法國通告全球，27國或對華加稅30%，法財長：反對一刀切

1985年秋天，美國聯合多個國家簽署廣場協議，日元隨之大幅升值，日本出口產品價格急劇上漲，制造業競爭力迅速衰退，那場匯率調整讓日本經濟陷入長期停滯。

幾十年后，類似思路又出現在歐洲大陸上。

法國政府顧問機構在2026年2月9日發布報告，直接建議歐盟采取激進措施應對中國商品進口，包括對所有中國出口歐洲的產品征收30%關稅，或者推動歐元對人民幣貶值20%到30%。

報告計算顯示，中國產品成本比歐洲低30%到40%，30%關稅正好能平衡這一差距，幫助本地企業重新占據市場份額。

法國高層推動此議時，歐盟內部卻響起反對聲音，財長羅蘭·萊斯屈爾在次日公開表示，這種全面征收稅率的方式會引發不可控后果，他強調中國對歐洲貿易順差確實存在，但解決途徑應通過精準工具而非整體壁壘。

法國這份報告的出臺源于歐盟貿易不平衡的積累。

2025年歐盟對中國貿易逆差擴大到3593億歐元，比2024年的3045億歐元增長18%，進口增長6.3%而出口下滑6.5%。

機械設備和電子消費品成為主要進口來源，這些領域中國供應鏈效率高，產品價格保持競爭力。

報告建議的30%關稅覆蓋了所有品類，從紡織到電子，相當于全面貿易屏障。

法國作為倡議者，2025年對華逆差占比顯著，其葡萄酒和奢侈品出口依賴中國市場，報告忽略了潛在反制風險。

萊斯屈爾在媒體采訪中指出，一刀切關稅會推高法國通脹，消費者為更高商品價格付出代價，他建議延續針對性限制，如對鋼鐵和電池加征，這類操作符合世貿規則且損失可控。

歐盟委員會在報告發布后保持沉默，像以往處理類似提案時那樣，先觀察成員國反應。

德國作為最大經濟體，第一時間表達不滿，該國2025年對中國出口增長8.4%，汽車產業投資超過千億歐元，如果實施全面關稅，等同切斷關鍵市場。

德國鐵路公司近期從比亞迪訂購200輛電動巴士，價值上億歐元，這筆訂單凸顯中國產品性價比優勢，無法輕易替代。

荷蘭芯片產業2025年對華貿易額上漲13.4%，西班牙農業出口也與中國需求緊密相連，這些國家明確表示，不會犧牲自身利益迎合法國提議。

匈牙利更直接拒絕，其制造業與中國融合深，一旦加稅，本土企業將率先承受沖擊。

報告規模涉及數千品類，協調難度成倍增加，目前，提案仍停留在討論層面，沒有進入正式投票程序。

中國方面在報告發布后迅速回應，國有媒體附屬賬號于2月11日暗示，如果法國推動關稅落實，可能對法國葡萄酒啟動反傾銷調查，或對歐盟產品征收對等稅率。

法國政府發言人2月11日澄清，報告尚未被采納，但承認貿易不平衡問題嚴重。

這暴露了法國內部的分歧，一部分政客急于通過強硬手段保護本土工業，另一部分如萊斯屈爾擔心自損經濟，主張通過對話調整格局。

他在2月10日采訪中坦言，巴黎需繼續與中國接觸，針對明顯不公平競爭采取措施，而不是全面對抗。

歐盟整體策略從被動防御轉向主動，但內部利益沖突明顯，德國等國企業開始評估供應鏈風險，推動更多對華投資分散壓力。

報告雖未落實，卻已攪動市場，歐元匯率在2月10日至14日微跌0.5%，歐洲股市汽車板塊下跌3%。

法國財長萊斯屈爾的表態直接澆滅了部分激進勢頭，他指出中國順差是挑戰，但全面關稅會引發連鎖反應，如影響法國航空和時尚業，年出口額超500億歐元可能大幅減少。

歐盟委員會2月13日內部會議記錄顯示，多數成員國持保留態度，德國財長強調，本土企業離不開中國市場，2025年對華投資增長15%。

整體看，這種提議加深了歐盟的分裂，推動貿易重定向，中國貿易韌性增強。

報告發布后，中國專家分析稱，這種關稅違反了世貿規則，等同貿易宣戰，但中方始終敞開對話大門，同時準備應對挑戰。

法國政府2月12日多位官員討論承認提案激進，可能導致孤立。

歐盟若跟進，法國葡萄酒產業將首當其沖，2024年對華出口近3.5億歐元，半數依賴中國市場。

目前，市場反應平靜，但企業已調整策略，中國轉向東盟貿易，2025年順差漲了39%。

這事件反映了全球貿易的格局變化，歐盟從自由貿易轉向保護，但需平衡內部利益。