掏空家底買輛破小米，牛什么牛？小米車主遭特斯拉車主別車辱罵！

扣9分罰100元！特斯拉別停辱罵小米車主，比處罰更刺眼的是品牌偏見(jiàn)

刷到寧波這起特斯拉別停小米SU7的事件，作為常年開(kāi)車的普通人，越看越有感觸，不是站隊(duì)任何一個(gè)品牌，就是覺(jué)得有些事真的該好好說(shuō)道說(shuō)道，尤其是在春節(jié)前車流漸密的當(dāng)下。

事情發(fā)生在2月1日的寧波青林灣大橋高架，小米車主開(kāi)車送母親去奉化探親，剛上高架就打了右轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，無(wú)奈右側(cè)有慢車沒(méi)法及時(shí)讓行，只能暫時(shí)保持原車道。

可他沒(méi)料到，后方一輛黑色特斯拉司機(jī)，之前已經(jīng)被別的車擋了許久，情緒本就急躁，看到他變道未果，直接瞬間失控，多次強(qiáng)行超車失敗后，就開(kāi)始惡意針對(duì)他。

一會(huì)兒猛打方向別車，一會(huì)兒突然急剎，還故意放慢車速封路，嘴里的辱罵聲就沒(méi)停過(guò)，“辦個(gè)貸款買輛小米，還裝什么法拉利”“掏空家里買小米，以為自己多牛”，不堪入耳。

最讓人不適的是，特斯拉司機(jī)后來(lái)還下車走到小米車旁，繼續(xù)言語(yǔ)挑釁，嚇得車主母親臉色發(fā)白、情緒不安。

小米車主全程都在克制，因?yàn)檐嚿嫌欣先撕蛯櫸铮麤](méi)敢沖動(dòng)，反而立刻用小愛(ài)同學(xué)拍下對(duì)方車牌，被別停時(shí)又悄悄錄下辱罵音頻，駛離高架后第一時(shí)間報(bào)了警。

后續(xù)處理結(jié)果出來(lái)后，網(wǎng)友們爭(zhēng)議挺大：特斯拉司機(jī)因危險(xiǎn)駕駛被記9分、罰款100元，民警對(duì)其嚴(yán)厲批評(píng)教育，他不僅補(bǔ)繳了甬城泊車的歷史欠費(fèi)，還寫了書(shū)面道歉信，向車主本人、車主母親、甚至車主的寵物和小米品牌道歉，還特意給車主母親打了電話致歉，車主和母親看他悔過(guò)誠(chéng)懇，最終選擇了諒解。

很多人說(shuō)這個(gè)處罰太輕，違法成本太低，確實(shí)，高架上多次惡意別車，甚至下車挑釁，遠(yuǎn)比普通違章危險(xiǎn)，罰100元、記9分，看似不足以起到警示作用。但我更想說(shuō)的，不是處罰輕重的問(wèn)題，而是這起事件背后，越演越烈的品牌標(biāo)簽綁架和車主污名化。

小米法務(wù)部2月11日轉(zhuǎn)載了這起事件，順帶公布的數(shù)據(jù)更讓人揪心：自2025年9月開(kāi)始收集小米車主遭網(wǎng)絡(luò)攻擊的信息以來(lái)，截至2月9日，已有18266人參與，2189人提供證據(jù)，還幫助51位車主成功立案，甚至還有3位小米車主的車輛遭到線下惡意損壞。

這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的路怒事件，而是線上的品牌偏見(jiàn)，蔓延到了線下的人身攻擊。

我一直覺(jué)得，車就是個(gè)代步工具，是服務(wù)人的，不是用來(lái)劃分三六九等、彰顯優(yōu)越感的。開(kāi)特斯拉不代表高人一等，開(kāi)小米也不是什么“原罪”，更不能成為被辱罵、被針對(duì)的理由。就像有網(wǎng)友說(shuō)的，難道換一輛法拉利、邁巴赫，人的人品就會(huì)跟著變好嗎？顯然不會(huì)。

現(xiàn)在汽車圈的怪象就是，很多人把車標(biāo)當(dāng)成了敵我標(biāo)簽，把對(duì)品牌的偏見(jiàn)，發(fā)泄到了普通車主身上，線上互黑、線下挑釁，忘了開(kāi)車最基本的底線是安全和尊重。

這起事件里，特斯拉司機(jī)的問(wèn)題，從來(lái)不是開(kāi)了特斯拉，而是自身情緒失控、素質(zhì)缺失；小米車主的冷靜克制，也和開(kāi)什么車無(wú)關(guān)，是個(gè)人修養(yǎng)的體現(xiàn)。

春節(jié)快到了，大家歸心似箭，車流也越來(lái)越大，路怒只會(huì)害人害己。小米法務(wù)部強(qiáng)調(diào)“不上升到品牌對(duì)立”，其實(shí)很清醒，因?yàn)檫@件事的核心，從來(lái)不是特斯拉和小米的對(duì)立，而是人的情緒和素質(zhì)的較量。

愿我們都能理性看待品牌，拋開(kāi)偏見(jiàn)，上路守規(guī)矩，遇事多克制，畢竟平安到家，比什么車標(biāo)、什么優(yōu)越感，都重要得多。