劉強東稱已接到5條大型游艇訂單，每艘平均賣6000萬歐元?

京東集團創(chuàng)始人劉強東進軍游艇業(yè)，引發(fā)持續(xù)關(guān)注。

據(jù)南方都市報2月25日報道，劉強東透露，已經(jīng)接到了五條大型游艇的訂單，是72米的雙體船，每艘船平均賣6000萬歐元。他表示，制造業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)不一樣，可能需要10年20年通過品質(zhì)、技術(shù)、綠色環(huán)保獲得全世界消費者的認(rèn)可。

2月24日，劉強東創(chuàng)立的獨立游艇品牌Sea Expandary與深圳、珠海等地政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。Sea Expandary預(yù)計將在珠海投資建設(shè)游艇制造基地，在深圳建設(shè)游艇事業(yè)中國總部，參與深圳多座碼頭及配套設(shè)施的建設(shè)運營。此外，Sea Expandary還將在大灣區(qū)布局研發(fā)創(chuàng)新中心、游艇運營服務(wù)中心、保稅維修中心等一系列配套機構(gòu)。

針對此次投資，劉強東表示，國內(nèi)的游艇企業(yè)投資額小，而且分散，幾乎沒有一家游艇制造公司投資額超過1000萬元，此次其投資50億元，這樣才可和全球的頭部企業(yè)競爭。劉強東稱，該投資為個人投資，他本人不會直接參與運營管理。其長期愿景是推動游艇產(chǎn)品大眾化，目標(biāo)是研制出售價約十萬元的游艇，使普通工薪階層也能擁有和使用游艇。

官網(wǎng)資料顯示，Sea Expandary定位為綠色智能游艇全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，擬構(gòu)建集研發(fā)設(shè)計、制造、全球銷售、游艇會服務(wù)及海洋科考綜合服務(wù)為一體的全鏈條游艇產(chǎn)業(yè)。游艇品牌將主打新能源智能化游艇。

該網(wǎng)站隸屬于深圳市探海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。天眼查APP顯示，該公司成立于今年2月9日，為港澳臺法人獨資企業(yè)，法定代表人為張然，注冊資本1088萬美元，實控人為Future Expandray Limited。

目前，中國正在擴大游艇消費。今年1月29日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《加快培育服務(wù)消費新增長點工作方案》，提出“促進游艇消費高質(zhì)量發(fā)展，修訂游艇安全管理規(guī)定等相關(guān)規(guī)章制度，保障游艇業(yè)健康發(fā)展”，“支持有條件的地方創(chuàng)新推出一批游艇消費場景”等。

2025年12月23日，交通運輸部副部長李揚在新聞發(fā)布會上表示，未來一段時間，游艇和游輪消費方面會是一個增長點。他表示，近三年，我國新登記游艇數(shù)量年均增長40%以上，呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。過去傳統(tǒng)認(rèn)為高消費的游艇，正在向大眾化消費、規(guī)模化發(fā)展的階段演進。

李揚還表示，交通運輸部將抓住這一發(fā)展動向，研究制定擴大游艇消費的若干舉措。同時，游艇消費首先要保證安全，交通運輸部還將抓緊修訂游艇安全的管理規(guī)定，在保障安全的前提下促進消費。

劉強東進軍游艇業(yè)正值政策窗口期。有分析認(rèn)為，Sea Expandary這一國產(chǎn)游艇品牌的成立，有望填補中國在游艇這一民用船舶制造業(yè)領(lǐng)域的空白，降低游艇經(jīng)濟消費門檻等。