手握50億訂單！這家企業(yè)跑通具身智能落地“最后一公里”

2026年，被視為具身智能賽道的“商業(yè)化元年”，產(chǎn)業(yè)正處于“驗(yàn)證爬坡”的關(guān)鍵階段。非人形與具身智能應(yīng)用板塊，先于通用人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。

具身智能的具體落地形態(tài)應(yīng)該是怎樣的？當(dāng)行業(yè)還在為人形、輪式還是足式的形態(tài)爭(zhēng)論不休時(shí)，在上海，一家深耕賽道十年的獨(dú)角獸企業(yè)——酷哇科技（Coowa），已經(jīng)悄然跑通了從“技術(shù)模型”到“規(guī)模盈利”的完整閉環(huán)。

手握超 50 億訂單儲(chǔ)備。這一商業(yè)數(shù)據(jù)表明，酷哇已不再是實(shí)驗(yàn)室里的探索者，而是成為了全球 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛與通用機(jī)器人領(lǐng)域商業(yè)落地最快、體量最大的中國(guó)企業(yè)之一。

01.

2026年目標(biāo)批量化出貨 50億訂單在手 三大場(chǎng)景撐起基本盤

面對(duì)2026年，酷哇科技確立了極具確定性的增長(zhǎng)目標(biāo)——持續(xù)保持雙位數(shù)的高質(zhì)量增長(zhǎng)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，構(gòu)建在智慧城市管家、智慧物業(yè)服務(wù)、智慧出行這三大核心業(yè)務(wù)支柱之上；其中，“智慧城市管家”業(yè)務(wù)作為壓艙石，以絕對(duì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)。

酷哇科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO李柯宏對(duì)此信心十足：“酷哇敢定下全球化目標(biāo)，底氣源于手中超50億的訂單儲(chǔ)備。再加上政策對(duì)智能化設(shè)備的強(qiáng)力推動(dòng)，當(dāng)前我們的產(chǎn)能實(shí)際上處于‘供不應(yīng)求’的狀態(tài)。”

這份底氣，也來(lái)自于酷哇全球化的精準(zhǔn)布局。李柯宏進(jìn)一步補(bǔ)充道：“目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)占 90% 基本盤，而海外市場(chǎng)我們選擇‘降維打擊’。新加坡、阿布扎比、迪拜等亞洲和中東的一線城市，是酷哇優(yōu)先布局的區(qū)域。選擇這些地區(qū)的原因很實(shí)際，要么對(duì)中國(guó)技術(shù)不排斥，要么城市服務(wù)模式與國(guó)內(nèi)相近，要么存在招工難、人力成本高的痛點(diǎn)，對(duì)機(jī)器人的需求十分迫切。而且酷哇從產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，就充分考慮了出海的適配性。新加坡是右舵車，道路規(guī)則與國(guó)內(nèi)相反；中東部分地區(qū)因氣候炎熱，甚至沒有人行道。針對(duì)這些差異，產(chǎn)品在硬件和功能上都預(yù)留了充足的冗余度，無(wú)需在當(dāng)?shù)卮罱嫶蟮慕桓秷F(tuán)隊(duì)，機(jī)器人就能自主適應(yīng)。”

02.

自建工廠+核心部件自研 拒絕被供應(yīng)鏈卡脖子

要消化龐大的訂單需求，產(chǎn)能是繞不開的核心命題。酷哇科技沒有選擇依賴主機(jī)廠代工，而是堅(jiān)定選擇了“自建工廠+全棧自研”的硬核路線。這不僅意味著對(duì)總裝環(huán)節(jié)的把控，更意味著將關(guān)鍵零部件的話語(yǔ)權(quán)握在自己手中。

酷哇制造負(fù)責(zé)人曾令國(guó)介紹，產(chǎn)線建設(shè)之初就做好了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。模塊化的生產(chǎn)單元設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速?gòu)?fù)制與擴(kuò)張，完全可以應(yīng)對(duì)未來(lái)兩年的市場(chǎng)需求。即便后續(xù)訂單出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，也能通過增加生產(chǎn)模塊的方式，及時(shí)跟上產(chǎn)能節(jié)奏。

目前在合作企業(yè)中，江鈴、北汽、奇瑞等主機(jī)廠的合作，僅集中在乘用車領(lǐng)域。城市管家、物業(yè)服務(wù)類的機(jī)器人，酷哇始終依靠自有產(chǎn)能完成訂單交付。這種布局的優(yōu)勢(shì)十分顯著，能夠有效避免核心業(yè)務(wù)被供應(yīng)鏈“卡脖子”。

在供應(yīng)鏈管理方面，曾令國(guó)表示，酷哇科技采取核心部件自產(chǎn)自研、成熟部件對(duì)外采購(gòu)的策略。像電機(jī)這類直接影響整機(jī)性能和集成度的關(guān)鍵部件，酷哇堅(jiān)持自主研發(fā)生產(chǎn)；而水泵、氣泵等產(chǎn)業(yè)鏈成熟的通用配件，則通過外采方式獲取，以此實(shí)現(xiàn)成本和時(shí)間效益的最優(yōu)化。

03.

競(jìng)爭(zhēng)的核心是“大腦” 通用AI能力才是真壁壘

當(dāng)被問及城市通用AI機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)核心是大腦還是供應(yīng)鏈時(shí)，酷哇科技 CTO 廖文龍給出了明確答案：“硬件可以拉平，真正的決勝點(diǎn)在于開放場(chǎng)景下的通用 AI 能力。”

在廖文龍看來(lái)，硬件層面的差異難以形成長(zhǎng)期壁壘。國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈體系成熟度高，各家企業(yè)的硬件水平很快就能拉到同一水平線。真正的護(hù)城河，在于機(jī)器人的“大腦”能力，這主要分為兩大塊：一是人才力，二是AI基礎(chǔ)設(shè)施（AI Infra）。人才力決定算法的迭代上限，AI基礎(chǔ)設(shè)施則是平衡數(shù)據(jù)、功能與安全的關(guān)鍵支撐。

酷哇的殺手锏，是其自研的Coowa WAM 2.0 通用世界模型。 依托海量真實(shí)物理世界數(shù)據(jù)喂養(yǎng)，WAM 2.0 讓機(jī)器人不再依賴死板的規(guī)則，而是像人類一樣具備了“環(huán)境理解”與“反事實(shí)推演”能力。

基于這一強(qiáng)大的通用底座，酷哇正在做一件顛覆行業(yè)認(rèn)知的事：去激光雷達(dá)化。 “傳統(tǒng)雷達(dá)在面對(duì)地毯紋理、2cm 小障礙物時(shí)存在天然短板。我們的目標(biāo)是讓機(jī)器人像人類一樣，依靠純視覺進(jìn)行決策。”廖文龍直言，激光雷達(dá)在酷哇的體系中，正逐漸退化為分布外場(chǎng)景的安全兜底手段。

04.

從移動(dòng)到操作 泛人形機(jī)器人必須走務(wù)實(shí)路線

廖文龍將生產(chǎn)力機(jī)器人的能力拆解為Drive AI（移動(dòng)）和Work AI（操作）兩大模塊。移動(dòng)能力的研發(fā)重點(diǎn)，并非傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛聚焦的高速路、主干道，而是人行道、輔道、步行街等非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景。能夠在這些復(fù)雜、雜亂的環(huán)境中自由穿梭，才是城市服務(wù)機(jī)器人的立身之本。

酷哇的技術(shù)哲學(xué)非常務(wù)實(shí)：先搞定高難度的“移動(dòng)”，再逐步完善復(fù)雜的“操作”。

目前酷哇機(jī)器人的操作能力，正處于穩(wěn)步推進(jìn)階段。掃、推、沖這類簡(jiǎn)單動(dòng)作，已經(jīng)集成到端到端模型中，能夠切實(shí)完成實(shí)際作業(yè)任務(wù)；拾取、擦拭、推拉等精細(xì)化操作，則仍在持續(xù)研發(fā)優(yōu)化中。

為機(jī)器人加裝機(jī)械臂，是拓展其作業(yè)能力的關(guān)鍵一步。配備機(jī)械手之后，機(jī)器人可以自主完成簡(jiǎn)單的運(yùn)維工作，比如擦拭攝像頭表面的泥污、處理小型故障，無(wú)需再麻煩人工介入。更重要的是，機(jī)械臂能讓機(jī)器人完成傳統(tǒng)掃沖作業(yè)無(wú)法觸及的任務(wù)，例如從樹池里夾出煙頭，大幅拓展了機(jī)器人的應(yīng)用邊界。

對(duì)于外界熱炒的人形機(jī)器人，酷哇選擇了更務(wù)實(shí)的“泛人形”路線。廖文龍認(rèn)為，機(jī)器人的外形是否像人并不重要，能否實(shí)現(xiàn)通用化作業(yè)才是核心。為解決實(shí)際的生產(chǎn)力問題，酷哇正在研發(fā)帶有機(jī)械手和腿的“R0”“D0”系列產(chǎn)品，研發(fā)方向始終聚焦于產(chǎn)品的落地實(shí)用性。

05.

不燒錢的生意 MaaS模式跑通用“結(jié)果交付”穿越周期

在眾多科技公司依賴融資輸血的當(dāng)下，酷哇何以率先實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)指標(biāo)的良性正循環(huán)？答案在于MaaS（Mobility-as-a-Service）模式。

酷哇不僅僅銷售設(shè)備，而是交付“高質(zhì)量的服務(wù)結(jié)果”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，酷哇通過機(jī)器人將區(qū)域清掃干凈、服務(wù)做好，客戶為此支付服務(wù)費(fèi)。這種“不做虧本買賣”的邏輯，為酷哇帶來(lái)了極高的客戶粘性與健康的現(xiàn)金流。

李柯宏透露，酷哇已構(gòu)建起高質(zhì)量的客戶生態(tài)，核心客戶群涵蓋玉禾田、盈峰環(huán)境、北控等行業(yè)龍頭上市公司，以及金地等頭部物業(yè)集團(tuán)和眾多地方國(guó)企。更令人驚嘆的是人效比：過去5年，酷哇運(yùn)營(yíng)體量增長(zhǎng)了 17 倍，但核心銷售團(tuán)隊(duì)始終維持在 20 人左右。這證明了酷哇靠的是產(chǎn)品力的自然溢出，而非傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)。

06.

未來(lái)三年：深耕“城市大管家”，決戰(zhàn)全球化

實(shí)現(xiàn)盈利只是起點(diǎn)，而非終點(diǎn)。 展望未來(lái)三年，酷哇科技的戰(zhàn)略航向愈發(fā)清晰：在縱向上，將“城市大管家”業(yè)務(wù)做深做透，構(gòu)建平臺(tái)級(jí)壁壘；在橫向上，依托中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)具身智能的全球化場(chǎng)景延伸。

1. 國(guó)內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)：打造大灣區(qū)“燈塔市場(chǎng)”，競(jìng)逐萬(wàn)億級(jí)平臺(tái)紅利

大灣區(qū)不僅是酷哇國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的基本盤，更是酷哇向全球展示“無(wú)人化城市治理”的燈塔市場(chǎng)。 公司已連續(xù)兩年在深圳環(huán)衛(wèi)機(jī)器人大賽中斬獲全場(chǎng)景第一名，這不僅是技術(shù)的勝利，更是市場(chǎng)認(rèn)知的拐點(diǎn)。

2026年，酷哇將進(jìn)一步以“高密度滲透”策略深耕深圳與廣州，致力于將大灣區(qū)打造為全球首個(gè)“全域無(wú)人化治理示范區(qū)”。 從行業(yè)格局來(lái)看，全球城市大管家市場(chǎng)規(guī)模高達(dá) 4,000-5,000 億，但目前仍處于碎片化階段。酷哇的目標(biāo)，是利用 WAM 2.0 帶來(lái)的邊際成本優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、通吃市場(chǎng)”的領(lǐng)軍企業(yè)，重塑行業(yè)集中度。

2. 全球戰(zhàn)場(chǎng)：基于供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的“降維打擊”

出海，是酷哇決勝未來(lái)的另一大主戰(zhàn)場(chǎng)。 酷哇聯(lián)合創(chuàng)始人李柯宏對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)有著深刻的戰(zhàn)略預(yù)判：“全球 AI 機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是中美兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。”中國(guó)在硬件制造、供應(yīng)鏈整合、工程師密度等方面，具備顯著優(yōu)勢(shì)。

基于此，酷哇制定了精準(zhǔn)的“地緣戰(zhàn)略”：服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)在亞洲市場(chǎng)的需求與中國(guó)高度雷同，剛需且緊迫的需求。因此，酷哇將利用當(dāng)下的戰(zhàn)略窗口期，優(yōu)先站穩(wěn)新加坡、中東（阿布扎比/迪拜）及亞洲一線城市。這些地區(qū)面臨嚴(yán)峻的勞動(dòng)力短缺與高溫工況挑戰(zhàn)，正是酷哇發(fā)揮“技術(shù)+成本”雙重優(yōu)勢(shì)，實(shí)施降維打擊的最佳戰(zhàn)場(chǎng)。

07.

編織物理世界的“智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

當(dāng)萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人真正能夠在城市的“毛細(xì)血管”中自由穿梭、高效作業(yè)時(shí)，酷哇交付的已不再是簡(jiǎn)單的單一場(chǎng)景服務(wù)。 我們正在重新定義城市的“新勞動(dòng)力”，更是在為物理世界構(gòu)建一套通往 AGI 的“智能操作系統(tǒng)”。在這套系統(tǒng)中，物理世界的數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)感知、推演與重塑，讓城市生活因 AI 而變得更加有序與美好。

從圍墻外的城市主干道，到圍墻內(nèi)的小區(qū)物業(yè)，酷哇科技正織就一張龐大的具身智能數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。