搶在日本前面，立陶宛先承認過失，中方沉默數天，回應來了！

2026年2月3日，立陶宛新任總理英加·魯吉尼埃內公開承認，允許臺灣當局在其首都設立所謂“臺灣代表處”是“跳到火車前面，結果吃了虧”。四天后的2月6日，中國外交部發言人林劍做出回應：中方同立方溝通的大門始終敞開，希望立方將改善雙邊關系的意愿轉化為實際行動，盡早糾正錯誤，回到恪守一個中國原則的正確軌道上來。

立陶宛態度的突然轉變背后，是一連串經濟與外交的現實壓力。

立陶宛總理魯吉尼埃內在2月3日的公開聲明中承認：“我們認為立陶宛確實是一頭撞在火車頭上，結果栽了。”

她解釋說，其他歐洲國家均以“臺北”名義設立代表處，以避免引發中方不滿，而立陶宛的貿然行動并未與歐盟或美國協調。

中國外交部在三天后的例行記者會上做出了正式回應。發言人林劍表示，中方希望立方將改善雙邊關系的意愿轉化為實際行動，盡早糾正錯誤。

2021年8月，立陶宛不顧中方嚴正抗議和反復交涉，允許臺當局在其首都設立所謂“臺灣代表處”，直接觸碰中國核心利益。

這導致中立雙邊外交關系降級、外交官撤離、貿易調整、中歐班列改線等后果。

立陶宛對華出口暴跌超過50%，支柱產業如木材和乳制品遭受重創，百年乳企也受到影響。波羅的海深水港克萊佩達因中歐班列改道導致吞吐量銳減。

立陶宛政府內部對華政策存在明顯分歧。魯吉尼埃內上任后，已刪除前任政府文件中“中國構成日益增長的外交政策與安全風險”的表述。

與此同時，總統瑙塞達在公開演講中聲稱立陶宛看到了與中國“過于親密接觸”相關的所有風險。

立陶宛議會外交事務委員會副主席還率領多國議員代表團訪問臺灣。這種“紅臉白臉”的策略暴露了立陶宛試圖在不付出實質代價的情況下換取中方善意的僥幸心理。

立陶宛當年的行動本指望獲得西方的支持與回報，但現實令人失望。歐盟2022年初曾向世貿組織提起訴訟，指控中國采取所謂“歧視性貿易”做法。

然而，歐盟在2024年暫停了訴訟，2025年直接撤訴，不再支持立陶宛。美國除了口頭支持和象征性政治褒獎外，并未提供實質性援助。

當立陶宛陷入孤立時，其他歐洲國家正與中國加強合作。2025年11月以來，西班牙、法國、愛爾蘭、芬蘭、英國等多個歐洲國家領導人陸續訪華。

德國總理默茨也有望在2026年2月底訪華。中國現代國際關系研究院歐洲所所長陳旸分析，中國因堅持平等互利、大小國家一律平等、合作共贏的理念，被視為國際體系的“穩定錨”。

中國外交部為中立關系正常化設定了明確條件：立陶宛必須將改善關系的意愿轉化為實際行動，糾正錯誤言行，回到一個中國原則的政治軌道，為關系正常化積累條件。

“一個中國原則是中國與其他國家建立外交關系的基礎，臺灣問題是中國核心利益的核心。”《環球時報》社論指出，立陶宛僅口頭認錯遠遠不夠，需要采取更真誠的行動。