北京坐高鐵有新變化！

準備出行的朋友

注意了
1月26日0時起

全國鐵路實施新的列車運行圖
北京多座車站迎來集中調(diào)整
發(fā)車更密、方向更多、選擇更靈活

這一輪調(diào)圖
對北京通勤族、出差黨、返鄉(xiāng)族來說

都是實打?qū)嵉睦?/p>

具體有哪些變化

接著往下看

01

· 北京南站 ·

調(diào)圖后

北京南站圖定列車達到266.5對
其中168列京滬高鐵更改車次

整體運力和效率明顯提升

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京滬高鐵最短發(fā)車間隔壓縮至3分鐘

新圖實施后，通過技術的升級，京滬高鐵發(fā)車間隔時間最短實現(xiàn)3分鐘，最密集時1小時內(nèi)達到3對列車，在維持行車秩序的同時，進一步提高了線路使用效率，為提升運力提供保障。

北京南站發(fā)車的3分鐘間隔的京滬高鐵列車有7組

早晚高峰出行更友好

為滿足商務出行和雙城往返需求

北京南站京滬高鐵新增4對列車

• 上海方向：G1/G32、G35/G2

• 杭州方向：G43/G42

• 開化方向：G743/G744（首次開行）

• 京滬高鐵圖定列車達到140對

增加覆蓋早晚高峰時期達速列車：

• G1次開行時間為6:30

• G35次開車時間為19:24

• G32次到達時間為23:49

北京、上海兩地間旅客早出晚歸、當天往返更從容。

除此之外

標桿列車再增加

北京南站京滬高鐵增加4.5對標桿列車，始發(fā)時速350km/h的標桿列車達到46列，占京滬高鐵的近三分之一，停站更少、速度更快、時間更省，讓“雙城生活”更加從容方便。

??首次增開去往開化的1對始發(fā)終到列車，從北京南站始發(fā)的時間為13:04，全程運行時間6小時38分。

本次調(diào)圖后

北京南站17輛長編組復興號列車

由原來的47對增加至51對

6對京滬高鐵動車組列車始發(fā)終到站由北京南站

變更為北京站

延伸至北京站的京滬高鐵列車由4對增加至6對，為旅客從北京出發(fā)提供更多的選擇，提升區(qū)域服務質(zhì)量。

具體開行情況如下：

02

· 北京北站、清河站 ·

這次調(diào)圖
北京北站迎來建站以來最大規(guī)模調(diào)整

實現(xiàn)了真正的“多方向通達”

本次調(diào)圖

北京北站管內(nèi)新增旅客列車11對

4列高速動車組列車運行區(qū)段變更

還有13列高鐵、動車組列車增加管內(nèi)停靠站

新增列車直達這些城市

北京北站、清河站首次開行前往：

• 西寧

• 銀川

• 烏海

• 巴彥淖爾

新增旅客列車11對

?北京北站管內(nèi)新增經(jīng)由京包客專、包銀高鐵的旅客列車8.5對。

?北京北至銀川間開行動車組列車，最快運行時間6小時22分；

?清河至銀川間開行動車組列車，為旅客提供更便捷的乘車選擇；

?新增北京北至西寧動車組列車，華北與西北地區(qū)的聯(lián)系更加緊密、出行更加便捷。

車次延長&停靠站增加

本次調(diào)圖還包括：

• 4列動車組列車延長運行區(qū)段

• 13 列高鐵、動車組
  新增管內(nèi)停靠站

• 13對動車組
  正式升級為高速動車組列車

4列動車組列車延長運行區(qū)段

13列高鐵、動車組列車新增管內(nèi)停靠站

這次調(diào)圖
不是簡單“換車次”
而是北京鐵路出行效率的一次升級??

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