夜馳長龍暖歸途 民生擔(dān)當(dāng)映初心

2月9日4時(shí)30分，G4982次夜間動(dòng)車滿載1317名旅客駛出站臺(tái)，向著成都東站疾馳而去，這不僅是一趟普通的返鄉(xiāng)列車，更是社會(huì)治理溫度、交通發(fā)展實(shí)力與民生關(guān)懷初心的生動(dòng)縮影。從深夜堅(jiān)守到微光守護(hù)，從運(yùn)力升級(jí)到服務(wù)提質(zhì)，夜間動(dòng)車串聯(lián)起的，是歸途與家園，更是時(shí)代與人心。（轉(zhuǎn)載：中國日報(bào)網(wǎng) 2026年2月14日）

一列車燈，照亮千萬游子的團(tuán)圓之路。當(dāng)城市褪去白日的喧囂，夜間動(dòng)車接過運(yùn)輸?shù)慕恿Π簦尅吧钜钩霭l(fā)、白天到家”成為現(xiàn)實(shí)，為務(wù)工者、上班族等群體提供了更靈活的出行選擇。G4982次列車上，列車長趙玲佇立車門旁的身影，是無數(shù)鐵路人堅(jiān)守的縮影；車廂里輕聲的交談、藏不住的笑意，是歸心似箭的最真實(shí)寫照。這束劃破夜幕的列車燈光，不僅縮短了時(shí)空距離，更照亮了千萬游子的團(tuán)圓之路，讓山海相隔的思念，有了具象的奔赴方向。

一份堅(jiān)守，彰顯鐵路部門的民生擔(dān)當(dāng)。夜間動(dòng)車的常態(tài)化開行，從來不是簡單的運(yùn)力加開，而是鐵路部門精準(zhǔn)研判需求、科學(xué)調(diào)度資源的務(wù)實(shí)之舉，更是“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)踐行。打破常規(guī)運(yùn)行圖限制，將夜間“天窗期”轉(zhuǎn)化為運(yùn)力增量，精準(zhǔn)匹配務(wù)工返鄉(xiāng)、探親訪友等客流需求，鐵路部門用精細(xì)化調(diào)度破解春運(yùn)高峰難題，讓旅客出行從“走得了”向“走得好、走得順”穩(wěn)步轉(zhuǎn)變。凌晨的車廂里，列車員們手端托盤，逐節(jié)車廂送上眼罩與耳塞，用溫柔守護(hù)深夜的安寧；車站通宵營業(yè)，保障熱水、食品供應(yīng)充足，協(xié)調(diào)延長交通接駁時(shí)間，打通旅客出行“最后一公里”。這些細(xì)致入微的舉措，藏著鐵路部門的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

一種變遷，折射流動(dòng)中國的發(fā)展活力。從普速列車的顛簸慢行到復(fù)興號(hào)的平穩(wěn)飛馳，從昔日“一票難求”到如今夜間動(dòng)車精準(zhǔn)補(bǔ)位，春運(yùn)的變遷，正是中國交通發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的生動(dòng)注腳。如今，全國高鐵突破5萬公里，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型，智能調(diào)度、高效檢修等技術(shù)賦能，讓夜間動(dòng)車的安全、高效運(yùn)行成為可能。G4982次列車的疾馳，不僅是鐵路技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)，更折射出流動(dòng)中國的蓬勃活力。

一股暖意，凝聚社會(huì)前行的精神力量。深夜的列車上，沒有身份的尊卑，沒有距離的隔閡，只有對團(tuán)圓的共同期盼，這是流動(dòng)中國最動(dòng)人的風(fēng)景。唐女士“一家人平平安安、多陪陪父母孩子”的樸素心愿，是千萬家庭的共同期盼；鐵路人深夜的堅(jiān)守、細(xì)致的服務(wù)，是社會(huì)溫情的生動(dòng)體現(xiàn)。從列車長到列車員，從車站工作人員到執(zhí)勤民警，各行各業(yè)的勞動(dòng)者在深夜堅(jiān)守崗位，用奉獻(xiàn)守護(hù)萬家燈火，用責(zé)任筑牢團(tuán)圓防線，這股跨越山海的暖意，凝聚成社會(huì)前行的強(qiáng)大精神力量。

山海相隔，歸途有期；夜色雖濃，暖意長存。一列列夜間動(dòng)車穿梭在西南大地，柔和的微光溫暖著漫漫旅途，細(xì)致的服務(wù)守護(hù)著歲歲團(tuán)圓。這不僅是鐵路部門的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是社會(huì)治理精細(xì)化、民生服務(wù)人性化的生動(dòng)實(shí)踐。愿每一趟夜間動(dòng)車都能平安抵達(dá)，愿每一位游子都能順?biāo)鞖w家，愿這份跨越山海的溫暖與擔(dān)當(dāng)，伴隨我們奔赴更美好的未來，繪就流動(dòng)中國的溫暖畫卷。

作者：張孝勇 周舉