2026年2月2日,日本共同社報道了日本海洋研究開發機構從南鳥島海域水深約5600米處成功采掘含稀土淤泥的消息。
日本首相高市早苗在社交媒體上興奮地宣布:“這是實現日本國產稀土產業化的第一步”。
“地球號”這艘深部探查船,2026年1月11日從靜岡市清水港啟航,帶著日本的戰略期望,前往距離東京約1900公里的南鳥島周邊海域。
2月1日,經過三周的海上作業,深海6000米處的采掘設備成功將含稀土的淤泥提升至海面。
日本內閣府官員表示,這批從南鳥島周邊海底獲取的稀土泥,達到了可供產業利用的規模。南鳥島海域面積約2500平方公里的礦床蘊藏著約1600萬噸稀土資源。
日本的這一行動絕非單純的科研探索。日本目前超過70%的稀土依賴中國進口。稀土對日本的高科技產業和國防工業至關重要。
2025年11月,日本首相高市早苗就臺灣問題發表評論后,中日關系持續緊張。中國隨后暫停了對日本可能用于軍事用途的雙用途物項出口,日本擔心稀土供應也可能受到限制。
日本經濟學家木內登英的分析顯示,假設稀土出口被全面管制三個月,日本經濟損失將達6600億日元;若持續一年,損失將翻四倍至約2.6萬億日元。
盡管日本對深海稀土開采充滿期待,但現實困難不容小覷。深海開采面臨技術難度和成本效益雙重挑戰。
水深6000米的環境相當于承受550個大氣壓,設備故障風險極高。日本媒體普遍質疑這一開采計劃的可行性,稱其自2012年提出后已多次延期。
日本開發了獨特的“閉式循環方式”采礦系統,盡量減少對海洋環境的影響,并部署了多種監測設備。但要實現商業化,還需要克服更多障礙。
深海稀土開采的經濟賬本令人擔憂。相關成本是陸地稀土的10倍以上,實現商業化可能需要十年以上時間。
根據2013年的推算,開采稀土泥需要約16年才能回收約750億日元的設備投資。這些數字還是基于理想化假設條件下的計算結果。
日本計劃在2027年2月啟動更大規模的試點開采,目標是每天采集約350噸,但最終能否實現商業化,還需驗證其經濟可行性。
中國外交部發言人林劍的簡短回應“我們注意到日本國內近年來一直都有這樣的報道”,背后有多重含義。
這句話既未否定日本的技術進展,也未表示擔憂,反而暗示這類消息在日本國內經常出現,中國對此持冷靜觀察態度。中國在稀土產業擁有完整產業鏈和成本優勢,短期難以被取代。
中國用幾十年時間建立的龐大稀土產業鏈,積累了深厚的技術基礎,產品性價比極高。即使日本成功開采深海稀土原材料,其加工仍可能高度依賴外部系統。
日本的深海稀土計劃,不僅是技術挑戰,更是地緣戰略布局。日本將深海稀土開采納入“戰略性創新創造計劃”,強調這是構建“海洋安全保障平臺”的一部分。
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值得注意的是,日本自衛隊曾報告中國海軍艦艇在南鳥島附近活動。這片海域的地緣政治敏感性不容忽視。
日本一方面推進稀土來源多元化,另一方面也在積極參與制定深海采礦的國際標準。這場資源競賽已超越單純的經濟考量,成為國家戰略競爭的一部分。
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