日本扣押中國漁船及47歲船長，理由荒唐

2月12日，一艘中國漁船在正常作業(yè)時，突遭日本海上保安廳艦船攔截，隨后，47歲的中國船長被帶走。

而面對媒體，日本給出的扣押理由竟是“該海域為日本專屬經濟區(qū)”，不得不說，簡直是荒唐至極。

需要注意的是，這件事發(fā)時機并不簡單。

當下日本正進行大規(guī)模對華戰(zhàn)略調整，如今率先出現“抓人扣船”的舉動，是否透露出某種迫切試探？又或者，這是其多線戰(zhàn)略加速布局的開場？

四船圍堵強扣漁船：日方的“專屬經濟區(qū)”純屬自說自話

2月12日的東海海域，一場明目張膽的“海上碰瓷”正在上演。我國一艘載有11名船員的虎網漁船，正在長崎縣五島市女島西南165公里處正常捕撈鮐魚和竹?魚，突然遭到日本海上保安廳四艘執(zhí)法船——“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”的圍追堵截。面對中方漁船的正常駛離，日方執(zhí)法船直接呈扇形包抄，強行逼停后登船檢查，最終以“該海域為日本專屬經濟區(qū)”為由，蠻橫扣押漁船并帶走47歲的中國船長。

這波操作簡直把“強盜邏輯”演繹到了極致。明眼人一眼就能看穿，日方口中的“專屬經濟區(qū)”根本站不住腳。東海最寬處不過360海里，壓根不夠中日各劃200海里專屬經濟區(qū)，這也是兩國長期存在劃界爭議的核心。

根據1997年簽署的《中日漁業(yè)協(xié)定》，雙方早就劃定了由11個坐標點圍成的“暫定措施水域”，這片海域屬于中日漁民共同作業(yè)區(qū)域，雙方僅對本國漁船管轄，無權干涉對方正常作業(yè)。而此次事發(fā)海域，恰好位于該暫定措施水域邊緣，且靠近沖繩海槽——這是中日大陸架的天然分界線，按照國際法“大陸架自然延伸”原則，本就屬于中國合法權益范圍。

更可笑的是，日本所謂的“專屬經濟區(qū)”劃定，完全是單方面操作。他們隨意挪動領海基線，把多個離島納入計算，硬生生把劃界線往中國海域推進，這種操作連美國當年都曾提出抗議。

中國政府從未承認過這種非法劃界，中方漁船始終在國際法和雙邊協(xié)定框架內依規(guī)作業(yè)，日本的扣押行為純屬蓄意挑釁。這也是自2022年以來，日本首次針對中國大陸漁船采取如此惡劣的扣船抓人行動，其針對性和挑釁性不言而喻。

政治算計昭然若揭：借漁事摩擦為修憲擴軍鋪路

日本在這個時間點突然發(fā)難，絕非偶然，背后藏著高市早苗內閣的險惡政治用心。剛在眾議院選舉中拿下二戰(zhàn)后最高票數的高市早苗，正借著右翼勢力抬頭的勢頭，加速推動日本“再軍事化”和修憲議程，而扣押中國漁船，正是其精心策劃的一步棋。

首要目的就是轉移國內矛盾。當前日本的經濟狀況已經糟糕到了極點：政府債務總額突破1342萬億日元，相當于GDP的2.3倍，人均負債高達1090萬日元，是七國集團中負債最嚴重的國家。

高市上臺后，不僅沒能改善經濟，反而一味增加防衛(wèi)預算，2026財年防衛(wèi)預算已飆升至9.04萬億日元，民眾不滿情緒日益高漲。在這種背景下，制造一場與中國的海上摩擦，渲染“外部威脅”，無疑是轉移民眾注意力、凝聚右翼民粹支持的慣用伎倆。

更深層的圖謀，是為修憲擴軍制造借口。眾議院選舉大勝后，高市內閣手握修憲所需的三分之二席位，正急于修改和平憲法第九條，把自衛(wèi)隊升級為“國防軍”，甚至計劃重新審視“無核三原則”，為美國核武器進入日本鋪路。

這讓人不得不聯(lián)想到2010年的“閩晉漁5179號”事件。當時日本以同樣借口扣押船長詹其雄，引發(fā)中日邦交正常化以來最嚴重的外交危機，中方隨即采取暫停高層交往、停止出口稀土等反制措施，最終迫使日方放人。

如今高市早苗故技重施，顯然是低估了中國捍衛(wèi)核心利益的決心，也高估了自己的底氣。畢竟今時不同往日，中國的海上維權實力早已今非昔比，日本想靠一次扣船就拿捏中國，無異于癡人說夢。

中方硬氣回應破局：高市的冒險賭局終將反噬

面對日方的無理挑釁，中方的回應迅速而堅定。中國外交部第一時間發(fā)聲，明確指出日方應嚴格遵守《中日漁業(yè)協(xié)定》，公正執(zhí)法，保障中方船員安全和合法權益，同時強調中方將堅決維護漁民的合法權益。

而在行動層面，中國海警早已做好準備——就在扣船事件發(fā)生前幾天，中國4艘海警船（包括基于052D驅逐艦改造的5000噸級新型海警船）剛在釣魚島周邊海域完成常態(tài)化巡航，該船配備76毫米速射艦炮和直升機庫，實力遠超日本老舊的海保船，形成了壓倒性的力量優(yōu)勢。

這意味著，中方既有外交層面的嚴正表態(tài)，也有實際行動的強硬支撐。一旦日方執(zhí)迷不悟，繼續(xù)扣押船長或擴大事態(tài)，中方完全有能力采取更有力的反制措施。2010年的反制效果已經證明，日本在經濟、能源等領域對中國存在高度依賴，中方的反制手段足以讓其付出沉重代價。如今中國的綜合國力和國際影響力更勝往昔，反制的范圍和力度只會更強，高市早苗若敢鋌而走險，必將得不償失。

更重要的是，高市早苗的冒險行為，正在讓日本陷入孤立。日本務實派已經憂心忡忡，他們清楚地認識到，一味對華強硬只會讓日本樹敵更多，而高市政府將國家利益捆綁美日同盟，最終只會被美國“吸干血”。

周邊國家也對日本的右傾化保持高度警惕，韓國、越南等國早已看清日本的擴張野心，不可能任由其攪動地區(qū)局勢。臺灣名嘴郭正亮此前預測高市政府撐不過一年，從目前的局勢來看，這種判斷并非沒有道理——經濟持續(xù)惡化、外交四處樹敵，高市早苗靠制造摩擦轉移矛盾的做法，遲早會引發(fā)國內民眾的強烈反彈。

東海不是日本的“后花園”，更不是其搞政治操弄的舞臺。高市早苗內閣借扣船事件炒作“外部威脅”，本質上是為其右翼政治議程服務，但這種不計后果的冒險行為，只會加劇地區(qū)緊張局勢，最終反噬自身。中國一貫堅持通過對話協(xié)商解決分歧，但絕不畏懼任何挑釁。

如果日方繼續(xù)在錯誤的道路上越走越遠，等待它的必將是堅決有力的反制和自食惡果的結局。對于高市早苗來說，與其在東海搞碰瓷鬧劇，不如好好想想如何解決國內的經濟困境和民生問題，這才是日本政府該有的本分。

參考資料：