1月28日12時,杭州蕭山國際機場1號路隧道通車試運行。隧道開通后,市民駕車從機場高速前往航站樓的通行效率大幅提升!
該隧道全長約485米、雙向八車道、限高4.2米,實行24小時全天候開放通行,設計速度為50公里/小時。
春運期間,機場日均客流在14.1萬人次左右,每天預計有10萬輛車次進出機場。隧道開通后,市民駕車從機場高速前往航站樓的通行效率大幅提升,將有效緩解機場春運地面交通壓力。
![]()
隧道開通后原進出場流線同步封閉
實現“少繞行”
杭州機場多項設施有新進展
機場1號路隧道上方即為正在建設的西垂滑工程。西垂直滑作為連接機場南北跑道的主干道,核心功能是提升航空器在地面的滑行效率,有效縮短滑行時間,實現“少繞行”。
近年來,隨著航班量的快速增長,機場僅有的東側垂直滑行道已接近設計高峰值,難以滿足未來運行需求。杭州蕭山國際機場于2024年10月底開工建設西垂滑工程,并配套建設機場1號路隧道。
![]()
根據規劃設計,西垂滑包含兩條E類垂直聯絡道,聯絡道長度1100.5米,間距76米,可同時保障2架A350大飛機滑行。項目建成后,機場進出港航班平均滑行時間縮短3分鐘以上,提升運行效率12個百分點。
目前,西垂滑工程滑行道地基處理工作已完成80%,水穩層鋪設完成60%,整體工程累計進度完成至75%,預計2026年底實現建成目標。
![]()
文章來源:樂居買房
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.