北京五大區域要火了!2035年哪里最值得期待?

堂哥上周末來北京,在我家住了兩天。他在石家莊做生意,這次來是想看看北京的商業環境,考慮要不要在北京開個分公司。吃飯的時候他問我,北京這么大,哪個區域未來發展潛力最大?我一時也答不上來,就說得看具體做什么行業。他想了想說,那就算了,北京太復雜,還是先在河北發展吧。

2月3日,《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023-2035年)》正式獲批。這是全國首個由中央批復的都市圈規劃,涵蓋北京、天津、河北,面積達4.2萬平方公里。規劃里明確了"一核兩翼、雙城多點、雙廊多圈"的空間格局。北京平原新城包括順義、大興、亦莊、昌平、房山,是承接中心城區適宜功能和人口疏解的重點地區。2026年北京市重點工程計劃里,300個重點工程當年計劃完成投資約2500億元,其中100個重大基礎設施項目投資674億元,13個軌道交通項目、19個醫療養老項目都在其中。

海淀-昌平這一帶,被定位為"科創雙翼"。海淀中關村科學城不光是互聯網企業聚集地,現在更聚焦人工智能、量子信息、6G這些前沿領域。昌平未來科學城分"能源谷"和"生命谷",能源谷匯聚了國家電網、中國海油這些央企研發機構,生命谷則以北京生命科學園為核心,集聚了百濟神州、諾誠健華這些創新藥企。中關村科學城北區(永豐、翠湖片區)和未來科學城"能源谷"東區,是未來十年的戰略腹地,土地成本雖高,但創新生態密度和人才可獲得性無與倫比。

通州城市副中心和北三縣(三河、大廠、香河),是京津冀協同發展的樣板間。通州定位是行政辦公、商務服務、文化旅游、科技創新,北三縣則承接中試孵化、先進制造、配套服務。軌道交通22號線(平谷線)是首條跨越京冀的地鐵線,建成后從燕郊到北京中心城區核心區域只需30分鐘左右。運河商務區核心啟動區是副中心的CBD,土地價值因其不可復制的區位和頂級規劃而具有長期確定性。燕郊科學城及軌道交通站點周邊,憑借與副中心僅一河之隔的區位和地鐵平谷線的直接利好,正從居住屬性向"科技創新+公共服務"復合功能轉型。

亦莊-大興"南翼",是高端智造與臨空經濟的國家級開放極核。亦莊經開區已形成新一代信息技術、新能源汽車、生物技術、機器人四大主導產業,這里不僅是北京奔馳、小米汽車等整車制造基地,更是高級別自動駕駛示范區(已進入3.0階段)的所在地,還有星河動力、藍箭航天這些商業航天企業,被譽為"火箭大街"。大興國際機場臨空經濟區聚焦航空物流、航空服務、生命健康、跨境消費,享受"臨空+自貿+保稅"疊加政策。2026年重點工程里,抖音集團數字經濟產業園、大興國際旅游度假區一期都在其中。

石景山-新首鋼地區,代表了超大城市中心城區存量空間更新的未來方向。首鋼園保留了高爐、冷卻塔等工業遺跡,植入滑雪大跳臺、冬奧組委辦公地等奧運元素,重點布局科幻產業(中國科幻大會永久會址)、人工智能(百度Apollo自動駕駛運營)、數字創意(元宇宙體驗中心)。永定河生態修復將工業"銹帶"變為生活"秀帶",首鋼園北區(包括金安橋區域)由工業構筑物改造而成的獨棟辦公空間獨具特色,吸引了大量科技、文化、設計類企業總部和工作室入駐。

平原新城集群(順義、昌平、大興、亦莊、房山),是首都功能疏解與高質量發展的戰略腹地。2025年北京平原新城經濟總量達到萬億元規模,常住人口占全市超三成,面向2035年有約50萬常住人口、70平方公里城鄉建設用地和2億平方米建筑規模的增量空間。軌道交通M101線、1號線支線、19號線南延、S6線等一批重大線路正在規劃建設中,各新城中心區及軌道交通站點周邊(TOD區域)是價值提升最快、最確定的區域。

我有時候會想,這么多規劃,到2035年能不能都落地?海淀-昌平的科創產業,能不能真的突破關鍵技術?通州-北三縣的一體化,能不能打破行政壁壘?亦莊-大興的高端制造,能不能在全球產業鏈中占據一席之地?首鋼園的城市更新模式,能不能真的復制到其他老舊工業區?這些問題,我其實也沒完全想明白。

不過堂哥聽我說完這些,倒是改主意了。他說看來河北和北京的聯系越來越緊密,說不定在河北做生意,也能享受到北京的產業溢出效應。他還說,等2035年規劃落地,整個京津冀都是一個大市場,到時候在哪兒都一樣。