2026年中國海軍總噸位已超300萬噸，美國海軍總噸位多少？

2026年初，中國海軍艦艇總噸位突破317萬噸，正式邁入“300萬噸俱樂部”。同時，美國海軍的總噸位也保持在700萬噸以上，為752萬噸。
噸位固然震撼，卻只是實力的“冰山一角”。中國這317萬噸，是近十年高效造艦“下餃子”的成果。2025年的成績尤為亮眼：
11月，裝備電磁彈射器的8萬噸級福建艦航母服役，殲-35隱形艦載機成功起降；全年新增7艘052D驅逐艦、2艘054B護衛艦，新增噸位超26萬噸，目前的“中國速度”無人能及。
在主戰艦艇方面，中國海軍的“門面擔當”055型萬噸大驅，已有多艘服役。它不僅是航母編隊的核心，更裝備了112個大口徑垂發單元，能發射包括鷹擊-21高超音速反艦導彈（射程>1000公里，速度10馬赫，極難攔截）在內的多種武器。
055頂尖的雙波段雷達和隱身設計，使其感知強、隱蔽性好，綜合性能穩居世界驅逐艦第一梯隊。
同時也應看到，美國海軍752萬噸的體量“水分”不小——超三成（242萬噸）是輔助艦艇。
當前水面艦艇的主力伯克III型驅逐艦（約9500噸）雖有96個垂發單元，但尺寸小，無法搭載高超音速導彈，反艦能力弱于055。曾被熱捧的科幻戰艦朱姆沃爾特級（1.45萬噸），因設計缺陷和定位模糊，僅造3艘便黯然退場，堪稱“中看不中用”。
不過盡管如此，美國11艘核動力航母、76艘核潛艇（占全球40%以上）、豐富實戰經驗及全球基地網絡，仍是巨大優勢。我方5000個左右的垂發單元總量僅為美方一半，火力持續性有提升空間。
中美海軍發展路徑根本不同：美國追求“全球霸權”，需龐大艦隊維持全球存在；中國則聚焦守護主權與利益，保障關鍵海域安全。福建艦入列后，三航母編隊覆蓋西太至印度洋，完全滿足“按需發展”的戰略需求，更為明智。
有趣的是，中國技術正引領潮流：土耳其的TF-2000驅逐艦也借鑒了055的設計；美國下一代DDG(X)計劃也加大垂發尺寸、集成新武器，頗有“看齊”之意。但中國完整的船舶產業鏈和高效軍工體系，是“下餃子”的獨有底氣，當今世界難以復制。
所以，300萬噸與750萬噸難言孰強。論全球部署與總量，美國占優；比艦艇質量、核心技術與未來潛力，中國已實現顯著追趕與超越。

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