山東
意大利超跑品牌法拉利數天前對外發布了品牌首款純電動超跑法拉利Luce的內飾設計宣傳圖，由于法拉利的首款純電動車款，外界對Luce的內飾抱有兩極化不同的看法，當中有人認為Luce的內飾設計依舊保留許多傳統實體按鍵而覺得過于老土，對此Luce的內飾主要設計師，同時也是蘋果（Apple）前設計總監的Jony Ive給出了他的回應。
Jony Ive指出，法拉利Luce的內裝與內飾之所以保留大量的實體按鍵，而不是像其它車企那樣把幾乎所有的實體按鍵整合到儀表板或中控屏幕內，是考量到汽車與手機的用途與使用場景不太一樣，因此汽車不能照搬手機同一套的設計理念，也不能把所有實體按鍵都取消并整合到屏幕主機內。
“當年我們設計iPhone時，主要的理念是想要打造一個同時具有電腦計算機功能、可以打字、可以拍照的科技產品，所以iPhone幾乎沒有什么實體按鍵，但汽車不一樣，如果汽車全部采用實體按鍵的話，駕駛者在開車過過程中就必須把視線和注意力轉移到屏幕上進行操作，所以這不是正確的設計思路。”
“我們不會把主要的實體按鍵取消，也不會把屏幕當成最主要的操作界面，我們要的是用戶可以更直覺的使用和操作這輛車，并且能夠安全的享受它。我們確實把一部份的按鍵整合到屏幕內，但最主要、最常用的按鍵我們依舊保留下來，而且還確保每一顆按鍵的回饋與手感都不同，因此用戶可以更直接的通過觸感來確認操作是否正確。”
Jony Ive也指出，近幾年的汽車按鍵虛擬化與電子化已被許多人視為是一種潮流，因此許多車企也跟風把車上的實體按鍵取消并整合到屏幕主機內，并把屏幕主機越做越大，但汽車絕不應與手機或平板相提并論，因為兩者的設計初衷與使用場景都不太一樣，不能把手機或平板的設計思路照搬到汽車領域。
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