普惠不縮水！MG4半固態(tài)安芯版量產(chǎn)交付，安全舒適雙升級

當純電出行從“可選”變?yōu)椤皠傂琛保脩魧囆偷囊笤缫殉交A(chǔ)代步，安全、省心、舒適成為核心考量。12月18日，全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版正式開啟交付，這款承載著技術(shù)突破與用戶關(guān)懷的新車，不僅填補了半固態(tài)電池量產(chǎn)領(lǐng)域的市場空白，更以親民價位搭載頂尖配置，將純電出行的體驗感提升至全新高度，成為家用純電市場的全新優(yōu)選。

支撐新車脫穎而出的，是其專屬打造的半固態(tài)電池系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由上汽集團攜手清陶能源共同打磨、聯(lián)合攻關(guān)，以創(chuàng)新半固態(tài)電解質(zhì)材料為核心，徹底改變了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的能量傳導模式，從根源上杜絕了熱失控引發(fā)的自燃隱患，為每一次出行筑牢安心防線。不同于以往尖端技術(shù)僅服務(wù)于豪華車型的慣例，這款新車憑借技術(shù)平權(quán)的實踐，將原本專屬高端市場的半固態(tài)技術(shù)，以親民價格下放至普通消費群體，讓更多家庭無需承擔高額成本，就能享受到行業(yè)頂級的電池安全保障。

這份實打?qū)嵉陌踩讱猓醋詢纱髾?quán)威機構(gòu)的嚴苛檢驗與認可。國家級專業(yè)評測機構(gòu)中汽中心，針對新車的半固態(tài)電池系統(tǒng)，開展了較國標及行業(yè)最高標準提升20%的極致嚴苛測試，涵蓋螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液浸泡、極寒冰凍、底部球擊、高溫火燒六大極端場景，全方位模擬日常出行中可能遭遇的各類危險狀況。面對這些近乎苛刻的考驗，該電池系統(tǒng)全程保持穩(wěn)定狀態(tài)，無起火、無泄漏等任何異常，順利通過所有測試項目，用實測數(shù)據(jù)印證了其可靠的安全性能。此外，全新MG4在最新一期Euro NCAP歐洲新車碰撞測試中成功斬獲五星評級，在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護及安全輔助系統(tǒng)四大核心維度均表現(xiàn)出色，雙重權(quán)威背書，讓出行更具安心感。

除了頂尖的安全保障，新車的家用適配性也充分貼合現(xiàn)代家庭的多元出行場景。造型設(shè)計上，新車傳承MG品牌的運動底蘊，借鑒敞篷電跑MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計思路，流暢靈動的車身線條將運動感與家用質(zhì)感完美融合，日常行駛在路上極具視覺辨識度，兼顧個性與穩(wěn)重。車內(nèi)空間經(jīng)過精心規(guī)劃與優(yōu)化，93.8%的超高得房率實現(xiàn)同級領(lǐng)先，后排腿部活動空間舒展自如，告別局促感，搭配大面積嬰兒級親膚皮質(zhì)軟包，無論是日常通勤、接送孩子上下學，還是全家滿載返鄉(xiāng)、周末短途出游，都能為每一位駕乘者提供舒適愜意的乘坐感受。

續(xù)航與補能的雙重優(yōu)化，徹底化解了純電車型長途出行的核心顧慮。530公里的續(xù)航里程，足以輕松覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤與中短途返鄉(xiāng)需求，無需頻繁規(guī)劃補能路線，告別續(xù)航焦慮。同時，新車具備高效快充能力，僅需21分鐘，就能將電量從30%補充至80%，耗時等同于一頓便飯的時間，就能讓車輛恢復充足動力，大幅縮短補能等待時長，提升出行效率，讓長途旅程更顯從容順暢。

越級搭載的智能配置，進一步豐富了出行的便捷性與舒適性。15.6英寸2.5K超清中控大屏顯示細膩、操作流暢，搭配深度融合的OPPO手車互聯(lián)生態(tài)，導航、音樂等常用功能可一鍵直達，操作邏輯簡潔易懂，無論是年輕人還是長輩，都能輕松上手。基于博弈大模型研發(fā)的高速NOA輔助駕駛系統(tǒng)，具備精準的路況預判能力與平穩(wěn)的輔助操控表現(xiàn)，能夠有效緩解長途駕駛的疲勞感，減輕駕駛壓力，讓每一段出行都更輕松、更省心。綜合來看，全新MG4半固態(tài)安芯版以技術(shù)普惠為核心，兼顧安全、舒適、智能與高效，真正實現(xiàn)了“尖端配置不溢價、家用體驗不打折”，為家用純電出行帶來了全新可能。