售75.58萬元，搭V6發動機，大眾途銳3.0TSI銳臻版上市

近日，大眾途銳家族迎來新成員——3.0TSI銳臻版正式上市，官方指導價為75.58萬元。相比其他版本，該車在價格和配置之間做一定調整，比如搭載的是3.0T V6發動機，并配上了全面黑化的造型和多項硬核裝備，挺適合那些對駕駛和越野有點要求的車迷。

該車搭載的3.0TSI V6發動機是其最大亮點，畢竟它在當前同級別市場中已多見了，尤其是一些品牌轉向2.0T甚至混動之后，這種純燃油的大排量六缸機反而顯得有點“復古”。它的數據也拿得出手：最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配的仍然是采埃孚的8AT變速箱。

除了發動機，這次途銳銳臻版在底盤和通過性上也下了不少功夫。它標配帶托森差速器的4MOTION四驅系統，還給了空氣懸架和全輪轉向。空氣懸架支持110毫米的高度調節，適應不同路況；全輪轉向在低速時后輪可以反向轉動，轉彎掉頭會更靈活一些。對經常在城市里開大車、或者偶爾跑跑非鋪裝路面的人來說，這兩項配置實際用起來會挺順手。

外觀部分，新車用了全黑風格的R-Line運動套件，中網、包圍、裝飾條幾乎都做了黑化處理，只剩下車標和排氣口保留鍍鉻。車身長度也因為外觀套件調整，從原來的4878毫米增加到4913毫米，視覺上更顯修長。車燈是矩陣式LED大燈，照明效果和智能化程度都不錯。

車內變化相對收斂一些。中控屏升級到了15.05英寸，車機內置了高德地圖，實用性有所提升。前排Type-C接口增加了一個，算是跟上了現在多設備充電的需求。音響用的是丹拿的14揚聲器系統，聽感上屬于同級別中上水準。

價格方面，75.58萬元的定價比頂配的銳尊版（77.38萬元）稍低，但核心的發動機、四驅、空氣懸架和全輪轉向都得到了保留，主要差別體現在部分舒適和科技配置上。如果對那幾項配置不是特別敏感，銳臻版的性價比會顯得更高一些。此外，官方也給出了置換補貼政策，最高可享2.5萬元。

總體來看，途銳3.0TSI銳臻版依然延續了車系“低調但能打”的定位，在六缸、四驅、空氣懸架這幾個關鍵項目上沒有妥協，外觀也更偏向年輕運動化。在電動化漸成主流的今天，這樣一臺燃油動力充足、機械素質扎實的SUV，或許能吸引一批鐘情傳統駕駛感的消費者。