河北
特斯拉2025年全球交付新車共163.6萬輛，關鍵的一點是，全球純電車交付冠軍易主，純電汽車賣得最好的是比亞迪，也是展現“中國速度”的時刻了。除此之外，特斯拉公布2025年財報，總營收948億美元，首次年度下滑，達3%，GAAP凈利潤38億美元。
經濟大環境不穩定，所以允許車企銷量波動。但另一個事實是，特斯拉在亞太市場電動車交付量創歷史新高，而且從具體車型來看，特斯拉去年全年Model 3（參數丨圖片）和Model Y共計交付158.53萬輛。
換言之，特斯拉Model 3和Model Y占品牌新車總交付量的96%還要多，另外特斯拉Model X、Cybertruck電動皮卡等其它車型的銷量貢獻率簡直微不足道，那么特斯拉停產Model X和Model S也就非常理所當然了。
根據我們從相關渠道的最新了解，特斯拉將停產Model X和Model S車型，尤其是中國市場因為高額關稅加征已經無法訂購新車，只能購買庫存新車或者二手車。
馬斯克表示，特斯拉在2026年預計會有不少的資本支出，所以也算是開源節流了。
以上兩款車在美國加州工廠停止生產后，未來將會生產特斯拉人形機器人，并且第三代機器人預計今年一季度發布。還有特斯拉Semi電動半掛卡車和Tesla Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車的量產準備工作，以及能源存儲和電池制造領域推進。
從最初的藍牌特斯拉到現在特斯拉Model S/X停產，顯然是優勝劣汰的選擇，另外一點，特斯拉在中國市場還會推出廉價版Model 3和Model Y。
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