在軌204天：神舟二十號乘組的太空時光

1月21日，中共中央、國務院、中央軍委決定，給陳冬同志頒發(fā)“一級航天功勛獎章”，授予陳中瑞、王杰同志“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎章”。

不久前，神舟二十號乘組與記者見面會上，陳冬、陳中瑞、王杰身著藍色航天服公開亮相。他們面帶微笑，神采奕奕，回顧了在太空的工作生活經歷。

從2025年4月24日神舟二十號載人飛船發(fā)射，到2025年11月14日乘坐神舟二十一號載人飛船安全返回，神舟二十號飛行乘組在軌駐留204天，刷新了中國航天員乘組在軌駐留時長紀錄。

從乘組發(fā)現(xiàn)舷窗裂紋后的太空歷險到出艙安裝防護裝置的太空裝修，從在太空實驗室觀察生命到太空燒烤的美食享受，我們精選神舟二十號乘組在軌駐留的4個片段，記錄這段非凡的太空時光。

在軌204天：神舟二十號乘組的太空時光

■解放軍報記者 賀逸舒 特約記者 占康

1月19日，神舟二十號飛船安全順利返回東風著陸場。

神舟二十號飛行乘組航天員王杰（左）、陳中瑞在艙內工作。

神舟二十號飛行乘組航天員陳冬在空間站組合體艙內工作。 新華社發(fā)

太空歷險記

2025年11月4日，一個一如既往忙碌的軌道日，神舟二十號飛行乘組正在對飛船進行返回前最后的檢查確認工作。按計劃，他們即將于11月5日返回地球。

在確認舷窗狀態(tài)時，指令長陳冬發(fā)現(xiàn)，舷窗上有個三角形的東西。“我第一感覺，是不是玻璃外面粘了一片小樹葉，因為它正好是三角形的，而且顏色有點發(fā)黃。”陳冬說，他馬上意識到，“不對，這是在太空，怎么可能有落葉呢？”

陳冬緊接著叫來了航天員陳中瑞和王杰。3人聚集在舷窗前，嘗試著用手頭各種能用的設備拍攝舷窗上的“異常”，工作Pad、工作手機、放大鏡……最終，在40倍顯微鏡的鏡頭中，幾道小小的裂紋清晰可見。為了更加準確地判斷舷窗上的裂紋，神舟二十號飛行乘組叫來了神舟二十一號飛行乘組，6個人圍繞這個裂紋發(fā)表自己的見解。陳中瑞還特地用紙做了一個簡易的模型，方便大家從各個角度判斷。

與此同時，當看到那張神舟二十號載人飛船舷窗帶著裂紋的照片時，北京航天飛控中心載人飛船型號團隊總體主任設計師感覺大腦有一瞬間的空白。一想到哥倫比亞號航天飛機事故的起因就是一塊不起眼的泡沫材料脫落，他的心頓時沉了下去。

北京航天飛控中心綜合會議室內燈火通明，氣氛凝重，來自航天各系統(tǒng)的工作人員迅速匯集，一場天地協(xié)同的緊急“會診”全面展開。各系統(tǒng)專家展開激烈的討論，凝聚為一個共識：生命至上，安全第一。空間站運行管理委員會決定，為確保航天員生命健康安全和任務圓滿成功，推遲實施神舟二十號載人飛船返回任務。

此時，距離陳冬報告神舟二十號載人飛船舷窗異常情況剛剛過去12個小時。

相較于地面上的航天科技工作者們，在這12個小時中，遠在中國空間站的神舟二十號飛行乘組并沒有對此感到焦慮。他們繼續(xù)按照正常工作計劃，將下行物資固定在飛船內。

面對舷窗上的異常，三度飛天的陳冬格外沉著冷靜。他說，“我們做到‘兩個相信’：一是相信地面團隊，一定會預想一切可能，窮盡一切辦法，為我們制訂最穩(wěn)妥的安全返回方案。二是相信自己，我們是訓練有素的航天員，有能力處置各種突發(fā)的故障，做到沉著冷靜，泰然處之。”陳冬甚至還反過來安慰地面工作人員：“我們在一塊吃飯吃得挺香，你們不用擔心。”

曾經駕駛戰(zhàn)斗機經歷過許多特情的陳中瑞，面對異常很淡定。“裂紋不是突然就出現(xiàn)了，可能在我們發(fā)現(xiàn)的時候它已經出現(xiàn)了，但是這段時間我們一直在空間站里生活，空間站還是正常運行。”陳中瑞說，“我們還有地面團隊，那么多雙眼睛一直盯著整個空間站的工作運行狀態(tài)，我們心里很有底。”

王杰雖是初次飛天，但作為曾經的航天科技工作者，他信任中國空間站，“飛船舷窗由3層玻璃組成，最外層是防熱窗，里面還有兩層，只要壓力層沒有發(fā)生變化，我們就是安全的。”他也了解中國航天人，“不管發(fā)生什么事，他們肯定會通過分析實驗，確定我們能不能安全返回，最終才會下結論，所以我并不擔心。”

按任務總指揮部部署，11月14日，神舟二十號乘組“換乘”神舟二十一號載人飛船返回東風著陸場。王杰感慨道：“這道意外的舷窗裂紋最終化作了我們兩個乘組與地面全體航天人同心協(xié)力、共護平安的珍貴見證。”

從發(fā)現(xiàn)險情到完成“換乘”返回，從神舟二十二號飛船成功對接空間站到神舟二十號飛船滿載貨物歸來，中國載人航天用“安全、高效”交出了圓滿答卷。

太空裝修記

如果說空間站是一個正在不斷建設的“太空家園”，那么航天員就是頂級的“星際裝修隊”。

2025年9月，神舟二十號乘組迎來他們在太空第4次也是最后一個“裝修訂單”——完成空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。

這是一次長約6小時的太空極限作業(yè)。航天員陳中瑞和航天員王杰是這次的“主裝修師”，指令長陳冬則在艙內全力配合他們的工作。

9月25日傍晚，王杰打開出艙艙門。過去，他腳踏大地，仰望星空。如今，他得以在浩瀚宇宙中遙望美麗的藍色家園，一種感動從內心深處油然而生。“我覺得地球很偉大，孕育了我們人類，人類應該好好愛護珍惜地球，珍惜這樣的生存機會。”王杰說。

作為一名曾經參與過空間站設計任務的航天科技工作者，太空中的一切都讓王杰癡迷。當搭乘機械臂前往設備安裝點時，曾經有那么一個時刻，他離太陽翼很近。在太陽的照射下，太陽翼完全舒展開來——這樣的姿態(tài)，他在地面從未見過。他還發(fā)現(xiàn)，空間站熱控多層材料的顏色和地面稍有不同，在地面時是亮白色，如今則有些微微泛黃，這讓他產生了和地面設計人員交流的沖動。

太空固然美麗，進行“太空裝修”卻需格外慎重。

和之前的三次出艙活動不同，這是首次由兩名第三批航天員共同完成的艙外作業(yè)任務。

此前，跟著指令長陳冬一起執(zhí)行任務，陳中瑞描述，這種感覺就像剛學會開車時，旁邊坐著一個老司機，心里有底。這一次，沒有指令長帶了，就需要他和王杰把所有工作做細、做充分，確保出艙任務萬無一失。“這次我們互為托底。我相信他，他也相信我。”陳中瑞說。

完成空間站空間碎片防護裝置安裝，他們需要將舊的防護板拆下來，再換成新的防護板。猶如在高樓外墻上進行懸掛作業(yè)的“蜘蛛人”，只不過他們的工作場景換成了太空——一名航天員從空間站上拆下舊防護板，隨即取下自己身上的一道掛鉤鉤住防護板，遞給另外一名航天員；另外一名航天員也摘下自己身上一道掛鉤鉤住防護板，再將防護板接過來。這是出艙活動中極為危險的時刻，當防護板在兩名航天員手中傳遞時，航天員身上只有一道掛鉤與空間站相連，這相當于他們少了一道安全防護。

任務中不能出一點馬虎。陳中瑞開玩笑說：“首先我們的設備不能飄跑，更關鍵的是我們自己不能飄跑。自己飄跑了真就回不來了。”

雖然目前的水下訓練已經能夠很真實地模擬太空的失重環(huán)境，但實際情況與訓練依然存在一定的區(qū)別。“我們在水里訓練時，由于水有阻力，把身體調成什么姿態(tài)就是什么姿態(tài)。但是在天上不行，沒有阻力，如果你控制不好，身體姿態(tài)就不受控制。”陳中瑞說。

在軌204天，神舟二十號飛行乘組創(chuàng)造了多項紀錄：他們入駐中國空間站不足1個月就執(zhí)行了第一次出艙任務，創(chuàng)下空間站全面建成后飛行乘組入軌與首次出艙時間間隔最短紀錄；圓滿完成了4次出艙任務，成為目前我國執(zhí)行出艙任務次數(shù)最多的兩個乘組之一；航天員陳冬已完成6次艙外活動，成為目前在艙外執(zhí)行任務次數(shù)最多的中國航天員。

完成最后一次出艙任務時，陳中瑞對著攝像機的鏡頭揮了揮手。他說：“我們完成了4次出艙，但感覺還沒出夠，期待下一次再見！”

太空實驗記

2025年11月1日，神舟二十號飛行乘組打開“家門”，迎接神舟二十一號飛行乘組的到來。與神舟二十一號飛行乘組一起入駐空間站的，還有4名特殊的乘客。它們是從近300只小鼠中層層選拔出的小鼠。

這4只小鼠在參與“空間動物品系篩選與飼養(yǎng)關鍵技術驗證”實驗后，跟隨神舟二十號飛行乘組一起返回地球。

當4只小鼠從特制裝置被轉移至空間站飼養(yǎng)裝置時，航天員們紛紛跑去參觀。“地面挑選的確實不一樣！這么胖嗎？”陳冬感慨道。王杰猜測，是不是小鼠到天上不適應導致身體發(fā)腫，因為人體剛上天時，也會有些發(fā)腫。不過，小鼠們卻格外活躍，還伸著小爪子試圖去抓欄桿。

這4只小鼠，成了航天員們在太空中的新朋友。

空間站飼養(yǎng)裝置是封閉的，沒法讓航天員和小鼠“親密接觸”，陳冬只能偶爾隔著玻璃和小鼠聊聊天。陳冬對著小鼠說：“感覺狀態(tài)怎么樣啊？看著不錯，跟著我們一塊享受失重吧。”

在陳中瑞看來，小鼠們是航天員的好朋友。它們與航天員一起執(zhí)行任務，共同為了航天事業(yè)貢獻力量。

在神舟二十號乘組因舷窗意外推遲返回日子里，王杰承擔了小鼠的飼養(yǎng)工作。飼養(yǎng)裝置內原有的食物只夠維持5到7天，王杰在征求地面專家的建議后，將航天員食用的豆?jié){注入小鼠實驗單元，小鼠才得以繼續(xù)飄在飼養(yǎng)裝置中“張牙舞爪”。

在空間站這座最前沿的實驗室里，神舟二十號飛行乘組觀察探究著從微觀到宏觀的科學奧秘。他們研究斑馬魚在空間微重力下心血管和骨骼的變化，探索空間環(huán)境對渦蟲再生形態(tài)發(fā)生、生理行為的具體影響，觀察鏈霉菌在空間微重力環(huán)境中的生長與代謝……

神舟二十號飛行乘組在軌期間，與地面科技人員密切配合，完成了覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫(yī)學、航天新技術等領域的多項實（試）驗。他們也收獲了可喜的成果：空間環(huán)境下獲得了高質量的蛋白晶體，有望為腫瘤治療提供潛在靶點；鎢合金被成功加熱到3100攝氏度，刷新了國際空間材料科學實驗最高加熱溫度的紀錄……

11月14日，隨著神舟二十號飛行乘組凱旋，第9批空間科學實驗樣品也順利返回地球。截至目前，中國空間站已在軌實施了200余項科學與應用項目，上行近2噸科學與應用物資，下行百余種空間科學實驗樣品。

如今，在中國科學院動物研究所實驗動物中心內，“太空鼠”和他們的后代正在茁壯成長。那4只曾翱翔太空的小鼠，偶爾會抬頭望向窗外，仿佛在回憶那段失重的奇妙時光。

太空美食記

2025年11月的一天，神舟二十號和神舟二十一號飛行乘組共同完成了人類首次“太空燒烤”，食材是雞翅和牛排。

他們從包裝袋里取出腌制好的雞翅，用簽架固定好，放入熱風烘烤機內。經過180攝氏度、28分鐘的高溫烤制，一盤滋滋冒油的烤翅新鮮出爐。一開蓋，烤雞翅的香味馬上撲鼻而來。

陳中瑞之前在地面時不怎么吃烤雞翅，到了空間站看到烤雞翅，突然有種想流口水的感覺。“看看，滋滋冒油，色香味俱全！”神舟二十一號航天員武飛忍不住感嘆。除了雞翅，內蒙古籍航天員王杰和武飛還聯(lián)手烤制了一盤熱氣騰騰的牛排，展示了家鄉(xiāng)的味道。

6名航天員圍在一起說話聊天，親密無間的氛圍，也增加了對食物的美好感受。

“烤出來的油脂均勻附著在雞翅的表面，咬的每一口都是味道均衡的。”如今，陳冬還常常回憶起烤雞翅的味道，“像《西游記》里吃人參果一樣，吃太快了，還沒仔細品味道呢，就進肚子了。”

這頓“太空燒烤”的意義，遠不止于一頓餐飯。在過去的航天史上，航天食品經歷了漫長的進化：從早期的牙膏狀擠食，到復水食品，再到預包裝的即食食品，食物的種類越來越多，口感越來越好。

執(zhí)行神舟五號任務時，楊利偉吃上了刻有“飛天”字樣的月餅；神舟六號任務時，航天員吃上了熱飯；神舟七號任務時，航天員吃上了魚香肉絲和豬排；到了神舟二十一號任務，航天員的食品種類已經擴展至190余種，飛行食譜周期延長至10天，可以實現(xiàn)對新鮮蔬菜、堅果、蛋糕、肉類等食材在軌烹飪、烘焙加工。可以說，太空中的每一道美食，都是地面保障人員智慧和心血的結晶，都是人文關懷的體現(xiàn)。

當熱風烘烤機安裝到“太空廚房”之際，“太空菜園”也取得新突破。從神舟十六號任務開始，中國航天員科研訓練中心開展了在軌植物基質培養(yǎng)研究與驗證，采用再生基質、長效控釋肥和微孔導水技術，實現(xiàn)微重力下水分養(yǎng)分有效供應，實現(xiàn)生菜、櫻桃番茄、紅薯等10批次7種植物培養(yǎng)，為航天員提供了4.5公斤新鮮果蔬，其中生菜和櫻桃番茄實現(xiàn)了“種子到種子”的全周期培養(yǎng)。

從“飛天”月餅到“太空燒烤”，中國航天人從未停止邁向遠方的腳步。他們也將遠方的星河，釀成慰藉身心的美好詩篇。