云南
這幾天，境外游接連傳來(lái)壞消息。
先是俄羅斯貝加爾湖冰面墜車，多名中國(guó)游客遇難；緊接著，尼泊爾一輛巴士凌晨墜河，造成18人死亡，其中涉及中國(guó)公民傷亡與失聯(lián)。
本來(lái)是一次普通的旅行，最后卻成了家屬永遠(yuǎn)的傷痛。
如果說(shuō)一次是意外，那么接二連三的事故，至少值得我們認(rèn)真反思：?jiǎn)栴}到底出在哪里？
一、尼泊爾：凌晨1點(diǎn)的巴士，為何墜河？
根據(jù)公開報(bào)道，事故發(fā)生在凌晨1點(diǎn)左右。
一輛載有超過(guò)35名乘客的巴士，從尼泊爾博克拉前往加德滿都途中墜入河中，造成18人死亡，多人受傷，其中包括中國(guó)公民。
凌晨1點(diǎn)是什么概念？
這是人體最容易疲勞、注意力最差的時(shí)間段之一。山區(qū)公路本就復(fù)雜，如果疊加疲勞駕駛、視線不佳、道路狀況不穩(wěn)，風(fēng)險(xiǎn)成倍增加。
目前事故原因尚未完全披露，但可以確認(rèn)的是——這不是天災(zāi)，這是人類行為與管理的疊加風(fēng)險(xiǎn)。
很多人第一反應(yīng)是：他們應(yīng)該是去旅游的。
對(duì)，旅游。
可旅游為什么要在凌晨行車？為什么是夜間長(zhǎng)途？有沒(méi)有足夠的安全保障？司機(jī)的狀態(tài)如何？
這些問(wèn)題，也許很少有人在出發(fā)前認(rèn)真想過(guò)。
二、貝加爾湖：一分鐘沉沒(méi)的真相
再看俄羅斯貝加爾湖。
車輛墜入冰裂縫，從車頭扎入水中到完全沉沒(méi)，目擊者說(shuō)——最多一分鐘。
一分鐘，意味著什么？
意味著：
- 大部分人來(lái)不及反應(yīng)
- 車門因水壓打不開
- 后排幾乎沒(méi)有逃生可能
- 安全帶缺失
- 冰水刺骨，低溫迅速奪走行動(dòng)能力
官方調(diào)查已經(jīng)確認(rèn)：
- 司機(jī)無(wú)合法客運(yùn)資質(zhì)
- 私下接單組織冰上游覽
- 事發(fā)區(qū)域?yàn)槲撮_放冰面
- 車輛屬于非法載客
更關(guān)鍵的是——司機(jī)當(dāng)時(shí)已經(jīng)看到冰裂縫。
他沒(méi)有繞行，而是選擇“碾過(guò)去”。
這不是天災(zāi)，這是賭博。
賭冰層承重，賭車速，賭運(yùn)氣。
結(jié)果賭輸了。
車輛墜入18米深的湖底。
三、真正可怕的，是“常態(tài)化風(fēng)險(xiǎn)”
更讓人心寒的是，這并不是第一次。
早在1月底，同一地區(qū)就發(fā)生過(guò)類似事故。
多年前也有類似案例。
而在本次事故之后，短短幾天內(nèi)，當(dāng)?shù)赜职l(fā)生多起車輛陷冰事件。
這說(shuō)明什么？
說(shuō)明違規(guī)冰上行駛，在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成為常態(tài)。
當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)變成常態(tài)，人們就會(huì)麻木。
司機(jī)麻木，游客麻木，監(jiān)管也麻木。
而當(dāng)麻木疊加僥幸心理，悲劇只是時(shí)間問(wèn)題。
四、便宜、免簽、網(wǎng)紅種草：我們到底被什么吸引？
很多細(xì)節(jié)值得反思。
這些游客大多是自由行，沒(méi)有通過(guò)正規(guī)旅行社。
通過(guò)社交平臺(tái)聯(lián)系司機(jī)，拼車，價(jià)格比正規(guī)團(tuán)便宜。
“別人都去，沒(méi)出事。”
“網(wǎng)紅照片很好看?！?/p>
“免簽，很方便?！?/p>
“北歐貴，俄羅斯便宜?！?/p>
這些理由看起來(lái)都很合理。
但問(wèn)題是：我們?cè)谶x擇目的地時(shí)，把安全排在第幾位？
很多社交平臺(tái)展示的，永遠(yuǎn)是：
- 極光
- 冰面
- 星空
- 藍(lán)冰
但很少有人告訴你：
- 冰層每天都在變化
- 冰裂縫可能隨溫度擴(kuò)大
- 非正規(guī)車輛沒(méi)有安全保障
- 冰面承重并非絕對(duì)可靠
當(dāng)平臺(tái)算法不斷推送“美景”，而很少推送“風(fēng)險(xiǎn)”，人的判斷會(huì)被潛移默化影響。
我們會(huì)高估美好，低估危險(xiǎn)。
這不是陰謀，是信息選擇偏差。
但后果，是真實(shí)的。
五、天災(zāi)還是人禍？
有人說(shuō)，這是天災(zāi)加人禍。
但說(shuō)實(shí)話——更多是人禍。
冰會(huì)裂，這是自然現(xiàn)象。
但：
- 非開放區(qū)域?yàn)楹涡旭偅?/li>
- 無(wú)資質(zhì)司機(jī)為何能長(zhǎng)期接單？
- 沒(méi)有安全帶的車輛為何反復(fù)載客？
- 事故頻發(fā)為何監(jiān)管未見明顯加強(qiáng)？
這些都不是天災(zāi)。
這是管理問(wèn)題，是監(jiān)管問(wèn)題，也是消費(fèi)者選擇問(wèn)題。
六、境外游的一個(gè)現(xiàn)實(shí)邏輯
我們必須承認(rèn)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：
很多人選擇某些國(guó)家，是因?yàn)楸阋?、免簽、門檻低。
而真正發(fā)達(dá)國(guó)家：
- 簽證嚴(yán)格
- 消費(fèi)高
- 成本大
但與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家在旅游安全監(jiān)管上，普遍更規(guī)范。
當(dāng)然，發(fā)達(dá)國(guó)家也會(huì)出事故，但體系成熟，違法成本高，違規(guī)空間小。
而在部分旅游管理相對(duì)薄弱的國(guó)家：
- 私人載客常態(tài)化
- 監(jiān)管松散
- 執(zhí)法有限
- 風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期存在
當(dāng)你選擇低成本目的地時(shí)，某種程度上，你也在承擔(dān)更高的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。
這話不好聽，但現(xiàn)實(shí)。
七、旅游不是“完成清單”，更不是“賭命”
很多人有一種心理：
“我一定要出國(guó)?！?/p>
“這次不去就錯(cuò)過(guò)了。”
“孩子寒假就這一次機(jī)會(huì)?！?/p>
“都已經(jīng)訂了，退了可惜?！?/p>
可真正重要的是——
命比機(jī)票貴。
命比打卡重要。
命比朋友圈照片值錢。
有導(dǎo)游提醒某些區(qū)域危險(xiǎn)，游客選擇放棄，那是理性。
看到事故仍堅(jiān)持前往，那是僥幸。
君子不立危墻之下，這句話從來(lái)不過(guò)時(shí)。
八、給所有準(zhǔn)備出境游的人幾點(diǎn)建議
這不是說(shuō)某個(gè)國(guó)家一定不能去，而是提醒：
- 不坐無(wú)資質(zhì)車輛
- 不去未開放區(qū)域
- 不為便宜拼黑車
- 不盲目相信網(wǎng)紅推薦
- 夜間山區(qū)長(zhǎng)途盡量避免
- 購(gòu)買正規(guī)保險(xiǎn)
- 關(guān)注當(dāng)?shù)亟谑鹿逝c氣候變化
如果預(yù)算不夠去理想國(guó)家——
那就晚一點(diǎn)去。
或者在國(guó)內(nèi)玩。
真的沒(méi)必要“用命換體驗(yàn)”。
九、比風(fēng)景更重要的，是回家
我們看到的新聞，只是冰冷數(shù)字：
18人死亡。
8人遇難。
1人失聯(lián)。
可對(duì)每一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，那不是數(shù)字。
那是父母、孩子、伴侶。
一分鐘的沉沒(méi)，是一個(gè)家庭一生的崩塌。
旅游的意義，是放松，是見識(shí)，是開心。
不是賭運(yùn)氣。
不是挑戰(zhàn)概率。
更不是和管理漏洞對(duì)賭。
十、最后一句話
世界很大。
風(fēng)景很多。
但所有風(fēng)景的前提，是安全。
如果一個(gè)地方長(zhǎng)期事故頻發(fā)、監(jiān)管薄弱、違規(guī)常態(tài)化——
再美的冰面，也不值得冒險(xiǎn)。
旅游不是冒險(xiǎn)游戲。
活著回來(lái)，才是最重要的行程。
愿逝者安息。
也希望下一次，當(dāng)我們刷到“絕美風(fēng)景”時(shí)，腦海里能多問(wèn)一句：
安全嗎？
值嗎？
值得用一輩子的風(fēng)險(xiǎn)去換那幾張照片嗎？
希望這樣的悲劇，不要再發(fā)生。
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