車流量上升，擁堵程度卻下降了——廣東春運(yùn)保通暢做了什么？

春運(yùn)期間，廣東高速公路總車流量預(yù)估超過3億車次，其中2月23日車流量為1005萬(wàn)車次，創(chuàng)歷史新高。返程高峰中，粵北山區(qū)的許廣高速清遠(yuǎn)段車流如織，擁堵難行的焦灼卻少了許多。

“往年春節(jié)往返，這段路上一堵就三四個(gè)小時(shí)。今年跟著交警指揮第一次走潮汐車道，可以借對(duì)向車道通行，快多了！”在清遠(yuǎn)市回瀾停車區(qū)，從湖南駕車前往佛山的李先生談及通行新變化時(shí)連連點(diǎn)贊。

一組數(shù)據(jù)，印證著這份出行體驗(yàn)的變化：春節(jié)期間，許廣高速清遠(yuǎn)路段車流量同比上升8.9%，緩行次數(shù)卻同比下降94.7%。這一升一降的反差，成為廣東公安交管部門以科學(xué)管控破解節(jié)假日潮汐擁堵的生動(dòng)注腳。

作為粵北核心通道之一，許廣高速清遠(yuǎn)段隧道密集、地形復(fù)雜，加之車流潮汐差，常年是節(jié)假日擁堵的“硬骨頭”。以清新服務(wù)區(qū)為例，北行方向有116個(gè)停車位，節(jié)前返鄉(xiāng)高峰時(shí)“一位難求”，排隊(duì)車輛常溢出至高速主線，造成長(zhǎng)距離擁堵；而一路之隔的南行服務(wù)區(qū)擁有228個(gè)停車位，卻因車流稀少大量閑置。

“車流像潮水，我們便順應(yīng)規(guī)律，讓資源‘流動(dòng)’起來(lái)。”清遠(yuǎn)市公安局交通管理支隊(duì)高速公路二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張煒?biāo)拐f(shuō)，清遠(yuǎn)交警將服務(wù)區(qū)路段中央隔離帶更換為活動(dòng)式護(hù)欄，設(shè)置潮汐出入口，讓這里從昔日的“擁堵點(diǎn)”變身“暢行站”，帶動(dòng)該路段通行效率提升。

許廣高速清遠(yuǎn)段的疏堵“破局”，是廣東春運(yùn)保通暢的縮影。廣東公安交管部門聯(lián)合高速業(yè)主、服務(wù)區(qū)管理單位，依托歷年春運(yùn)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)研判，針對(duì)105個(gè)易堵路段落實(shí)“一堵點(diǎn)一預(yù)案”，推出潮汐車道、潮汐服務(wù)區(qū)、臨時(shí)啟用應(yīng)急車道等舉措，以提升道路通行效率；同時(shí)，在管控期間安排警力和工作人員全程值守，加強(qiáng)路面巡查管控，確保借道區(qū)域通行安全、規(guī)范、有序。

“這是精準(zhǔn)研判、創(chuàng)新舉措、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的結(jié)果。”廣東省公安廳交管總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，形成可復(fù)制的節(jié)假日交通管理模式。

來(lái)源：新華社

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