 布局中，二排座椅支持 180° 旋轉，可以實現二三排人員的面對面交流，這個功能在極氪9X和領克900上已經有應用。智界V9的二排零重力座椅還帶主動防護，據說氣囊可以像鎧甲一樣把人給罩住，這個安全功能應該是目前的獨創。

動力系統上，搭載華為雪鸮智能增程系統，奇瑞 1.5T 增程器最大功率 115kW，提供多種電池容量可選，綜合續航超 1250km。最大亮點在于華為乾崑智駕硬件，多激光雷達方案配合新一代 ADS 系統，據稱能達到L3 級自動駕駛。

外觀延續鴻蒙家族設計，新一代 DLP 投影大燈 + 動態迎賓光毯等等，科技感和情緒價值一定會給的很足。

零跑D99和智界V9代表了MPV的兩個極端吧，零跑D99是極致性價比之下，仍然能體驗到各種豪華配置，而智界V9則是通過華為智駕、華為技術實現品牌的溢價。

至于這兩款車哪一款能成為爆款，我的答案是：都是。

不知道大家怎么看？