關于各地落實的航拍規范，究竟該問誰？UOM是在制作陷阱還是釣魚

前兩天去大理某派出所辦事，順便問了一下關于航拍方面，當地是否有出臺相應的政策，畢竟以這兩天最火的“上海45%區域全面放開120米以下空域”以及前陣子更火的“江西南昌申報飛行秒過”為例，全國各地都跟遍地開花和雨后春筍一般，很多城市或者景區都開始向無人機玩家們開啟了“方便之門”，然而得來的答案并沒讓人失望：“不知道，不清楚，關于航拍可以去咨詢相關部門……”

雖然是意料之中，但說實話還是有點小失望的。畢竟對于我們這種老老實實的本分人來說，在沒有明確的條例出來之前，只能小心翼翼地完全遵守現有規矩，哪怕它不合情不合理，糟糕得像是棵爛白菜：先至少提前一天通過UOM平臺實名和申報，萬一幸運地通過了審核，到目的地后再點確認再等待答復，萬一很不幸，沒能及時收到允許信息，就只能選擇放棄航拍了；在肚子里悄悄罵一聲臟話后，接著繼續前往下一個景點，然后重復體驗上一輪流程。

其實就我個人而言，對這個“UOM”平臺就從來沒有過好感，記得多年前因為杭州召開G20峰會，實名認證精靈三的時候就在電腦上操作了半天，雖然最后成功入網，但總體感覺就是“卡得要命”，如果當時不是有蜀黍上門督促，鬼才會去注冊這個網。前段時間安裝APP后，卻又直接先跳出來個“未實名認證成功需要補充相關資料”的信息，更是讓我感覺莫名其妙，畢竟當年明明已經是網上有據可查了呀。

而打開APP內的地圖再一看，這都做的是什么玩意兒啊，清晰度就跟幾十年的圖片地圖似的，放大到一定程度就很模糊，相信很多人在那時候都以為是自己眼睛出了毛病吧？通過這點可以初步猜測，UOM用的很可能還不是矢量圖，在如今這個高科技滿天飛的年頭，簡直就是個笑話！

說實話，從新規嚴格實施后，我是完全不敢出門飛無人機的，畢竟洱海邊一圈，好像都是白色地圖。甚至在知道剛認識不久的大理本地從事考古方面工作的網友們去飛了一些地方，還明確指出他們是在“黑飛”，然后又一本正經地為祖國規范低空經濟宣傳，強調這種行為的不當之處和后果之嚴重！

當然，最后說回本文的標題，UOM到底是在制作陷阱還是釣魚執法？畢竟以我個人耳聞目睹，很多地方的管理其實仍然是保持著原狀，是相當人性化的（這點要表揚，有兩位現實里的攝影師還特意打電話和語音跟我溝通過，比如浙江就還算寬松，后面我會分享相關信息）。但不可否認的是，網絡上經常暴出來一些被沒收，被罰款甚至嚴重到被治安挽留的消息，這就讓我這個目前旅居在云南的孩子有點莫名害怕了：“好端端的不偷不搶，也沒吃喝嫖賭，為了宣傳當地的人文古跡或者自然風景，竟然有坐牢的風險？”

這世界究竟是怎么了？為什么要對航拍愛好者，對本來充滿陽光，充滿正能量，正朝氣蓬勃的低空產業要如此無情打壓呢？在此深表難以理解，而萬一理解過頭，很容易吐出那四個字——“XX當道”，或許只有歷史，才會讓我們的后人，得知“真相”吧。咱這一輩子估計是無望了！