特朗普臨下臺前還要攪渾臺海？是時候給美日點顏色看看了

特朗普此次是真的著急了，距離交出權力只剩下不到十二個月。中期選舉中失去了國會，司法部每日都在核查賬目，國會山那一堆麻煩事依舊高懸在頭頂。他當下的白宮團隊與律師團各自為政去做各自的事，一個去研究卸任以后如何不會被抓捕，另一個去研究當下怎樣才不違反法律，就在這種各自心懷不良企圖的倒計時期內，一筆能夠把對烏克蘭軍援遠遠甩在后面的對臺軍售，悄悄地被批準了。

老布什都沒他敢賣

60架F - 35所代表的是怎樣的一種概念呢？美國最為鐵桿的盟友日本，截至目前也就簽署了147架的采購訂單。而特朗普單單這一次就直接拋出了60架。12艘瀕海戰斗艦的系統包 ，具備能打擊500公里距離的AGM - 158C導彈 ，以及關于鋪路爪雷達的升級模塊。清單從開頭到結尾 ，沒有任何一件是屬于傳統意義范疇內的“防御裝備”。更加厲害的是交付周期：從2027年至2031年 ，恰好跨越了下一任總統的整個任期。五角大樓簡報會上參謀們報交付日期時，那語氣平靜得如同念天氣預報，而這并非是在賣武器，而是在給繼任者挖坑鋪填上水泥。

日本今年不演了

過去那幾年，自衛隊進行演習時，神情總是那樣遮遮掩掩的，所涉及的科目，一直慣常掛著“防空”以及“反潛”的名頭。到了今年1月，在富士山山腳下安排展開的指揮所演練，居然直接就公然亮出了“奪還”這兩個字眼，整個情節走向像是早就被寫死了一般：要是離島被他人占據了該如何應對，怎樣才能實現快速反應且達到那種快速的程度。那段日子里，臺灣媒體正忙于報道春節包機相關事宜，根本沒誰去留意海巡署的那兩條重達4000噸的新船，究竟是在何時被轉移到澎湖以及東沙區域的。對外宣稱是進行春節巡弋，然而漁民們心里都明白，那個位置恰好卡在兩岸春節加班機所行經的航道下方，船處于水面之上，好似底下有著眼睛在暗中窺視。

國會山那把金融刀

邁克爾·麥考爾于閉門聽證會上直言不諱地講道：這并非是為了庇護臺島，而是旨在懲罰大陸。該法案構建了一個三級開關，一旦總統判定大陸采取軍事行動，那么在30天之內便要啟動金融孤立程序。在G20、國際清算銀行、巴塞爾委員會、IMF、世界銀行、金融行動特別工作組這六大機構當中，美國掌控著否決權或者具備事實上的控盤能力。最為狠辣的并非是股市，而是人民幣跨境支付系統——境外直接參與者至今尚不足100家，倘若真的實施行動，結算這條途徑瞬間就會癱瘓。

臺島那本作戰手冊

基金會所擁有的臺北政經學院那本報告，其封面印著“正義使命與絕對的決心”，然而內容卻是一本關于反封控的實操指南，誰在戰爭時期接管民間通信基站，滾裝船藏于哪一個碼頭，海巡艇在哪個經緯度制造摩擦，均被寫得清清楚楚，報告并未署名，不過參數與去年漢光演習的電腦兵推能夠對上，甚至連春節船流高峰的這個時間窗口也被計算在內，這已然不是智庫的推演，而是臨戰的教案。

星鏈才是真降維打擊

1.2萬顆處于低軌道的衛星高懸于天際，第二代星鏈單個衛星的容量為第一代的10倍，美國太空發展局的二期工程已然啟動，星鏈不再僅僅用于上網，它成為了軍用偵察衛星的傳輸總線，黑杰克、導彈預警星座都與之相連接，未來在臺海上空，每一艘054A駛出港口、每一架殲-20升空，其航線在天基雷達面前近乎如同裸奔般暴露無遺，烏軍炮兵運用星鏈接收北約目標數據，從發現目標到開火用時不到3分鐘，而傳統鏈路則需要40分鐘，這并非演習，這是經過實戰驗證的代差。

民營航天只剩半條命

在2025年的時候，國內商業發射出現了40%的漲幅，七成的工作依舊是由國家隊來承擔。民營火箭公司在今年甚至連融資都中斷了，有一家企業的老總在公司內部會議上表示，到明年發動機所需的資金依然沒有湊齊，馬斯克那邊星艦軌道加注都已經完成測試了。我們還在依靠預警機每隔8小時進行一次值班，人家卻已經實現了分鐘級閉環。低軌衛星這件事，再也不能僅僅當作私募基金的故事來講了，它應該進入國家采購清單，應該開放軍標認證，應該使得民營公司的試車臺能夠與國防科研處于同等地位。頭頂之上，星鏈的陰影已然壓至，絕不能待到戰時才驚覺，在那距離頭頂足足兩萬公里之處，盡皆是他人的眼睛存有。

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