告別傳統鋰電短板 全新MG4半固態安芯版重塑家用純電標桿

傳統純電車型的安全焦慮、續航短板，一直是制約消費者選擇的核心痛點。12月18日，這一局面迎來關鍵突破——全球首款、行業唯一實現量產裝車的半固態電池車型全新MG4半固態安芯版正式交付，這款搭載前沿半固態技術的新車，不僅徹底破解了傳統純電的核心痛點，更以親民價格、全維優勢，為純電市場帶來迭代升級的出行解決方案。

新車的核心突破的在于其專屬半固態電池系統，這套系統由上汽集團與清陶能源深度協同、聯合研發，以半固態電解質材料實現技術革新，相較于傳統液態鋰電池，徹底規避了熱失控引發的自燃風險，從根源上提升了電池安全等級，為駕乘人員打造了全程安心的出行環境。更具行業意義的是，這項此前被豪華車型壟斷的尖端技術，通過技術平權的實踐，成功實現親民化落地，讓普通消費者無需承擔高端車型的溢價，就能輕松擁有行業頂級的電池安全配置。

硬核的安全性能，并非口頭宣傳，而是經過兩大權威機構的嚴苛驗證與認可。國家級專業評測機構中汽中心，針對新車的半固態電池系統，開展了超越國標及行業最高標準20%的極限測試，全面覆蓋螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液浸泡、極寒冰凍、底部球擊、高溫火燒六大極端工況，每一項測試都直指傳統鋰電池的安全短板。面對這些嚴苛考驗，全新MG4半固態安芯版的電池系統全程穩定，無起火、無泄漏，順利通過所有測試項目，用實測數據證明了其“真安全”的硬核實力。與此同時，新車在最新一期Euro NCAP歐洲新車碰撞測試中斬獲五星安全評級，四大核心測試維度均表現突出，雙重權威認證，為出行安全雙重護航。

兼顧安全與實用，新車的全場景產品力精準適配現代家庭的多元出行需求。造型設計上，新車延續MG品牌的運動基因，借鑒敞篷電跑MG Cyberster（參數丨圖片）的設計語言，流暢靈動的車身線條，既有運動感又不失家用質感，日常行駛辨識度拉滿；車內空間經過精細化優化，93.8%的超高得房率，讓車內空間利用率達到同級領先水平，后排腿部空間充裕，搭配大面積嬰兒級親膚皮質軟包，無論是日常通勤、接送孩子，還是全家滿載返鄉、周末短途出游，都能為駕乘人員提供舒適便捷的乘坐體驗。

續航與補能的雙重升級，徹底終結了純電車型的長途出行焦慮。530公里的續航里程，可輕松覆蓋大多數家庭的日常通勤與中短途返鄉需求，無需頻繁規劃補能路線；更具備高效快充能力，僅需21分鐘，就能將電量從30%補充至80%，耗時堪比一頓簡餐，大幅縮短補能等待時間，讓長途出行更高效、更從容，真正實現“充電半小時，出行一整天”。

越級智能配置的加持，進一步提升了出行的便捷性與舒適性。15.6英寸2.5K超清中控大屏，顯示清晰細膩、操作流暢順滑，搭配深度融合的OPPO手車互聯生態，導航、音樂等常用功能一鍵直達，操作邏輯簡單易懂，全家均可輕松上手；基于博弈大模型研發的高速NOA輔助駕駛系統，具備精準的路況預判與平穩的輔助操控能力，能有效緩解長途駕駛的疲勞感，讓每一段出行都更省心、更安心。全新MG4半固態安芯版的到來，無疑為純電市場帶來了一次迭代升級，也成為消費者選購家用純電車型的優選之選。