拜特朗普所賜，中德法首次三方會(huì)晤，外交部給出“定心丸”...

拜特朗普所賜，中德法首次三方會(huì)晤

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月13日，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)王毅在德國(guó)慕尼黑同德國(guó)外交部長(zhǎng)瓦德富爾、法國(guó)外交部長(zhǎng)巴羅舉行三方外長(zhǎng)會(huì)晤。

這看似只是一次常規(guī)的外交碰面，實(shí)則是歐洲在迷局中尋找方向的重要信號(hào)，更是對(duì)美國(guó)近年來(lái)?yè)]舞關(guān)稅大棒、綁架歐洲利益的無(wú)聲反擊。

國(guó)際政治沒(méi)有永遠(yuǎn)的盟友，只有永遠(yuǎn)的利益。這句話(huà)放在當(dāng)下的歐美關(guān)系中，簡(jiǎn)直是最真實(shí)的寫(xiě)照。曾經(jīng)，歐洲把美國(guó)當(dāng)作“大哥”，以為跟著美國(guó)就能安享太平、共享繁榮，甚至甘愿充當(dāng)美國(guó)的“馬前卒”，在諸多國(guó)際議題上唯美國(guó)馬首是瞻。但最近這幾年，歐洲終于慢慢看清了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：美國(guó)從來(lái)沒(méi)有把歐洲當(dāng)作真正的伙伴，只是把它當(dāng)成了可以隨意利用、隨時(shí)犧牲的棋子。而這一切，最直接的體現(xiàn)，就是美國(guó)動(dòng)輒揮舞的關(guān)稅大棒，毫不留情地砸在了自己的“盟友”身上。

自從美國(guó)新一屆政府上臺(tái)以來(lái)，關(guān)稅霸權(quán)就成了其對(duì)外施壓、維護(hù)自身利益的核心手段。先是宣布對(duì)所有進(jìn)口鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，繼而要求相關(guān)部門(mén)確定與每個(gè)外國(guó)貿(mào)易伙伴的“對(duì)等關(guān)稅”，又接連放風(fēng)將對(duì)進(jìn)口汽車(chē)、芯片、藥品以及木材和林業(yè)產(chǎn)品征收25%左右的關(guān)稅。這一系列操作，看似是針對(duì)全球，實(shí)則最受傷的，恰恰是與美國(guó)綁定最深的歐洲盟友。

可能有人會(huì)問(wèn)，美國(guó)為什么要對(duì)自己的盟友下手？答案很簡(jiǎn)單：在美式霸權(quán)的邏輯里，只要不符合美國(guó)的利益，哪怕是盟友，也照樣可以犧牲。歐洲是美國(guó)鋼鐵、汽車(chē)等核心產(chǎn)業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是美國(guó)轉(zhuǎn)嫁國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)矛盾的最佳目標(biāo)。通過(guò)加征高額關(guān)稅，美國(guó)一方面可以保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，另一方面可以逼迫歐洲讓步，讓歐洲繼續(xù)依附于美國(guó)，甚至為美國(guó)的霸權(quán)野心買(mǎi)單。

這種“損盟友、利自身”的操作，給歐洲經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了毀滅性的打擊。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)是歐盟鋼鐵生產(chǎn)商的第二大出口市場(chǎng)，歐盟對(duì)美出口約占2024年歐盟鋼鐵總出口的16%。美國(guó)征收25%的鋼鋁關(guān)稅后，歐盟每年會(huì)損失高達(dá)370萬(wàn)噸的對(duì)美鋼鐵出口量，其中大部分無(wú)法通過(guò)其他市場(chǎng)彌補(bǔ)。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟主席亨里克·亞當(dāng)直言，這將對(duì)歐洲鋼鐵行業(yè)造成毀滅性影響。

汽車(chē)行業(yè)的處境更是雪上加霜。一旦美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收25%左右的關(guān)稅，歐洲汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅下降，威脅整個(gè)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪分析指出，在美國(guó)銷(xiāo)售的歐洲品牌汽車(chē)中，約有一半是以進(jìn)口形式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的，其中德國(guó)大眾、瑞典沃爾沃等品牌將對(duì)關(guān)稅更敏感。德國(guó)是對(duì)美汽車(chē)出口量最高的歐盟國(guó)家，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)美國(guó)的關(guān)稅計(jì)劃，直言孤立主義只會(huì)造成雙輸，關(guān)稅引發(fā)的影響將波及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，給企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)更大負(fù)擔(dān)。

除了鋼鐵和汽車(chē)，歐洲的金融市場(chǎng)、投資環(huán)境也受到了嚴(yán)重沖擊。2月3日，在美國(guó)宣布對(duì)加拿大、墨西哥等國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅后的首個(gè)交易日，歐洲汽車(chē)股震蕩明顯，歐洲斯托克600指數(shù)創(chuàng)下2025年最大單日跌幅；2月10日，美國(guó)宣布加征鋼鋁關(guān)稅后，歐洲相關(guān)行業(yè)股價(jià)再次應(yīng)聲下跌。更讓人擔(dān)憂(yōu)的是，關(guān)稅的不確定性比關(guān)稅本身更具破壞性——瑞士聯(lián)合私立銀行刊文指出，這種不確定性會(huì)嚴(yán)重打擊商業(yè)信心，英國(guó)牛津經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測(cè)，到2027年底，歐元區(qū)私人投資水平將因貿(mào)易摩擦下降近2個(gè)百分點(diǎn)。

雪上加霜的是，歐洲不僅要承受美國(guó)關(guān)稅的打擊，還要為美國(guó)主導(dǎo)的沖突埋單。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日，波蘭副總理兼外交部長(zhǎng)西科爾斯基在慕尼黑接受采訪時(shí)直言，是歐洲而非美國(guó)正在為俄烏沖突埋單，歐洲在財(cái)政和軍事上支持烏克蘭，但美國(guó)卻通過(guò)向歐洲出售武器從戰(zhàn)爭(zhēng)中獲利，而歐洲卻連發(fā)言權(quán)都沒(méi)有。這種“出錢(qián)出力不討好”的處境，讓越來(lái)越多的歐洲國(guó)家開(kāi)始反思：跟著美國(guó)走，到底能得到什么？

就在歐洲被美國(guó)的關(guān)稅大棒打得焦頭爛額、陷入迷茫之際，一個(gè)清晰的方向慢慢浮現(xiàn)——向東看，看向中國(guó)。而王毅外長(zhǎng)與德法兩國(guó)外長(zhǎng)的慕尼黑三方會(huì)晤，正是歐洲“向東看”趨勢(shì)的最直接體現(xiàn)，也是中德法三國(guó)攜手破局的重要一步。

外交部給出“定心丸”

在這次會(huì)晤中，王毅外長(zhǎng)明確強(qiáng)調(diào)：“中歐50年交往合作證明，雙方是伙伴而不是對(duì)手，相互依賴(lài)不是風(fēng)險(xiǎn)，利益交融不是威脅，開(kāi)放合作不會(huì)損害安全。中國(guó)的發(fā)展是歐洲的機(jī)遇，歐洲的挑戰(zhàn)不是來(lái)自中國(guó)。希望德法作為舉足輕重的歐盟大國(guó)，從自身利益和歐盟整體利益出發(fā)，推動(dòng)歐盟樹(shù)立客觀、全面對(duì)華認(rèn)知，奉行理性、務(wù)實(shí)對(duì)華政策，堅(jiān)持中歐伙伴關(guān)系定位不動(dòng)搖。雙方要尊重彼此核心利益和重大關(guān)切，妥處分歧摩擦，深化務(wù)實(shí)合作，團(tuán)結(jié)應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)。”這幾句話(huà)，字字珠璣，直擊要害，不僅點(diǎn)透了中歐關(guān)系的本質(zhì)，更給迷茫中的歐洲指明了方向。

很多歐洲國(guó)家其實(shí)心里都清楚，中國(guó)從來(lái)都不是歐洲的威脅，反而一直是歐洲發(fā)展的重要機(jī)遇。中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有14億多人口的龐大市場(chǎng)，也是全球最大的貨物貿(mào)易國(guó)、最大的制造業(yè)國(guó)家。對(duì)于陷入經(jīng)濟(jì)困境的歐洲來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)就是“救命稻草”，就是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大動(dòng)力。

說(shuō)在最后

歐洲的覺(jué)醒，不會(huì)一蹴而就；歐洲“向東看”的進(jìn)程，也不會(huì)一帆風(fēng)順。美國(guó)肯定不會(huì)坐視歐洲脫離自己的控制，一定會(huì)采取各種手段，阻撓中歐合作，破壞歐洲的“向東看”趨勢(shì)。但大勢(shì)所趨，民心所向，誰(shuí)也無(wú)法阻擋歷史前進(jìn)的步伐。

因?yàn)椋献鞴糙A才是時(shí)代潮流，霸權(quán)主義終將被歷史淘汰。