中方打出組合拳后，不到24小時(shí)，巴拿馬總統(tǒng)改口：經(jīng)營(yíng)權(quán)可以談

彈丸小國(guó)巴拿馬，原本守著運(yùn)河過(guò)著安生日子，結(jié)果，該國(guó)卻在美國(guó)的威逼利誘之下，無(wú)端卷入了中美兩個(gè)大國(guó)之間的明爭(zhēng)暗斗。這對(duì)于一個(gè)人口不過(guò)數(shù)百萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)總量不過(guò)數(shù)百億美元的小國(guó)而言，其實(shí)絕非明智之舉。

在中方進(jìn)行強(qiáng)有力反制之后，巴拿馬總統(tǒng)似乎也是有些慌了，關(guān)于巴拿馬運(yùn)河港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)力問(wèn)題，巴拿馬似乎又有了新的主張。

長(zhǎng)和集團(tuán)公司，在巴拿馬運(yùn)河區(qū)經(jīng)營(yíng)多年，并投入了大量的資金和人力物力，為巴拿馬運(yùn)河區(qū)乃至整個(gè)巴拿馬國(guó)家的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但是令人無(wú)語(yǔ)的是，巴拿馬方面不僅“無(wú)視”了這些重要貢獻(xiàn)，而且還妄圖與美西方一道，巧取豪奪中方對(duì)于港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

日前，巴拿馬最高法院已經(jīng)宣布，以所謂“過(guò)度偏袒長(zhǎng)和”“程序瑕疵”為由，裁定長(zhǎng)和子公司巴拿馬港口公司（PPC）的港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)違憲，并且還指定了丹麥馬士基集團(tuán)臨時(shí)接管港口，裁決強(qiáng)調(diào)“不可上訴”。這等于說(shuō)是將中方公司苦心經(jīng)營(yíng)的港口強(qiáng)行交給了西方，這不僅違背了國(guó)際商業(yè)準(zhǔn)則，同時(shí)也對(duì)中方的海外商業(yè)以及遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略布局造成了負(fù)面影響。

在這種情況下，中方是必然要對(duì)其進(jìn)行反制的，綜合多家媒體的消息，中方已經(jīng)對(duì)巴拿馬打出了一組“組合拳”。首先來(lái)說(shuō)，中方已經(jīng)要求國(guó)企暫停在巴拿馬的新項(xiàng)目談判，引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)分流至秘魯錢凱港等替代路線，其二，長(zhǎng)和集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)國(guó)際仲裁，依據(jù)《中巴投資保護(hù)協(xié)定》索賠，預(yù)計(jì)金額超30億美元。

不得不說(shuō)，中方這一組“組合拳”，對(duì)于巴拿馬的沖擊還是不小的。正如上文提到的那樣，巴拿馬并不是一個(gè)大國(guó)，其國(guó)民很大一部分，都在依賴運(yùn)河相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品出口產(chǎn)業(yè)生存，中方的出手，確實(shí)可以影響該國(guó)的上上下下。

中方之所以“出大招”，其原因就在于，長(zhǎng)和與巴拿馬的港口之爭(zhēng)，看似是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題或者說(shuō)是商業(yè)合同的糾紛，但是實(shí)際上，這其實(shí)是中美兩國(guó)在拉美乃至全球范圍內(nèi)，爭(zhēng)奪關(guān)鍵水道控制權(quán)博弈的縮影，其走向?qū)⑸羁逃绊懭蚬?yīng)鏈安全與國(guó)際投資規(guī)則。

眾所周知，中國(guó)是世界第一大海外貿(mào)易大國(guó)，也是世界第一造船大國(guó)。中國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的船只遍布全球，中國(guó)公司在海外的港口布局也是星羅棋布。若是美國(guó)發(fā)現(xiàn)通過(guò)影響關(guān)鍵小國(guó)，就可以打擊中國(guó)的海外航運(yùn)業(yè)和港口布局的話，那么美國(guó)很有可能會(huì)將所謂“巴拿馬模式”進(jìn)行復(fù)制黏貼，從而在全球范圍內(nèi)對(duì)中國(guó)展開(kāi)“貿(mào)易進(jìn)攻”，這對(duì)中國(guó)這個(gè)貿(mào)易大國(guó)而言，絕不是什么好消息，這其實(shí)就是中國(guó)會(huì)如此強(qiáng)有力的對(duì)巴拿馬展開(kāi)反擊的原因。

就在中方反制后，不到24小時(shí)，巴拿馬總統(tǒng)便公開(kāi)表態(tài)。當(dāng)時(shí)時(shí)間2月5日，穆利諾稱，未來(lái)港口經(jīng)營(yíng)方案需“多元化”，即引入多家企業(yè)共同運(yùn)營(yíng)。很顯然，巴拿馬這是已經(jīng)有了妥協(xié)讓步的意思，引入多家企業(yè)，搞“多元化”，這其實(shí)就已經(jīng)為中國(guó)企業(yè)繼續(xù)保留運(yùn)營(yíng)權(quán)留足了空間。巴拿馬光速“滑跪”，雖然看似讓人詫異，但是實(shí)際上也是預(yù)料之外、情理之中。

畢竟，巴拿馬的經(jīng)濟(jì)體量很小，一旦中方原定的投資計(jì)劃有所改變，這其實(shí)對(duì)巴拿馬經(jīng)濟(jì)的整體影響必然是巨大的，再者說(shuō)，巴拿馬原本也已經(jīng)從對(duì)華經(jīng)濟(jì)合作之中獲得了巨大好處，該國(guó)早前還是一帶一路倡議在拉美地區(qū)很重要的成員，只是由于美國(guó)的逼迫和忽悠，巴拿馬才被迫走上了錯(cuò)誤的道路，如今，巴拿馬重新走上正軌，其實(shí)也不足為奇。

不過(guò)，丹麥馬士基的臨時(shí)接管及美國(guó)貝萊德此前嘗試收購(gòu)長(zhǎng)和資產(chǎn)，均顯示西方資本可能借“多元化”名義，深度介入港口運(yùn)營(yíng)。中方若接受此方案，需確保長(zhǎng)和主導(dǎo)權(quán)不被稀釋。當(dāng)然，未來(lái)若巴拿馬未能實(shí)質(zhì)性撤銷裁決或賠償損失，中方也很有可能進(jìn)一步升級(jí)反制。