車神資訊【初代SU7停產(chǎn)/寶馬iX不再引進(jìn)/寧德千億并購夢落空/趙長江回應(yīng)S7更新?lián)Q代/小鵬加入荷蘭BOVAG】

①完成使命：初代SU7停產(chǎn)

京報網(wǎng)報道，雷軍通過社交平臺宣布，初代SU7正式停產(chǎn)。前幾天，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產(chǎn)了。最后一輛初代SU7，車主是西安的，在石油行業(yè)工作，他選的是橄欖綠。他是米粉，從小米造車第一天就開始關(guān)注小米汽車。之前在國外生活，現(xiàn)在剛剛回國。為了表達(dá)對小米的支持，堅持要買初代SU7。

評：初代SU7的停產(chǎn)，是小米汽車發(fā)展歷程中的重要節(jié)點。最后一輛橄欖綠SU7交付老米粉，既是對初代產(chǎn)品的致敬，也彰顯了小米與用戶間的深厚情感。

②令人唏噓：寶馬iX（參數(shù)丨圖片）不再引進(jìn)

馬客獲悉，當(dāng)寶馬在2021年正式推出iX時，整個汽車界都為之側(cè)目。這款車代表了寶馬對電動時代的全新理解，以其獨特的設(shè)計語言和前沿科技，開啟了品牌電動化轉(zhuǎn)型的新篇章。近日有消 息稱，這款曾經(jīng)引起轟動的電動旗艦將不再更新引入中國市場。對于喜愛iX的消費者來說，現(xiàn)在能買到的每一臺都顯得尤為珍貴。

評：寶馬iX曾以先鋒之姿驚艷車壇，如今卻傳將不再更新引入中國市場，令人唏噓。這既反映出市場變化之快，也凸顯競爭之激烈。對喜愛它的消費者而言，現(xiàn)存車輛成了限量珍品，也留下對寶馬后續(xù)電動化布局的更多期待。

③夢想破碎：寧德千億并購夢落空

儲能早知道獲悉，近日，華為數(shù)字能源內(nèi)部已逐級通知停止一切相關(guān)出售及參股洽談事宜，多位內(nèi)部員工證實了該消息，這意味著這場曾被寄予“重塑全球光儲格局”厚望、潛在估值高達(dá)4000億元的千億級并購談判，正式宣告階段性終止，此前流傳的“寧德時代牽頭收購+地方國資護(hù)航”“參股20%”等方案均落空。截至發(fā)稿，寧德時代方面尚未就此事作出公開回應(yīng)。

評：華為數(shù)字能源終止出售，千億級并購傳聞落幕。這背后是雙方估值分歧與戰(zhàn)略考量，華為堅守能源賽道控制權(quán)，寧德時代轉(zhuǎn)型受阻。此次談判終止或重塑行業(yè)格局，陽光電源等企業(yè)或迎來新機(jī)遇。

④值得期待：趙長江回應(yīng)S7更新?lián)Q代

CNMO報道，近日，智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁趙長江在回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于“智界S7還會更新?lián)Q代嗎”這一問題時，明確表示：“有，但不是今年”。

評：趙長江明確智界S7將更新?lián)Q代但非今年，此舉既辟謠了車型取消傳聞，也展現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品迭代節(jié)奏的精準(zhǔn)把控。此舉或為蓄力技術(shù)突破，以“代際差”重塑市場格局，值得期待其未來表現(xiàn)。

⑤意義非凡：小鵬加入荷蘭BOVAG

小鵬汽車官微獲悉，近日，小鵬汽車正式加入荷蘭出行行業(yè)企業(yè)協(xié)會（簡稱“BOVAG”），成為該協(xié)會90年歷史上的首個中國車企成員。作為荷蘭最具權(quán)威性的汽車與出行行業(yè)協(xié)會，BOVAG具備嚴(yán)格的會員準(zhǔn)入與持續(xù)監(jiān)督機(jī)制，確保會員企業(yè)符合行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。此次加入標(biāo)志著小鵬汽車通過荷蘭本地嚴(yán)格的技術(shù)審計與合規(guī)審查，斬獲當(dāng)?shù)叵M者高度信任。

評：小鵬汽車成為荷蘭BOVAG 90年來首個中國車企成員，意義非凡。這不僅彰顯其技術(shù)實力與合規(guī)水平獲國際權(quán)威認(rèn)可，更意味著在歐洲市場邁出關(guān)鍵一步。憑借此契機(jī)，小鵬有望進(jìn)一步打開歐洲市場，提升品牌國際影響力。

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