歐洲傳出好消息，立陶宛臺海認錯，望中方不計前嫌，賴清德天塌了

2026年來歐洲政要頻繁訪問中國，表面上是經濟貿易交流，實際上是為了地緣安全考慮。美國在經貿和外交方面不確定性加大，供應鏈長、出口導向強的歐洲國家更加需要一個穩定的錨。曾經對華問題最激進的立陶宛突然轉變：新總理魯吉尼埃內承認，在維爾紐斯設立臺當局以“臺灣”名義的代表處是一個“戰略錯誤”。

中國立刻給予反擊，外交級別降到代辦，經濟貿易受到嚴重損害。2021年12月立陶宛對中國的出口下降了90%，2022年中立兩國貿易額又減少了80%，到了2023年，對華出口已經從2020年的3.5億歐元降到1億歐元。產業鏈信任斷裂，激光、高端制造、家具、木材等相關企業受到影響，中國企業的零部件被剔除，全球供應體系中的位置隨之動搖。

2024年社會民主黨贏得大選之后，新政府把外交政策的調整、兩國之間重新互派大使當作頭等大事。硬頂會導致訂單流失，歐盟、美國的支持較少而且是短暫的。國內政治仍然存在拉扯：反對黨組團訪問臺灣，總統批評前政府處理對臺的方式，并提醒與中國過于親密存在風險，目的是平衡選民情緒，但是整體上趨于務實。

臺當局處于一種很尷尬的情況。歐洲此次與中國的互動都把承認一個中國的原則作為前提，用“中國臺北”來避開政治上的雷區。當年立陶宛用“臺灣”的名義設立辦事處，觸及紅線；現在認錯，就是承認走錯了。不是認輸，而是回歸規則：挑戰大國的核心關切要掂量代價，小國的開放程度大，抗風險的能力要靠政策來維持，把風險拉回到可控范圍內更加實際。

被忽略的一點是美國對盟友的態度變化很快，支持不一定及時充分，但是壓力通常會及時到來。歐洲正在重新算一遍能源、制造、供應鏈的賬，更加需要的是亞洲市場。與其先撕后補，不如先修橋。密集訪華就是修政治橋、產業橋、人才橋、科研橋，橋穩才能抗風。

對臺當局來說，外部環境正在變緊。歐洲重視實際的合作，所以政治的空間就比較小。經貿發展、供應鏈穩定、市場擴張要靠融合而不是隔斷；不遵守規則，別人也不會理會你的訴求。

政治對抗紅利短、代價長，立陶宛的轉向就是信號。歐洲的大國也不愿意被動地站隊：德企想要進入中國市場，法企想要尋求合作的空間，意大利的小企業則想得到訂單；和中國談，新能源、汽車、醫藥、航運、金融都有實際的好處，阻止與中國合作就是切斷活水。

立陶宛之前是以話題換取存在感，觸碰別人的底線不聰明?，F在從語言上承認錯誤、行動上想辦法補救：先恢復互派大使，再推動貿易、產業鏈的恢復。每一步都不容易，要一點一點地去修復失去的信任。中方也會體系評估：政策窗口打開之后，企業是否重新開展合作，要看對方穩定性和修復誠意，通關便利、金融保障、法律保護、營商環境要落實。更大的中歐議題包括綠色轉型、數字貿易、人工智能治理也將影響長久的合作。

賴清德所擔心的事情正在發生，在歐洲已經不再配合政治表演，一個中國原則由外交辭令變成了硬約束，企業算利潤不愿意被政治牽著走。邊緣策略的風險要自己承擔；回歸務實還有空間。臺島經濟對外依存度大，科技、制造已經深深嵌入到全球供應鏈當中；如果中歐在標準對接、關稅優化、認證互認等方面進一步加強合作，臺企最終還是要適應全球規則，政治對抗越激烈，企業就越難以經營。

立陶宛能否奪回失去的土地，取決于兩方面：國內政治穩定和路線一致，以及中國方面的政策評估和企業判斷。外交回暖之后商業層面仍然需要時間來修復，不信任不會在一夜間就消失，但是可以通過持續發出穩定的信號、減少突然的政治風險、遵守已有的國際原則來修復。