突發！日媒：日本扣押中國船只，逮捕船長，中日關系或進一步激化

停船！無線電里傳出日語喝令時,47歲的張船長大概沒料到,下一次靠岸竟是在長崎港的扣押碼頭！

2月12日傍晚,五島列島西南170公里,拖網船魯漁508的AIS信號戛然而止,日本水產廳取締船白鷗號靠幫,鐵鉤搭上舷墻,11名中國船員被命令抱頭蹲下,十小時后,日媒齊刷刷放出同一張畫面,船長雙手被縛,漁網還滴著水,背景是遠處海平線上灰白的執法艦炮口。

這一幕,像極了過去二十年里反復上演的劇本,只是臺詞換了年份,日方通報寫得滴水不漏,拒絕檢查,規避停船,違反主權權利行使法第18條第2款,構成現行犯,程序上,他們確實握有執法權,那片海域位于日本主張的專屬經濟區內,北緯31度,東經128度,恰好踩在中日中間線日方一側,但地圖放大后你會發現,所謂線只是東京單方面劃出的坐標,北京從未承認,爭議海域像一塊灰色幕布,每一次收網,都可能觸發下一場外交探戈。

把時間軸拉回2024年9月,同一海域曾出現三艘中國漁船被水炮驅趕,當時日方只喊話未抓人,再往前,2024年4月,石川縣登檢中國漁船,最終也以警告收場,水產廳內部統計透露,過去五年他們對中國漁船實施登檢年均11次,真正走到逮捕船長這一步的,上一次還是2024年2月,換句話說,東京并非不能,而是不為,如今突然升級,信號再清晰不過,執法彈性被政治杠桿接管。

北京方面的反應來得很快,駐長崎總領事12日夜即要求探視被扣船員,外交部亞洲司副司長13日凌晨召見日本駐華使館公使,提出強烈不滿和堅決反對,聲明里罕見地出現一切后果由日方承擔,熟悉外交辭令的人都知道,這句話的上一回使用,是2024年8月佩洛西竄臺后的軍演通告,換言之,中方把漁業摩擦抬升到戰略層面對沖,不再給技術問題留余地。

國際法層面,爭議核心在于EEZ執法的相稱性,UNCLOS第73條允許沿海國對違法漁船進行登檢,逮捕及司法程序,但緊接著附加不得包括監禁與迅速通知船旗國兩大限制,日方此次扣押48小時后才對外通報,且直接適用刑事條款,存在程序瑕疵。

更關鍵的是,中日尚未完成海域劃界,所謂中間線只是日方主張,在劃界前,任何單方執法都帶有先占色彩,這也是為什么中國漁船歷來選擇離開而非配合,一旦默認登檢,等于默認管轄,經濟賬同樣尖銳,被扣的魯漁508屬底拖網作業,主捕鯖魚,沙丁魚,正是日本九州水產合作社同期出貨品種,

長崎縣漁協數據顯示,2025年鯖魚批發價同比下跌百分之十八,本地漁民抱怨中國船規模太大,網眼太小,地方選票壓力通過縣漁業調整議會層層上傳,最終匯聚成必須抓人的行政指令,一句話,船長手腕上的手銬,是漁港票箱與東京政局的共同產物。

但劇本不會在此謝幕,中方手中還有兩張牌,一是2026年1月剛剛生效的中日漁業協定修訂議定書,其中新增危機管控條款,允許任一方在重大事態下暫停履行合作義務,二是RCEP框架下對日本水產品關稅減讓的年度審議,前者意味著中方可以叫停原定3月的鳀魚配額談判,后者則讓北海道扇貝,青森金槍魚面臨關稅回調風險,對剛剛走出核污染水陰影的日本水產行業而言,這無異于二次打擊。

更微妙的變量在華盛頓,特朗普2.0政府正就提高日本水產品進口關稅與國會拉鋸,東京急需華府高抬貴手,若此時因漁業摩擦與北京交惡,美方極可能以不給中國把柄為由推遲關稅調整,外務省美洲局干部坦言,我們在中美夾縫里捕魚,任何一條魚都可能掀翻更大的船。

2月13日下午,水產廳悄悄釋放信號,只要船長承認違法并繳納保證金,可適用早期釋放程序,用詞看似溫和,實則給雙方預留了各退一步的舷梯,北京保住不承認管轄的面子,東京拿到國內法執行的里子,船長回家,漁船上漆,海面短暫恢復平靜。

但所有人都知道,灰色海域的下一網隨時會起,中日關系就像那片沒有劃完線的海圖,每一次拖網,都是一次試探,誰更無法承受漁汛期的落空,誰就先眨眼,下一次無線電里傳來喝令時,也許還會有鐵鉤搭上舷墻,只是不知道,那時被銬住的,是船長的手腕,還是兩國本就脆弱的信任！

你怎么看,評論區說說,下一次拖網,誰會先收線！