即使烏克蘭再訂18套IRIS-T防空系統，為何也不夠用？

IRIS-T防空導彈系統

德國軍工企業迪爾防務公司近日表示，烏克蘭已訂購18套IRIS-T防空導彈系統，并計劃在未來繼續增加發射單元數量，以增強防空作戰能力，由于烏克蘭財政狀況極度緊張，相關采購費用實際上由歐洲國家承擔，再轉交給烏方使用。

迪爾防務首席執行官赫爾穆特·勞赫透露，目前已有9套IRIS-T系統在烏克蘭境內執行防空任務，根據英國路透社報道，勞赫在柏林參加《商報》論壇時表示，迪爾防務正大幅擴充IRIS-T的生產能力，目標是將年產導彈數量提升至2000枚，同時，公司還將擴大IRIS-T SLM和SLS防空系統的整套產能，計劃在兩年內將年交付能力提升至最多16套，若市場需求繼續增長，產能仍有進一步上調空間。

IRIS-T是歐洲目前較為先進的陸基防空導彈系統之一，整套系統通常由一輛指揮控制車、一部TRML-4D多功能有源相控陣雷達以及三輛發射車組成，根據所使用導彈型號不同，發射車配置也存在差異，近程型IRIS-T SLS最大射程12公里、射高8公里，采用紅外成像制導，每輛發射車攜帶4枚裸裝導彈，中程型IRIS-T SLM最大射程40公里、射高20公里，采用主動雷達制導，導彈封裝在發射箱內，每輛發射車配備8具發射箱，并裝有可伸縮通信天線，無論近程還是中程型號，IRIS-T均采用垂直發射方式，具備全向攔截能力。

IRIS-T SLM導彈

在俄烏沖突爆發之前，IRIS-T在歐洲市場的銷售并不理想，主要原因是歐洲國家長期忽視地面防空能力建設，沖突爆發后，歐洲各國開始重新重視防空體系建設，德國于2022年發起“歐洲天空之盾倡議”（ESSI），目前已有20多個國家參與，目標是提升歐洲整體防空能力，這直接推動了IRIS-T需求的快速增長，勞赫指出，僅IRIS-T SLM導彈的產量，在短短四年內就增長了約十倍。

目前ESSI成員國中，愛沙尼亞、拉脫維亞、保加利亞、瑞士、丹麥、斯洛文尼亞、瑞典和德國已采購IRIS-T SLM系統，德國共訂購6套，首套已于2024年交付，另有4套預計今年交付，波羅的海國家也有望在今年接收首批系統，非ESSI國家方面，埃及和烏克蘭同樣采購了IRIS-T系統，其中埃及訂購的是正在研發的增程型IRIS-T SLX，該型號通過增大尺寸和重量、采用更大助推器并引入雙向數據鏈，將最大射程提升至80公里、射高25至30公里，計劃于2029年實現量產。

烏軍在實戰中使用IRIS-T系統表明，該系統在攔截巡航導彈和無人機方面表現良好，但也暴露出明顯不足，首先，每套IRIS-T系統僅配備一部雷達，一旦雷達被摧毀，整套系統即陷入癱瘓，其次，其輪式底盤在復雜地形下的機動與越野能力有限，相比之下，俄軍“山毛櫸-M3”“道爾”等野戰防空系統將雷達、光電探測、通信和導彈集成于單一履帶式車輛，具備更強的機動性和單車獨立作戰能力，整體作戰效率更高。

此外，烏軍面臨的最大問題仍是導彈數量嚴重不足，即便迪爾防務將年產量提升至2000枚導彈，這一規模對歐洲而言尚可，但對于烏克蘭高強度防空作戰遠遠不夠，俄軍對烏克蘭能源基礎設施的打擊中，單日出動的遠程無人機數量往往達到數百架，最多時超過600架，即使按一枚防空導彈攔截一架無人機計算，2000枚導彈也只能支撐極短時間。

IRIS-T防空導彈系統發射導彈

更現實的問題在于，迪爾防務不可能將全部產能都用于支援烏克蘭，其還需履行對其他國家的交付義務，在俄烏沖突長期化的背景下，這意味著烏克蘭實際可獲得的IRIS-T導彈數量始終處于嚴重不足狀態，難以從根本上改變防空壓力巨大的局面。