特斯拉加碼押注AI與機器人領域

當?shù)貢r間1月28日，特斯拉最新披露，受電動車市場競爭加劇及自身優(yōu)勢減弱影響，公司2025年第四季度利潤同比下降61%。

與此同時，特斯拉宣布將向埃隆·馬斯克的私人人工智能公司xAI投資20億美元，引發(fā)市場對其戰(zhàn)略重心轉移的關注。

電動車銷量下滑

財報顯示，特斯拉2025年第四季度營收同比下降3%，至249億美元；2025年全年營收為948億美元，同比下降3%。銷量方面，第四季度電動車銷量同比下滑16%；全年共售出164萬輛汽車，同比下降9%，明顯落后于中國車企比亞迪去年約226萬輛的電動車銷量。

隨著在美國、中國等核心市場面臨日益激烈的競爭，特斯拉在全球電動車市場的主導地位正在被削弱。產品結構老化和政策環(huán)境變化又進一步放大了壓力。

多國政府逐步減少電動車補貼，削弱了消費者購車動力。去年秋季，特斯拉宣傳多年的低成本新車型僅推出了“減配版”的Model Y和Model 3。盡管取消了部分配置，但售價降幅有限，在缺乏補貼的情況下競爭力受到質疑。

此外，馬斯克還宣布將逐步結束高端車型Model S和Model X的生產。這兩款車型銷量長期低迷，其位于加州弗里蒙特的工廠空間將被用于制造人形機器人Optimus。

押注AI與自動駕駛

在電動車業(yè)務放緩的同時，特斯拉正加大對人工智能（AI）和機器人領域的投入。公司披露，已于1月16日達成協(xié)議，參與xAI的E輪融資，投資金額達20億美元。

xAI被視為OpenAI的重要競爭對手。此前，特斯拉股東曾就是否投資xAI出現(xiàn)分歧，相關提案未獲通過，但公司最終仍推進了這一交易。馬斯克旗下的SpaceX也向xAI投資了20億美元。

大規(guī)模投入也反映在財務數(shù)據(jù)中。特斯拉第四季度自由現(xiàn)金流為14億美元，同比下降30%，公司稱主要原因是其在人工智能和機器人領域顯著增加研發(fā)投入。不過，該結果仍好于市場此前對自由現(xiàn)金流可能轉負的預期。

此外，自動駕駛也被視為特斯拉未來商業(yè)模式的重要支點。公司首次單獨披露，其全自動駕駛（FSD，監(jiān)督版）軟件訂閱用戶同比增長38%，達到110萬。特斯拉表示，該軟件最終目標是實現(xiàn)完全自動駕駛，并為公司帶來持續(xù)性收入。

馬斯克進一步透露，公司計劃于今年4月開始生產Cybercab——一款完全自動駕駛、沒有方向盤和踏板的雙座車型。他預計，從長期來看，Cybercab的產量將超過特斯拉現(xiàn)有所有車型的總和。

公司高管也強調，未來特斯拉將更多采用服務模式，包括機器人出租車出行服務，而不再單純依賴汽車銷量增長。

目前，特斯拉已在美國得克薩斯州奧斯汀測試Robotaxi服務，車輛仍配備安全駕駛員，并在舊金山灣區(qū)提供類似服務。