無人機+AI：中國物流成本創新低的“秘密武器”

據相關媒體報道，2025年中國物流效率創下新高。那些不斷擴大的基礎設施投資和新技術的快速普及，一起推動著中國的生產力與發展。

國家發改委最近發布的數據顯示，2025年全社會物流總成本占GDP的比例降至13.9%，創下了歷史最低水平（2024年為14.1%）。換句話說，現在每創造100塊錢的經濟產出，物流成本只要13.9元。這個數字可不是隨便說說的，它是衡量供應鏈效率和整體生產力的關鍵指標。

這個趨勢意味著中國正朝著把全球最大物流市場變得更高效、更有戰略意義的目標穩步前進。2024年11月發布的行動計劃提出，到2027年將該比率降至約13.5%。

那么問題來了，中國是怎么實現這個目標呢？答案就是技術。

現在，無人倉庫、配送無人機和人工智能調度系統正在加速普及，試點項目和早期部署都呈現出快速擴張的態勢。

基礎設施同樣是中國的一大優勢。近十年來，中國一直保持著全球最大物流市場的地位。2025年物流總值達到了368.2萬億元，實際同比增長5.1%。包裹投遞量更是驚人，攀升到了2165億件，增幅高達11.8%。

依托近3000個大型物流園區，中國擁有全球最大的配送網絡。其高鐵、高速公路及港口的貨運量均位居世界前列。

不過，中國物流成本占GDP的比重還是比多數發達經濟體要高一些，發達經濟體通常維持在8%-9%的區間。以美國為例，2024年美國企業物流成本是2.6萬億美元，大概占GDP的8.7%。這說明未來還有進步的空間。

中國物流與采購聯合會透露，中國正在加大力度推進這個領域的結構調整，目的就是要深化市場化進程，進一步降低成本。

另一個好消息是，區域市場壁壘正在逐步消除，運輸和貨運代理管制也放松了，全國物流資源流動更自由、配置更高效了。2025年行政管理成本占比下降，這對促進整個經濟體貨物和資本的流動特別有幫助。

總的來說，人工智能和配送無人機正在成為降低中國物流成本的重要推手。雖然現在還處于起步階段，但發展勢頭很猛。也許在不久的未來，下單買的東西就是用無人機送來的，后臺還有人工智能在優化整個配送流程，效率將會大大提升。