新華每日電訊 | 一顆螺絲竟是“環(huán)保刺客” 大貨車違法改裝線下嚴打線上熱賣

在豫冀兩省交界處的一個檢查站，一輛“晉A”牌照、冒著黑煙的重型柴油貨車被執(zhí)法人員攔下。執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，該車經(jīng)過了隱秘的改裝——排氣管溫度傳感器上加裝了一顆螺絲。

“這顆螺絲可以說是‘環(huán)保刺客’。”執(zhí)法人員說，加裝螺絲會導致排氣管溫度傳感器無法正常工作，減少尿素液噴射，使貨車排放污染物增加數(shù)十倍，成為移動的污染源。

“新華視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然各地對這類改裝行為予以嚴查，但為了減少費用，依然有不少司機違法改裝。在一些電商平臺上，這些“環(huán)保刺客”被公然銷售。

裝上小小螺絲，大貨車就成為移動的污染源

在河南鄭州新鄭黑豹物流園，懸掛省內(nèi)外車牌的貨車進進出出。環(huán)保執(zhí)法人員抽檢了50輛貨車，在其中一輛剛從廣州拉貨返回的重型貨車上，發(fā)現(xiàn)了被加裝在排氣管溫度傳感器上的螺絲。

“以前抽檢50輛貨車，能發(fā)現(xiàn)5輛加裝螺絲；隨著執(zhí)法力度加強，加裝的少了，這次只發(fā)現(xiàn)1輛。”第三方檢測機構(gòu)鄭州永信機動車安全檢測有限公司技術(shù)員馬俊克說。

執(zhí)法人員介紹，只要裝上這種螺絲，大貨車就成為移動的污染源。這輛大貨車從鄭州到廣州，單程超1000公里，一去一回，沿途配貨，車開到哪兒，就污染到哪兒。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，北京、山東、安徽、湖南、福建、遼寧等地，都查處并通報了貨車司機在排氣管溫度傳感器上加裝螺絲的違法改裝案件。

一顆螺絲何以被眾多省份嚴打？

鄭州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法支隊相關(guān)負責人告訴記者，大貨車柴油發(fā)動機在高溫下燃燒，會產(chǎn)生大量氮氧化物。為治理尾氣污染，大貨車在出廠時均裝有尾氣處置系統(tǒng)。當排氣管內(nèi)溫度超過閾值，裝置會向排氣管內(nèi)噴射尿素液，經(jīng)化學反應，可將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮氣和水。一些大貨車司機為降低運輸成本，通過加裝螺絲，墊高溫度傳感器探頭，使之無法有效感應排氣管內(nèi)溫度變化，少噴或不噴尿素液，致氮氧化物超標排放。

螺絲個頭雖小，危害卻很大。業(yè)內(nèi)有個說法，一輛重型貨車，如果不噴尿素液或者拆除污染處理設施，污染物排放量將相當于數(shù)十輛達標貨車的排放量。

生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局有關(guān)負責人表示，近年來，機動車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的主要來源之一。機動車氮氧化物排放量占全國氮氧化物排放總量的34%以上，其中重型貨車占機動車氮氧化物排放量達到80%。

當前，重型貨車成為各地移動源污染治理的重點。以河南為例，“十四五”以來，中央、省投入巨額大氣污染防治資金，用于河南各地移動源污染治理項目和新能源汽車更新替代。

基層執(zhí)法人員表示，2025年以來，違法改裝得到遏制，但仍有一定數(shù)量的違法改裝大貨車活躍在交通動脈上，消解各地巨額環(huán)保投入效能，影響治理結(jié)果。

線下“嚴打”，線上公開售賣還附贈教程

一名貨車司機向記者坦言，他曾花十幾塊錢從某短視頻平臺上網(wǎng)購螺絲。有了這種特制螺絲，自己就可以動手改裝，非常簡單。

談起貨車司機改裝的動機，安陽一運輸公司負責人給記者算了一筆賬：一輛柴油重型貨車尿素罐容量為40升左右，每升尿素液價格是3元左右，加40升可以跑幾百公里。正常情況下，一輛柴油重型貨車每年加尿素液要花1萬元左右；改裝之后，貨車少加甚至不加尿素液，一年能省下好幾千元。

記者在該短視頻平臺搜索“尿素螺絲”，便跳出大量“節(jié)省尿素神器”的短視頻教程，可謂手把手教人違法改裝，稱“方便安裝，燒多燒少，自由調(diào)節(jié)”，并附帶銷售鏈接。

在一家網(wǎng)店上，記者看到商品櫥窗內(nèi)正在銷售一款售價為19.9元的“省尿素螺絲”，頁面顯示“熱搜度超99%同類品”“3千+人逛過”“店鋪銷量9000+”，不僅免運費、快遞隔日達，還可享受“商場年貨節(jié)”補貼優(yōu)惠。

在某電商平臺店鋪，一款標價13.2元的“尿素調(diào)節(jié)螺絲”，1件包郵，聲稱適用于國內(nèi)外20多個貨車品牌的眾多車型。商品詳情頁面配有違法改裝教程。
“這種螺絲是特制的，專門用于大貨車改裝。”一名基層執(zhí)法人員說。

記者日前在某短視頻平臺上購買了一款標價12元的“尿素調(diào)節(jié)螺絲”，“平臺優(yōu)惠立減5元”，快遞包郵，實際上僅支付7元，便買到了用于貨車違法改裝的配件。到貨后，記者拆開快遞盒，里面只有一顆螺絲，未見生產(chǎn)廠家信息，也沒有產(chǎn)品合格證。

需全鏈條協(xié)同治理

早在2021年，中共中央、國務院印發(fā)《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，提出“持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)”。2025年，生態(tài)環(huán)境部等9部門印發(fā)《關(guān)于進一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》，將貨車抽查納入日常監(jiān)管和執(zhí)法檢查計劃，重點檢查擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改車載排放診斷系統(tǒng)（OBD）等問題。

河南澤槿律師事務所律師付建認為，通過網(wǎng)絡兜售非法改裝車輛配件，涉嫌違反產(chǎn)品質(zhì)量法和消費者權(quán)益保護法，應予以嚴厲打擊。網(wǎng)絡平臺需切實履行監(jiān)管義務，制止違法交易，及時清理涉嫌教唆他人違法犯罪的指導改裝等內(nèi)容。

相關(guān)電商平臺負責人表示，針對尿素調(diào)節(jié)器、節(jié)省器等用于干預車輛排放控制系統(tǒng)、存在合規(guī)風險的產(chǎn)品，平臺始終嚴格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及主管部門要求實行禁售管理。為持續(xù)打擊此類違規(guī)商品，平臺已制定專項治理計劃，并對尿素調(diào)節(jié)器等禁售商品開展常態(tài)化巡查和定期回掃清理。

基層執(zhí)法人員表示，打擊重型貨車違法改裝，要加強協(xié)同治理。生態(tài)環(huán)境、交通、公安、市場監(jiān)管等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，建立全鏈條信息共享平臺，加強對貨車和貨運物流企業(yè)的常態(tài)化抽查，加大對違規(guī)行為的懲處力度。對一些多次發(fā)生違規(guī)改裝行為的企業(yè)和司機，可列入“黑名單”管理。

此外，鄭州大學生態(tài)與環(huán)境學院副教授萬紅友表示，要疏堵結(jié)合，鼓勵運輸企業(yè)采用新能源重卡。從購車成本的角度看，隨著動力電池降價，新能源重卡與柴油重型貨車的價差不斷縮小，加上運輸成本的顯著優(yōu)勢，新能源替代需求將更加旺盛。要制定好各方面的政策，增強充電設施的適配性，推動新能源重卡行業(yè)發(fā)展。

來源 | 新華每日電訊 調(diào)查觀察 記者：孫清清 牛少杰 劉振坤

原標題：“車開到哪兒，就污染到哪兒”——如何管好大貨車上的“環(huán)保刺客”？

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