說起二戰(zhàn)東線戰(zhàn)場(chǎng)的德軍裝甲部隊(duì),很多人第一反應(yīng)都是德國(guó)造的虎式豹式這些明星坦克。很少有人知道,德軍開往前線的坦克里,五分之一都是從捷克繳獲的戰(zhàn)利品,總數(shù)快八百輛。可當(dāng)年打法國(guó)繳獲了幾千輛英法坦克,為啥只拉出來83輛去打蘇聯(lián)?這里邊的門道真的很少有人提。
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德軍1941年6月對(duì)蘇聯(lián)開戰(zhàn),那會(huì)德國(guó)自己的坦克產(chǎn)能一直跟不上閃電戰(zhàn)的擴(kuò)張速度。打遍歐洲撿了不少戰(zhàn)利品坦克,德軍也就順勢(shì)拿來用,能撐一點(diǎn)場(chǎng)子是一點(diǎn)。布拉格造的35(t)和38(t)加起來差不多八百輛,剛好占當(dāng)時(shí)德軍東線坦克總數(shù)的兩成。不管是捷克投降前造的還是占領(lǐng)后接著產(chǎn)的,這批坦克用著確實(shí)順手。
1940年打法國(guó)那會(huì),德軍繳獲的各型裝甲車輛足足有三萬多輛。就算只算性能還不錯(cuò)的新式坦克,數(shù)量也超過兩千輛,加上沒撤走的英國(guó)坦克,總數(shù)輕輕松松過數(shù)百。之前不少研究二戰(zhàn)的朋友都覺得,這些繳獲的英法坦克根本沒被拉去打蘇聯(lián)。其實(shí)真不是,德軍確實(shí)拿了83輛出來,包含12輛S-35、32輛H-38、6輛B1bis,還有24輛改出來的噴火坦克,加起來剛好是這個(gè)數(shù)。
這個(gè)數(shù)量有多低呢,差不多是德軍繳獲英法坦克總數(shù)的千分之二點(diǎn)七,只有捷克坦克數(shù)量的十分之一。反差大到離譜,換誰都好奇為啥放著幾千輛坦克不用,非要只用這么點(diǎn)。難不成是德軍天生看不上這批英法貨?其實(shí)真不是單純的嫌棄,是實(shí)實(shí)在在的難題卡死了脖子。
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開過小眾老車的朋友都懂,找不到適配配件有多鬧心。這些英法坦克本來就是給法國(guó)英國(guó)自己的軍隊(duì)設(shè)計(jì)制造的,從頭到尾的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)跟德國(guó)制式坦克完全不搭邊。大到發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,小到一塊履帶板,沒有幾個(gè)零件能跟德國(guó)坦克通用。隨便壞一個(gè)小零件,找不到替換件,整輛坦克直接趴窩動(dòng)不了。
除了零件不通用,彈藥規(guī)格也對(duì)不上。英法坦克用的炮彈口徑跟德國(guó)制式彈藥完全不一樣,后勤根本沒法單獨(dú)給這幾千輛外國(guó)坦克囤貨備貨。真要大規(guī)模拉上戰(zhàn)場(chǎng),就得單獨(dú)給這批坦克建一整套獨(dú)立的后勤補(bǔ)給線,成本高到離譜。那會(huì)德軍忙著閃電推進(jìn),根本抽不出人力物力搞這套特殊配置。
那批老掉牙的FT-17就更不用說了,放到1941年的東線戰(zhàn)場(chǎng),根本就是活靶子。炮打不穿蘇聯(lián)坦克的裝甲,自身裝甲又擋不住對(duì)面的攻擊,拿來也只能當(dāng)固定炮臺(tái)用,根本沒法跟著裝甲部隊(duì)快速推進(jìn)。德軍就算想拿來湊數(shù),也實(shí)在拿不出手。
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后來德軍其實(shí)也想過辦法救一下,把法國(guó)坦克的底盤拆下來,裝上德國(guó)自己的制式火炮,相當(dāng)于改一改再用。改裝確實(shí)解決了彈藥口徑不對(duì)的問題,這下能用上德國(guó)自己的彈藥了。可核心的零件不通用問題還是沒解決,負(fù)重輪、汽缸墊、濾清器這些核心配件還是跟德國(guó)制式貨不搭,壞了還是修不了。折騰一圈也沒法大規(guī)模投入使用,也就只能湊出幾十輛拉去東線,大部分繳獲的坦克只能扔在后方吃灰。
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真要說起來,戰(zhàn)爭(zhēng)打的其實(shí)就是后勤,再多名義上的裝備,沒有配套保障根本發(fā)揮不出作用。德軍哪怕?lián)炝藥浊лv現(xiàn)成的坦克,也只能眼睜睜看著用不了,只拿出八十多輛湊數(shù),說穿了就是后勤跟不上,想裝闊也裝不起來。
參考資料:新華網(wǎng) 二戰(zhàn)德軍東線裝甲裝備運(yùn)用揭秘
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