重慶
據(jù)知情人士透露，印度政府正制定新規(guī)，以重振私人資本對(duì)高速公路建設(shè)的投資。十年前，因擔(dān)憂收益風(fēng)險(xiǎn)和官僚審批拖延，私人投資者紛紛撤離該領(lǐng)域。
如今，新框架旨在通過(guò)承諾為開(kāi)發(fā)商提供收益保障，并邀請(qǐng)全球基金參與項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，以期加速推動(dòng)高速公路建設(shè)。該政策預(yù)計(jì)本月敲定，目標(biāo)是在2027財(cái)年前，向私營(yíng)部門授予價(jià)值1萬(wàn)億盧比（約110億美元）的項(xiàng)目。政府希望到明年，私人投資在公路建設(shè)中的占比能從目前較低的個(gè)位數(shù)，提升至最高25%。
在最新公布的預(yù)算中，印度宣布下一財(cái)年的基礎(chǔ)設(shè)施總支出將達(dá)到12.2萬(wàn)億盧比，較上年增長(zhǎng)9%。其中，公路與橋梁支出將增長(zhǎng)6.9%，達(dá)到3.1萬(wàn)億盧比。這為吸引私人資本提供了龐大的項(xiàng)目池和市場(chǎng)基礎(chǔ)。
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