不止是升級，全新理想L9憑最強(qiáng)智駕大腦再戰(zhàn)旗艦市場

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近日，全新一代理想L9官宣，亮點(diǎn)是首發(fā)全球最強(qiáng)智駕大腦，其Ultra車型搭載NVIDIA Thor-U芯片，成為全球首個大規(guī)模量產(chǎn)交付該芯片的高級輔助駕駛平臺。這款車型定位家庭智能旗艦SUV，在智駕升級的同時(shí)，還優(yōu)化了座艙體驗(yàn)和舒適性配置，售價(jià)區(qū)間為40.98萬至43.98萬元，延續(xù)了理想L系列面向家庭用戶的核心定位。

此次全新一代理想L9重磅升級智駕系統(tǒng)，是行業(yè)競爭和用戶需求的雙重驅(qū)動。當(dāng)下，新能源汽車市場競爭日趨激烈，智駕能力已成為旗艦SUV的核心競爭力，眾多車企紛紛加碼智駕研發(fā)。而理想L9作為理想汽車L系列的旗艦產(chǎn)品，此前憑借家庭空間和舒適性積累了大量用戶，此次升級智駕大腦，正是為了鞏固優(yōu)勢、補(bǔ)齊短板。這款車型的智駕系統(tǒng)還將在今年下半年升級新一代VLA司機(jī)大模型方案，實(shí)現(xiàn)語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位等更便捷的功能。

值得注意的是，全新一代理想L9在官宣智駕升級的同時(shí)，也伴隨一些爭議。有不少車主反映，煥新版車型存在減配情況，方向盤檢測類型由之前的“電容+扭矩+視覺”換成“扭矩+視覺”，空氣懸架質(zhì)保期從8年或16萬公里縮減為5年或10萬公里，部分銷售在購車時(shí)未明確告知這些變更，引發(fā)車主不滿。理想方面回應(yīng)稱，智駕技術(shù)升級后體驗(yàn)未下降，空懸質(zhì)保縮減是因?yàn)楫a(chǎn)品性能已得到市場驗(yàn)證，且符合國家三包要求。

事件曝光后，有理想老車主表示，智駕升級很實(shí)用，日常通勤和長途駕駛能省不少力，貼合家庭用戶需求；也有網(wǎng)友吐槽，智駕升級的同時(shí)偷偷減配，損害了消費(fèi)者信任；還有潛在購車者表示，會觀望智駕實(shí)際體驗(yàn)和減配爭議的后續(xù)處理，再決定是否入手。

全新一代理想L9首發(fā)最強(qiáng)智駕大腦，是理想汽車聚焦家庭用戶需求的精準(zhǔn)布局。智駕功能的升級的確實(shí)能提升家庭用戶的駕駛安全性和便捷性，而NVIDIA Thor-U芯片的搭載，也體現(xiàn)了理想在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢。車企升級產(chǎn)品時(shí)，不應(yīng)以減配為代價(jià)，坦誠告知用戶配置變更，才能維持用戶信任，否則會影響品牌口碑。

新能源汽車的競爭，最終要回歸用戶需求和誠信經(jīng)營。全新一代理想L9升級智駕，抓住了行業(yè)發(fā)展趨勢和家庭用戶痛點(diǎn)，這是其核心競爭力。但減配爭議也提醒車企，產(chǎn)品升級不能只做“表面功夫”，既要提升核心功能，也要守住誠信底線。消費(fèi)者要理性看待智駕升級的噱頭，關(guān)注實(shí)際配置和體驗(yàn)，才能避免踩坑。