上海市人大代表諸正偉發(fā)聲:“線下門店為什么生意差?買個包子2塊錢,停車10塊錢,這生意怎么做?城市管理,既要管住路上的線,也要清理亂收費的手!”網(wǎng)友:這才是真正為人民群眾說話的人大代表!
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在上海兩會現(xiàn)場,市人大代表諸正偉為街頭小店的真實感慨,瞬間戳中了無數(shù)小微商戶的痛處,也揭開了城市治理中一個被長期忽視的矛盾:當(dāng)“規(guī)范管理”變成“層層設(shè)卡”,實體經(jīng)濟就成了最先被壓垮的那一方。
事情源于諸正偉近期對上海多個老城區(qū)、社區(qū)商業(yè)街的實地走訪。他發(fā)現(xiàn),不少早餐鋪、理發(fā)店、文具店、小面館的老板都在嘆氣:“不是沒人想來消費,是客人一看到停車費就掉頭走了。”
一位開了十年包子鋪的王阿姨算了一筆賬:一個肉包賣2元,顧客開車來,路邊停車收費10塊,人家圖啥?
諸正偉指出,如今一些區(qū)域“黃線越劃越長,欄桿越圍越多”,初衷或許是整治亂停、保障通行,但實際效果卻是把消費者擋在了店門外。
更諷刺的是,有些路段明明車流稀少,卻依然高收費;有些商業(yè)區(qū)周邊停車場空置率高,卻因定價離譜無人問津。停車,本該是服務(wù)消費的配套,如今卻成了壓在實體商業(yè)頭上的一座新大山。
他強調(diào),城市管理不能只盯著“秩序”二字,而忘了“人氣”才是商業(yè)的生命線。尤其對那些靠街邊人流活命的小店來說,停車成本的增加,可能就意味著倒閉。
對此,網(wǎng)友也吵翻了天:
“說得太對了!停車就該像公廁一樣免費——它是城市基礎(chǔ)設(shè)施,不是創(chuàng)收工具!商業(yè)區(qū)更該用‘免費短時停車’吸引人流,而不是用高價嚇跑顧客。”
也有人理性提醒:“完全免費也不現(xiàn)實,否則全是僵尸車占位,真正來消費的人反而沒地方停。”
更多人支持折中方案:“一小時內(nèi)免費,超時再階梯收費!既能鼓勵快進(jìn)快出的日常消費,又能防止長期霸位,雙贏!”
其實,問題的核心從來不是“該不該收費”,而是收費的邏輯是否服務(wù)于城市活力,而非財政創(chuàng)收或管理懶政。
當(dāng)一座城市的治理精細(xì)到連一棵行道樹都要編號,卻粗糙到用“一刀切”的高價停車趕走煙火氣,那所謂的“現(xiàn)代化管理”,不過是披著秩序外衣的商業(yè)冷漠。
真正的營商環(huán)境,不在高樓大廈的玻璃幕墻里,而在街角那家敢不敢多蒸一籠包子的小店里。
如果連買個包子都要為停車費猶豫半天,那這座城市的“溫度”,早就被收費桿攔在了外面。
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消費成本被間接抬高,客流自然受到抑制,實體店鋪,尤其是小微商戶的經(jīng)營壓力隨之加劇。
城市治理有必要在"規(guī)范秩序"與"便利營商"之間尋找更優(yōu)平衡,停車管理不能停留在"一劃了之,一攔了事"的簡單階段。
相關(guān)部門應(yīng)系統(tǒng)審視當(dāng)前停車管理政策,清理不合理,不規(guī)范的收費行為,通過精細(xì)化,人性化的管理方式,切實為實體經(jīng)濟減輕負(fù)擔(dān),推動營商環(huán)境向更清爽,公平,可持續(xù)的方向優(yōu)化。
來源:第一財經(jīng)
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