#問界M9祝您新年手到福來#五萬六買杜卡迪?以前是夢想,現在是經銷商的骨折價
刷到價格那一刻,我下意識揉了揉眼睛——杜卡迪自游800 Icon Dark版,官方指導價79900元,經銷商新春限時直接干到59800元,直降兩萬多。這哪是降價,這是從奢侈品展臺跳下來,一頭扎進平民區。
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以前摩友總調侃:杜卡迪離我們最近的時刻,是4S店櫥窗玻璃的溫度。現在變了,五萬多就能把這臺意大利雙缸復古大貿騎回家,還不是老款清庫存的邊角料。正兒八經803cc L型風冷雙缸,53.6kW功率,彎道ABS、牽引力控制、Brembo卡鉗一樣沒砍,配置誠意拉滿。
最魔幻的不是便宜,是便宜之后,它成了進口大貿里的性價比卷王。同價位雅馬哈MT-07、KTM 790 Duke,落地仍近七萬;杜卡迪這一刀砍完,反而便宜一萬多。馬力不算頂流,但意大利人的設計功底、風冷雙缸獨有的震動與聲浪質感,是別家學不來的味道。
有人嫌它烤腿,叫它移動的火爐。我倒覺得,這正是它的辨識度。騎一臺冷冰冰的完美機器,和騎一臺有脾氣、會跟你交流的車,完全是兩種騎行樂趣。
這波不是杜卡迪官方善心大發,而是市場逼出來的自救。數據顯示,2025年杜卡迪中國銷量大跌31%,復古車本就小眾,自游不像Panigale自帶“馬力狗”光環,前有凱旋死守高端復古,后有日系、KTM強攻中排量,兩頭不靠岸,只能靠降價清庫存回血。這波新春限時活動,多地門店入門款已售罄,想沖真得抓緊到店問。
這臺車到底適合誰?畫像很清晰:不是給零百崩直線的狂派玩家,73匹馬力入不了他們的眼。但如果你心里一直有個杜卡迪夢,想要一臺有格調、不爛大街、周末騎去喝咖啡能賺足回頭率的車,現在就是你離意大利最近的一次。
夢想這東西,以前用來仰望;現在花五萬多,就能跨上去擰油門。還要啥自行車?
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