六大快遞公司進駐！探訪溧水最大物流基地

　　在溧水區永陽街道一座嶄新的現代化物流園區內，傳送帶嗡嗡運轉、掃碼槍嘀嘀不停、貨運車輛有序進出……這里就是剛投用的溧水區“交郵快供+”物流樞紐中心。

　　該中心坐落在省道204以西、天生橋大道以南，毗鄰金蘇皖汽車交易市場。這座總投資2.5億元、建筑面積超3萬平方米的溧水最大綜合物流基地，正成為推動城鄉要素高效流動的“核心引擎”。

分揀線上的“速度與激情”

　　在中心分揀區，韻達快遞的自動化直線窄帶式分揀機正高速運轉。包裹從供包臺滑入，掃碼、稱重、分揀一氣呵成，準確分流到對應格口。

　　“這條線每小時能處理9000件，比人工快了一倍?！表嵾_快遞溧水公司總經理王華東站在分揀線旁介紹，“以前包裹進了分揀中心，全靠人力掃碼，費時又費力。搬到這里后，分揀效率提上來了，成本降下來了。”

　　隔壁的申通快遞分揀區也十分忙碌。一套智能交叉帶分揀設備，搭配掃碼稱重一體機及10臺供包臺，單小時最高處理包裹1.5萬件，分揀準確率達99.9%，效率較傳統人工提升4倍。

　　而中通快遞這臺2.5萬件／小時的大型智能交叉帶分揀系統，分揀準確率也超99.9%，日均處理包裹量超18萬件，為海量快件的快速分流提供了堅實保障。“依托這個智能系統，現在我們每天下班時間提前了2個多小時?！敝型爝f溧水公司網絡管理員胡軍偉說。

一張屏“管”起全區物流網

　　走進樞紐中心二樓調度指揮中心，一塊巨幅電子屏實時跳動：91個村級點、8個鎮級中心、23條融合線路、12條無人車配送軌跡一目了然。這塊集數據匯聚、智能調度、實時監控于一體的屏幕，正是這個中心的“智慧大腦”與“神經中樞”。

　　“你看，這條紅色短線代表正在運行的‘交郵快供+’公交專線，車輛走到哪兒、載了多少件，實時可見?！眳^交運局運輸管理科科員曹毓璽指著屏幕介紹。整個調度指揮中心以“數據一張圖”為核心，全面整合交通、郵政、快遞、供銷、農業、文旅等多領域資源，構建起全域可視化、全流程智能化的綜合調度體系。

　　屏幕另一側，各快遞品牌當日業務量分布圖實時更新。“今天進村件已突破1.6萬件，街鎮派件量也將近20萬件?！辈茇弓t介紹，“過去六家快遞各干各的，現在數據全打通，不僅能直觀反映城鄉物流活躍態勢，更為我們研判物流峰值、均衡網絡負載、優化資源配置提供了精準支撐?！?/p>

從“各自為戰”到“全區一張網”

　　該中心整合郵政、中通、圓通、申通、韻達、極兔6家入駐企業的分揀與倉儲資源，實現全區快件集中分揀、統一調度；以8個鎮級“交郵快供+”服務站為中轉節點，承接區級分流快件，輻射周邊村落；以91個村級服務點為末端支撐，依托農村超市、黨群服務中心、居家養老中心等場所，打造便民服務終端。由此，“區級集中共配、鎮村分區包干”的三級共配網絡全面鋪開。

　　包裹在樞紐中心集中分揀后，快件按鎮街分流：韻達承包東屏、中通承包白馬、申通承包和鳳、圓通承包洪藍、極兔承包晶橋，行政村快遞覆蓋率達100%。

　　如今，溧水進村快遞平均時效壓縮50%以上，部分實現“當日達”；農村快遞下行量從日均0.8萬件增至1.6萬件；物流成本占農產品售價比例從25%降至12%；公交公司實現“載客+載物”雙增收……

　　從“單打獨斗”到“集中共配”，從“人海戰術”到“機器換人”，溧水區“交郵快供+”物流樞紐中心正以智慧化、集約化、網絡化的新路徑，打通城鄉物流“最后一百米”，為鄉村振興與城鄉融合注入強勁動能。

　　記者 | 陶燕燕

　　素材來源 | 溧水區交運局