長安智慧新藍(lán)鯨3.0，開啟混動(dòng)智能新時(shí)代

當(dāng)汽車動(dòng)力從“機(jī)械性能”轉(zhuǎn)向“智能體驗(yàn)”，長安汽車2024年10月發(fā)布的智慧新藍(lán)鯨3.0，用“硬件筑基+軟件賦能”的組合，把混動(dòng)系統(tǒng)變成了能思考、會(huì)學(xué)習(xí)的“出行伙伴”。

智慧新藍(lán)鯨3.0的硬件功底夠扎實(shí)。混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá)44.39%，用了全球首發(fā)的500bar高壓燃油噴射、150mJ高能點(diǎn)火、電子機(jī)油泵，還有16:1行業(yè)最高壓縮比；儲(chǔ)備方案里的三火花塞點(diǎn)火和復(fù)合增壓技術(shù)，能讓熱效率到47.03%。電驅(qū)部分也領(lǐng)先，油電轉(zhuǎn)化3.63kWh/L，電機(jī)效率98.1%，還是行業(yè)唯一10層扁線電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。這些硬技術(shù)不是數(shù)字游戲，是“智慧動(dòng)力”的基礎(chǔ)。

軟件才是這套系統(tǒng)的“靈魂”。IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)把“軟件定義動(dòng)力”做到了實(shí)處：能耗算法能識(shí)別地形、溫度、充電習(xí)慣，全局優(yōu)化能量分配，比同級(jí)插混油耗降10%，一箱油多跑100公里；就算不開導(dǎo)航，AI也能靠駕駛風(fēng)格和目的地預(yù)測能耗，再省5%。駕駛算法更懂人，基于心理定律的縱向意圖匹配，讓加速度和預(yù)期同步，新手也能開得穩(wěn)；還把暈車指數(shù)控制在4.15m/s3，比友商低很多，乘車再也不暈。智慧算法更有趣，1000+駕駛模式、100+個(gè)性玩法，能生成專屬駕駛包，車越開越合自己心意，還能分享駕駛數(shù)據(jù)跟朋友互動(dòng)。

省錢是最實(shí)在的好處。啟源A05短途用家用樁每公里不到5分錢，周末用公樁綜合才2毛2，小家庭每月用車成本80多，比以前省500塊。養(yǎng)車也省心，AI健康管理24小時(shí)監(jiān)測，有問題立刻預(yù)警；APP能查健康、估殘值，不用跑4S店問東問西。

這次發(fā)布的啟源A07、A05、Q05，覆蓋了7.89-17.99萬價(jià)格帶，增程和純電都有，從家用轎車到SUV都照顧到了。未來IEM3.0還會(huì)OTA升級(jí)，UNI-Z iDD年內(nèi)就能更。長安沒把技術(shù)藏在實(shí)驗(yàn)室，而是變成了用戶能摸到的好處。

現(xiàn)在的混動(dòng)市場不缺高指標(biāo)，但缺“懂用戶”的動(dòng)力。智慧新藍(lán)鯨3.0沒盯著熱效率卷，而是把軟件和硬件揉在一起，讓動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)算賬、會(huì)適應(yīng)、會(huì)學(xué)習(xí)。從省錢到省心，從好開到好玩，這套系統(tǒng)真正把“智慧”變成了日常出行的一部分。